Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Tab. 2
Påle nr Dimensioner å underpåle resp enkelpåle [-Medel-sjunkn.-] {+Medel- sjunkn.+} tör de sista 5 slagen cm [-Beräknad-] {+Beräk- nad+} bärighet enligt Kreüger ton Provningsresultat Tillåten belastning Anmärkningar
Längd i mark m [-Topp-diam.-] {+Topp- diam.+} cm [-Mantelyta-] {+Mantel- yta+} MC i mark m3 [-Nedslag-ningsdato Provningsdato-] {+Nedslag- ningsdato Provnings- dato+} Högsta belastn. ton [-Propor-tionali-tets-gräns-] {+Propor- tionali- tets- gräns+} Belastn ’I" ton [-Frik-tions-koeff.-] {+Frik- tions- koeff.+} •u’=PIM kg/m2 kg/m’ kg/m’
2 18,10 12,75 13,68 5,2 28,0 11.11.26 10.12.26 42,4 41,0 3 000 1000 860 9,6 m påpåle, 10"
topp, topp mot rot
18.1.27 45,01 — 3 290 1100 940 1 Vid 47 ton upp-
drogs ena avhålls-
pålen
3 17,90 12,10 12,02 3,6 24,6 12.11.26 20.12.26 38,4 36,0 3 000 1000 855 11,15 m påpåle, 8"!
topp, topp mot rot
19.1.27 42,0 38,0 3160 1 050 905
4 17,24 13,10 13,63 6,0 30,0 12.11.26 11.12.26 19,5 18,0 1320 440 380 Enkel-påle
11.1.27 .20,0 19,0 1 400 465 400
5 17,45 12,75 13,48 5,2 31,0 12.11.26 13.12.26 35,5 34,0 2 520 840 720 8,85 m påpåle, 9"
topp, rot mot rot
13.1.27 40,0 38,0 2 820 940 810
6 17,50 12,75 11,29 3,4 27,8 12.11.26 14.12.26 35,2 34,0 3 010 1003 860 9,45 m påpåle, 9"
topp, topp mot rot
19.1.27 39,5 38,0 3 370 1120 960
8 17,70 13,40 13,66 6,0 13,8 13.11.26 15.12.26 20,5 19,0 1390 465 400 Enkel-påle
10 17,00 12,40 11,99 4,2 30,8 15.11.26 17.12.26 38,3 37,0 3 080 1030 880 10,20 m påpåle, 9"
topp, rot mot rot
14.1.27 42,0 40,0 3 340 1110 955
Medelvärdet av friktionskoefficienterna för en 17,5 m påle med 5" topp + 7,5 m påle med 9" topp blev vid 2:dra
provningen för 3-faldig säkerhet 1 025 kg/m2 och för 3,5-faldig 880 kg/m^, vilket för en mantelyta av 11,7 m2 blir
12,0 resp. 10,3 ton. I grundkonstruktionen har räknats med en pålbelastning av: för endast egenvikt 9,5—10,0 ton,
för egenvikt + rörlig last 11,0—11,5 ton.
mantelyta, under det att friktionskoefficienten för
skarvade pålarna uppgick till 2 520—3 080 kg/m2
mantelyta. Yid omprovning en månad efter första
provningen hade bärförmågan ökats med ca 10 %.
Skarvpålarna, som nedförts ca 10 m djupare än
enkelpålarna, ha alltså fått sin bärförmåga ökad med
något mer än 100 %. Genom att skarva pålarna blir
kostnaden för pålparet ungefär dubbelt så stor som
för en enkelpåle, men då belastningen kan sättas
ungefär dubbelt så stor för skarvpålen som för
enkelpålen, blir pålningskostnaden per ton belastning lika
hög. Dubbelpålningen erbjuder emellertid så många
fördelar och även ekonomisk besparing genom
minskade grundplattor och därmed reducerad
grundbelastning och grundläggningskostnad, att dessa pålar
på senare år fått en allt större användning.
En sak av allra största vikt att iakttaga vid
pålningen är att alla pålar måste efterknackas. Det
visar sig nämligen, att pålarna i mycket stor
omfattning pressas upp vid neddrivning av en
närliggande påle och att vid skarvade pålar överpålen
lyfter mer än underpålen, så att pålen går isär i
skarven. Denna uppressning kan ofta uppgå till 20—30
cm och, om då pålen har slagits till fast botten men
därefter uppressas, är det givet, att dess bärförmåga
har ytterligt reducerats. Även om pålen står som
friktionspåle, är dess bärförmåga rätt avsevärt
reducerad, om den fått tillfälle att pressas upp ur sitt
bottenläge.
Föreningar
Svenska teknologföreningens avdelning för väg- och
vattenbyggnadskonst hade måndagen den 24 november
1941 ordinarie sammanträde på föreningens lokal under
ordförandeskap av kapten Törd Lindblad.
Sammanträdet, till vilket fjärde årskursen av väg- och
vattenbyggarna vid KTH och CTH hade inbjudits, var besökt
av ett 170-tal personer.
Ordf. hälsade de närvarande välkomna och vände sig
då särskilt till de inbjudna teknologerna.
Att jämte ordföranden justera dagens protokoll
ut-sågos major Einar Berger och major Agne Sandberg.
I avdelningen inträdde genom egen anmälan följande
civilingenjörer
Bengt Eklund Lars Nilsson
Carl-Gustaf öijermark.
Efter förslag av två avdelningsmedlemmar och på
tillstyrkan av styrelsen invaldes i avdelningen
civilingenjör Anders Högberg
ingenjör Kjell Ljungberg
civilingenjör Nils Kadesjö.
Till avdelningens styrelse för år 1942 valdes i
enlighet med valkommitténs förslag:
Ordf. Bo Ekelund (39, nyval), v. ordf. Rudolf Kolm
(nyval), sekr. Erling Reinius (41), v. sekr. Stig
Dahlström (nyval), skattm. Sven Nycander (39, 41),
cere-monim. Tage Bilde (41), klubbm. Valter Godberg (41),
194
27 sept. 1941
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
