Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
den högre tekniska undervisningen lät utföra en del
utredningar angående en skeppsprovningsanstalt.
Som bekant slutförde kommittén ej sitt uppdrag.
Genom det betänkande, som framlades av 1934 års
sakkunniga angående omorganisationen av Chalmers
tekniska instituts högre avdelning till en teknisk
högskola m. m., bragtes frågan till slutlig lösning. I sitt
förslag upptogo de sakkunniga bl. a. en
skeppsprovningsanstalt — något förstorad från 1919 års
sakkunnigas förslag — med tillhörande utrustning till
1 283 000 kr. Rännans dimensioner föreslogos till
150 X 10 X 5 m. I den angivna summan ingick
emellertid även uppförandet av en institutionsbyggnad
för skeppsbyggeri vid Chalmers .tekniska institut, som
samtidigt föreslogs omorganiserad till en teknisk
högskola.
På grund av detta betänkande framlade Kungl.
maj:t för 1936 års riksdag förslag om inrättandet av
en skeppsprovningsanstalt samtidigt med uppförandet
av en institutionsbyggnad för skeppsbyggeri vid
Chalmers tekniska högskola. Institutionsbyggnaden
var från början tänkt sammanbyggd med
skeppsprov-ningsanstalten. Förslaget vann riksdagens gillande,
och ett första byggnadsanslag beviljades för
budgetåret 1936—37. En byggnadskommitté tillsattes av
Kungl. maj:t i augusti 1936, bestående av dr Hugo
Hammar, ordförande, länsarkitekt Erik Friberger,
professor Sven Hultin, professor Anders Lindblad
och arkitekt Ernst Thorulf med professor G.
Bodman som sekreterare. Sedan arkitekt Thorulf
avlidit, inträdde arkitekt Sven Steen i kommittén.
Innan jag går vidare måste jag erinra om
planeringens tillkomst. Av de fyra herrar arkitekter,
Arvid Fuhre, Hugo Jahnke, Conny Nyquist och
Karl Samuelson, som vid arkitekttävlingen 1920
om förslagsritningar till nybyggnader för teknisk
högskola i Göteborg under mottot "Origo" fått första pris,
var ingen i tillfälle att sköta arkitektarbetet på detta
nybygge, något som kommittén beklagar, då deras
ritningar legat till grund för alla
kommittéutredningar. Professor M. Wernstedt åtog sig i stället
arkitektarbetet och har fullföljt det på ett utmärkt
sätt. Med sin skapande fantasi har han kommit med
många givande uppslag.
Byggnadskommittén har vidare biståtts av ingenjör
W. Fagerström beträffande vatten, avlopp samt
värme- och ventilationsanläggningarna, ingenjör S.
Hedenskoug beträffande en del maskinell utrustning
med tillhörande elektriska motorer och apparater,
professor Anders Lindblad beträffande
instrumenten utrustning, professor F. Lamm vid de elektriska
installationerna samt major N. A. Svensson
beträffande grundläggning och därtill hörande arbeten.
Som byggnadskontrollant har ingenjör E. Boregård
fungerat.
Civilingenjör R. Rödström har varit kommitténs
102
15 nov. 1941
Fig. 1. Skeppsprovningsanstaltens läge i förhållande till den närmaste omgivningen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
