Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Tyne, samt använd med godkännande av Lloyd’s
Register och British Corporation. Fotografien fig. 126
visar en lastlucka med sådana lösbalkar på
kanalångaren "St. David", tillhörande Great Western
Rail-way Co.
Ett senare och enklare utförande av sidostöden för
lösbalkarna synes på fig. 127, där ett par vertikala
plåtbrickor fästs (lämpligen genom svetsning) mellan
de båda bulbvinkeljärnen på karmen.
(Forts.)
Varv och verkstäder
Karlstads varv, Karlstad, byggde i fjol två
motorseglare, "Nossan" och "Sunda".
"Nossan", som är av en större typ och riggad med
tre master, har en lastdryghet av 340 ton, en
bruttodräktighet av 219,82 rt och en nettodräktighet av
160,00 rt. Fartyget, som klassats i Bureau Veritas,
sjösattes den 9/12 1939 och levererades den 29 juli till
beställaren, Rederiaktiebolaget Kinekulle i Lidköping.
"N,ossans"s övriga huvuddata äro:
Längd överallt ................. 36,05 m
„ mellan perp.............. 33,oo m
Mallad bredd ................... 7,30 m
Mallat djup .................... 3,31 m
Djupgående vid full last ........ 3,14 m
Segelarea ...................... 246 m2
Huvudmotorn består av en 6 cyl. direkt omkastbar
Deutz dieselmotor om 225 hk vid 375 v./min. Motorn
manövreras från styrhytten. Propellern är 3-bladig med
1 550 mm diam. En hjälpmotor om 8 hk är installerad i
maskinrummet för drift av en elektrisk generator och en
barlastpump. Vid provturen uppnåddes en fart av 10,5 knop.
Motorseglaren "Sunda" är riggad med två master och
har en lastförmåga av 170 tdw, en bruttodräktighet av
121,86 rt och en nettodräktighet av 82,17 rt. Fartyget
sjösattes den 21 september och levererades den 14
oktober till beställaren, skeppsredare Martin Wirén i Kalmar.
Det har följande huvuddata:
Längd överallt ................. 27,i o m
mellan perp.............. 24,34 m
Mallad bredd ................... 6,40 m
Mallat djup .................... 2,87 m
Djupgående vid full last ........ 2,90 m
Segelarea ...................... 157 m2
Nybygget är försett med en 1-cyl. Bolinder-motor om
75 hk vid 300 v./min., som vid provturen gav en fart
av 9,3 knop. Det är inrett för 4 mans besättning samt
utrustat med el. belysning och värmeledning.
32 sliptagningar verkställdes under fjolåret.
Vid årsskiftet voro två lastmotorfartyg om vardera
360 tdw (övriga data se den reproducerade
arrangemangsritningen) under arbete.
HUVUD DA C K
Dimensioner m.m.
Lånad överallt 36.50 net.
Lönad mellan perD. 35,20 -
Mallad bredd 7,10 ■
Mallat diyp 3.45 ■
Diupaående 3.38 ■
Deplacement oo 542 ton
Lastkapacitet • 360 ■ DW
Bunkers ’ 15 ■
Motor 375 m
Fart c-.a to knop
Bureau veritas klass ‡ l. >/3L U.P.R.
POPDACK
Arrangemangsritning till 3G0 tdw lastmotorfartyg under byggnad vid Karlstads varv.
40
1? april 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
