Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
1 ocli 2 betecknar två par mottagare för
ljudvågor, 3 elektriska ledningar, 4 ett
batteri, 5 och 6 de båda lindningarna i en
transformator, 8 och 9 äro elektromagneter,
av vilka 8 påverkar t. e. horisontalrodren,
medan 9 är avsedd att sluta strömkretsen 10;
innehållande anordningar för startning av
maskineriet och frigörande av torpeden från
ev. förankringsanordningar. Den å fig. icke
synliga mottagaren, placerad diametralt i
förhållande till mottagaren 1, är på liknande
sätt inkopplad i en strömkrets, innehållande
ett batteri och ena lindningen av en
transformator, i vars andra lindning
elektromagneterna 11 och 12 äro inkopplade. 13
och lJf betecknar en strömbrytare med två
från varandra isolerade kontakter 15 och 16,
samverkande med hästskomagneten 17,
varjämte kontakten 18 är förbunden med den
ena polen och de båda yttre kontakterna 19
och 20 med den andra polen till batteriet 21.
Mellan polerna på hästskomagneten 17 är
en strömbrytare 22 inkopplad, som genom
länkförbindningen 23 och ventilen 24 sätter
högtrycksbehållaren 25 eller annan
tryckkälla i förbindelse med den ena eller andra
ändan av cylindern 26, vars piston påverkar
rodren 28 och 29. Tidigare har antagits att
mottagarna 1 varit kopplade till
horisontalrodren. För vertikalrodren bör givetvis
finnas en liknande anordning.
Normalt flyter genom mottagarna en
konstant elektrisk ström. Skulle emellertid
t. e. mottagarna påverkas av ljudvågor,
övergår strömmen i en pulserande sådan, ledningen ?’
blir strömförande, elektromagneten 8 attraherar
strömbrytaren 13 och sluter strömmen från batteriet 21
genom kontakterna 18 och 15, hästskomagneten 17 samt
kontakterna 16 och 19. Skulle nu de båda
mottagarna 1 erhålla lika stora ljudimpulser, vilket m. a. o.
betyder att ljudkällan ligger i förlängningen av
torpedens centrumlinje, komma givetvis elektromagneterna 8
och 11 att påverka strömbrytaren 13 med lika stor kraft,
denna förbliver i sitt mittläge, och rodren påverkas
alltså icke. Förskjutes emellertid ljudkällan, kommer den
ena mottagaren att påverkas kraftigare, den ena av de
båda elektromagneterna blir kraftigare än den andra och
attraherar strömbrytaren, vilket har till följd att rodren
UNITED STATES
KARL OSKAR LÉON, OF GOTTENBOSO, SWEI
COMPANY, OF BROOKLYN, NEW YOI
TORPEDO AND OTHER S
1,137,222. Specificatlon of
application flltd febmary 11,1908.
To nil whom it mqy cancern:
lie it known that I, Karl Oskar Iæon, a
subject of. theKing of Sweden, and resident
of Gottenborg, in the Kingdom of Sweden,
5 have invented new and useful Improvements
in Torpedoes and other Submarine
Appara-tus, of which the following is a specificatlon.
This invention relätes to improvements in
torpedoes and similar submarine apparatus,
10 such as mines, mining torpedoes, submarine
boats, and the like.
The main object of the invention is to
provide a torpedo adapted to ,automatically
steer, withoüt any controi, toward the object
16 to be destroyed, and to change its course
ac-eording to the movement of the said object.
A torpedo constructed according to this
invention is especially adapted to detect
submarine boàts or other hostile vessels and to
20 automatically steer toward the same,
wiiat-ever be the original course of the torpedo.
Fig. 2.
Ingressen till
amerikanska patentet
nr 1.137.222.
Fig. 3. Hammonds torped av år 1928.
läggas om i riktning mot ljudkällan och de återföras icke
till sitt mittläge, innan mottagarna erhålla lika kraftiga
ljudimpulser. Först då styr torpeden i rät linje mot
målet.
Den elektriska ledningen 10, i vilken batteriet 30 är
inkopplat, är gemensam för de fyra ovannämnda
mottagarna. I normala fall är den icke strömförande, men
så snart någon av mottagarna träffas av ljudimpulser,
slutes strömkretsen genom påverkan av någon av
elektromagneterna 9, 12, 31 och 32, var och en förbunden
med sina mottagare på samma sätt, som ovan visats
beträffande elektromagneten 9. I ledningen 10 finnas tre
elektromagneter 33, 34 och 35 inkopplade, som när
densamma blir strömförande sätter igång drivmaskineriets
tändanordning resp. öppnar kranar för tillförsel av olja
och luft. Skulle strömmen upphöra, stängas dessa
kranar automatiskt.
Skulle torpeden efter utskjutandet hava förankrats,
anordningar härför finnas även, och ljudvågor av
tillräcklig styrka efter någon tid skulle nå fram till
mottagarna, kommer, på liknande sätt som nämnts beträffande
torpedens igångsättning, dess förankringslina och den
härtill hörande linrullen 38 på grund av den i ledningen
10 uppkomna strömmen, som påverkar elektromagneten
36, att frigöras från torpeden, som nu kan fritt röra sig.
Torpeden är givetvis i första hand avsedd att
explodera vid anslag mot målet, men då det möjligen skulle
kunna tänkas, att den av någon anledning passerar under
detta, har uppfinnaren på torpedens stjärtstycke
placerat en bakåt vänd mottagare 42. De av målet utsända
ljudvågorna kunna under sådana förhållanden icke
påverka denna mottagare, sålänge torpeden ej nått fram
till målet. När detta emellertid sker, fastän på för stort
djup, så att torpeden passerar under detsamma, kommer
mottagaren lf2 att helt hastigt utsättas för kraftig
påverkan, som i sin tur leder till att sprängladdningen Jfi
exploderar.
Gå vi några år längre fram i tiden, närmare bestämt
till år 1932, finna vi i den amerikanska patentskriften
21 juni 1941
57
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
