- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1941. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
19

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik

Eriksbergs mek.
verkstads a.-b., Göteborg,
levererade i fjol i handelsfartyg
om sammanlagt 35 100 tdw,
22 830 sv. brt, IS 800 ahk.

Vet under året sjösatta
handelstonnaget utgjordes av
5 fartyg om tillsammans
29 300 tdw, 19 050 sv. brt,
IS 500 ahk. Dessutom
sjösattes tre minsvepare och en
jagare. Två av minsveparna
levererades även under året.

Bland de levererade
handelsfartygen funnos
tankfartyg av tre storlekar, om
15 500 tdw, 12 900 tdw och
1 700 tdw, representerade av
"Kollskegg", "Vardefjell" och
"Soya VI".

"Kollskegg", som är av
den största typen om 15 500
tons d. w., levererades redan
den 15 januari 1940. Detta

tankskepp har i likhet med en del tidigare fartyg från
Eriksberg byggts i en av verkstadens flytdockor och
hade sjösatts i oktober 1939. "Kollskegg" är byggd med
två genomgående långskeppsskott och har 9 centertankar
och 10 vingtankar, pumprum midskepps samt ett mindre
dylikt förut. Partyget har följande huvuddata:

Längd mellan perp........... 490’—0"

Mallad bredd ................. 65’—0"

Mallat djup .................. 36’—0"

Djupgående .................. 28’—7"

Kapacitet av lastoljetankar ... 738 000 kbl’.

Tankmotorfartyget "Soya VI" (1 700 tdw) sjösattes.

Inredningen är anordnad dels i ett däckshus
midskepps, dels akterut i popen och i ett däckshus på
popdäck. Då såväl befäl som manskap på tankfartyg i
vanliga fall tillbringa sin mesta tid till sjöss, har det sörjts
synnerligen väl för deras bekvämlighet. Sålunda hava
separata såväl mässar som rökrum inretts för befälet,
underbefälet och manskapet, varjämte icke mindre än
10 en-manshytter anordnats för manskapet. De övriga
manskapshytterna äro utförda som 2-manshytter.

Maskineriet utgöres av en dubbelverkande, 2-takt
dieselmotor om 5 200 ihk (4 200 ahk) vid 115 v./min.,

som bygges av Eriksberg
under licens från B. & W„ för
en fart på full last av 13
knop. Lastpumpar, ankarspel
och vinschar äro ångdrivna,
och två pannor för drift
av desamma samt för
eldsläckning, värmeslingor och
"steaming out", äro insatta.
För övrigt är allt
hjälpmaskineri elektriskt drivet.

15 febr. 1941

"Vardefjell" har en
lastförmåga av 12 900 tons och är
av verkstadens standardtyp.
Det är byggt med två
genomgående långskeppsskott och
har 9 centertankar och 10
vingtankar, pumprum
midskepps samt ett mindre
dylikt förut. Maskineriet är
placerat akterut. Fartyget
har följande huvuddata:

Längd mellan

perp................465’—0"

Mallad bredd .. 60’—9"

Mallat djup ... 34’—0"

Djupgående .. . 26’—9"
Kapacitet av

lastoljetankar 605 000 kbf.

Inredningen är anordnad
dels i däckshus midskepps,
dels akterut i popen och i ett
däckshus å popdäck. Även
här hava separata såväl
mässar som rökrum inretts för
befälet, underbefälet och man-

19

Tankmotorskeppen "Kollskegg" (15 500 tdw) och "Vardefjell" (12 900 tdw), byggda på Eriks-

bergs varv.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:25:45 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1941s/0021.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free