Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Fig. 10. Interiör från modellverkstaden. Bilden är tagen från löpvagnen. I förgrunden synas trimtanken och sidotankarna.
matiska viskositet) ej bör vara mindre än 4 • 106 för
lastfartygsmodeller; för andra fartygstyper kunna
något andra värden komma i fråga. Som en
konsekvens härav följer, att längden av modeller av
lastfartyg ej lämpligen bör understiga ca 6 m. Den
vanliga skalan för dylika modeller kommer
därigenom att ligga mellan gränserna 1/15—1/,25. (Vid
enbart jämförelse mellan två projekt samt vid
relativt snabbgående farkoster torde dock modeller av
mindre dimensioner kunna användas.) Med hänsyn
såväl till denna fordran som till förut antytt krav på
vatten av "oändlig" utsträckning har man här
bestämt sig för en bredd på rännan av 10 m och ett
vattendjup på 5 m. På startsträckan behöves
emellertid ej det stora djupet, varför bottnen där, som
framgår av fig. 6,1 sluttar uppåt mot rännans
startända. Rännans sektion har för övrigt — av
praktiska skäl — gjorts rektangulär.
Rännans längd bestämmes huvudsakligen därav,
l Se sid. 106 i novembernumret av Skepps b.
att tillräcklig sammanlagd sträcka erhålles för start,
mätning och bromsning vid de största hastigheter,
som beräknas ifrågakomma.
För att kunna prova även mycket snabbgående
farkoster, såsom flygplanspontoner, racerbåtar o. d.,
har man bestämt sig för maximihastighet på
löpvagnen av 14 m/sek. Detta innebär, att med en
skala av a/4 kan ett fartyg provas upp till ca 55 knop
och med en skala av 1/9 upp till ca 80 knop. Den
relativt höga maximihastigheten har, med hänsyn till
vad nyss anförts, krävt den längd av rännan, som
blivit den slutligen fastställda, nämligen 260 m,
inklusive trimtanken.
Rännans dimensioner äro således 260 X 10 X 5 m.
För att bogsera modellerna vid släpförsök, för att
följa de självdrivna modellerna och för försök med
frigående propellrar erfordras, som förut antytts, en
vagn, lämpligen löpande på räls längs rännans
kanter. Därigenom ernås den fördelen, som även förut
antytts, att det bogserande organet ej stör vattnet,
samtidigt som en plattform för erforderliga
instrument erhålles.
20 dec. 1941
113
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
