Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Fig. 23. Italiensk MAS-båt, 1939. Längd 18,6 m, depl. 22 ton,
2 X 1150 hk, två 45 cm torpeder.
Fig. 24. Tysk Schnellboot, 1930-talet.
På senare år liar i Tyskland byggts ett stort antal
s. k. Schnellboote, fig. 24—26. De äro av helt annan
typ än förut beskrivna torpedbåtar och böra ej
förväxlas med dessa. De lämpa sig också företrädesvis
för uppgifter av annat slag. Skroven äro av
rund-bottentyp, och maskineriet utgöres av dieselmotorer.
Sjövärdigheten är mycket god, och båtarna, som bl. a.
under det nu pågående kriget opererat i Nordsjön, där
väderleksförhållandena äro synnerligen besvärliga,
hava visat sig väl fylla sin uppgift. Bestyckningen
utgöres av fyra 53 cm torpeder, och farten uppgår
till ca 35 knop. Deplacementet har i samband med
motorutvecklingen gradvis stegrats och utgör numera
85 ton. Fig. 27 visar ett par av de senast byggda
båtarna. Backen har där höjts och bättre
reserv-deplacement erhållits föröver. Tuberna hava
samtidigt blivit inbyggda under backdäcket och äro bättre
skyddade.
Den tyska båttypen är givetvis i många avseenden
överlägsen förut beskrivna typer. Farten är
emellertid betydligt lägre, vilket emellertid hittills icke varit
till nackdel, då båtarna huvudsakligen använts i
handelskriget.
i.
Fig. 25.
Tysk
Schnellboot,
1930-talet.
Fig. 26. Tyska Schnellboote, 1930-talet.
Fig. 27. Tyska Schnellboote, 1940.
Fig. 28. Amerikansk torpedbåt, 1940.
Fig. 29. Amerikansk torpedbåt, 1940.
Fig. 30. Amerikansk torpedbåt, 1940. Typ
Power, 3 X 1 250 hk, två 45 cm torpeder.
Slutligen må framhållas att amerikanarna efter
krigsutbrottet började producera torpedbåtar av
varierande typer, fig. 28—30. En fond på 15 mill.
dollars anslogs för experimentarbete. Hur resultatet
utfallit är ej närmare känt. Av bilderna att döma är
det dock fråga om V-bottenbåtar, liknande de i
England förekommande typerna. Engelsmannen Scott
Paine, som är ledare för firman The British
Power Boat Co, lyckades bl. a. få beställning
på ett antal båtar, vilka byggdes i Amerika och
försågos med Packardmotorer.
Ytterligare ett antal torpedbåtstyper hava
framkommit i olika länder, men de hava ej fått större
spridning.
Sedan utvecklingstendenserna i olika länder
sålunda granskats, återstår att redogöra för de
synpunkter, som i den svenska marinen anlagts vid
uppbyggandet av det nya torpedbåtsvapnet, och de resultat,
som hittills vunnits.
För något mer än 3 år sedan beviljades ett större
anslag till försvarsberedskapens omedelbara
stärkande, och i detta ingick bl. a. medel för anskaffning
av moderna torpedbåtar. De båttyper, som då funnos
att tillgå, framgå av det föregående, och det gällde
20 dec. 1941
95
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
