- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Allmänna avdelningen /
50

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 5. 31 jan. 1942 - Problemet Sandöraset, av Ernst v. Post och Carl Forssell - TNC, av J. W. - Facit - Ett vind-elverk för 1000 kW - Sveriges maskinindustriförening omorganiseras - Nya direktörer i Industriförbundet - Bilransonering i U. S. A. - Pappershylsor spara järn - Frankrikes flygindustri

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

om vindtrycket beräknats partiellt verkande på
farligt sätt.

Om någotdera av dessa trenne principiella
beräkningsfel eller underlåtenheter hade upptäckts ocli
rättats vid kontrollberäkning enligt gällande
bestämmelser, skulle automatiskt samtidigt ernåtts
tillräcklig säkerhet mot knäckning i sidled. Om den därvid
behövliga justeringen ej kunnat ske med bibehållen
konstruktion, hade ställningen måst helt
omkonstrueras. Knackningen i sidled har blivit aktuell,
därför att dessa fel begåtts och lämnats oanmärkta
vid kontrollen. Det är säreget, a-tt icke heller den
Kungl, kommittén synes hava upptäckt dessa
uppenbara fel och underlåtenheter, trots att facit:
instörtandet, förelåg. Tre på varandra följande instanser ha
gjort samma fel eller ock underlåtit att genomföra i
bestämmelserna förutsatt kontroll. Kunde icke
Kungl, väg- och vattenbyggnadsstyrelsen ha
organiserat sin sakkunskap så, att det mest
uppseendeväckande ingenjörsarbete, som någonsin kommit
under dess granskning, beskärts kontroll i
överensstämmelse med gällande förordningar?

TNC

Man kan ibland tveka i valet mellan bokstavsskrift
och sifferskrift för angivande av talvärden. Bör man
skriva en minut eller 1 minut, sexton personer eller
16 personer? Frågan är av övervägande stilistisk
natur, och i vanlig litterär stil har bokstavsskriften
avgjort företrädet. När det gäller teknisk språkstil —
och annan fackligt betonad stil — rekommenderar
TNC bokstavsskrift i sådana fall, då det är fråga om
ett litet antal och bråkdelar ej kunna komma i fråga,
men i andra fall sif ferskrift. Man bör alltså skriva:
en knapp minut, två olika tillfällen, fem försök. I
första exemplet är "en" obestämd artikel snarare än
räkneord.

Det kan ju alltid diskuteras vad som är ett "litet"
antal, men alla torde väl medge att fem ännu kan
räknas dit. Vid tolv slutar den individuella
namn-givningen av talen; fr. o. m. tretton äro namnen
tydligt härledda. Det ligger därför en viss reson i att
man i detta sammanhang räknar antal ända upp till
tolv som små, men över fem få smak och
omständigheter bli avgörande. Alltså: tio (eller 10)
exemplar, elva (eller 11) månader, men: årets alla
tolv månader (uppfattade som en helhet).

Däremot bör man skriva: 1 minuts provtid, ty
1,5 (1%) minuter vore lika rimligt. Ävenså: 2 dussin,
ty 1% eller 2% dussin vore också tänkbart.

Om antalet överstiger fem à tolv har sifferskrift
företrädet i tekniska och liknande sammanhang, vare
sig bråkdelar äro tänkbara eller ej. Alltså: 16
personer, 50 kronor.

Sifferskrift har också företrädet när det är fråga
om statistiska uppgifter o. d., även om talen äro små,
exempelvis: Av 10 beställda maskiner provades 2.

Mycket stora, runda tal kunna skrivas t. e.: 1 (eller
en) million, 2 millioner, eller helt och hållet med
siffror efter önskan. Det senare skrivsättet bör väljas
när det är fråga om "kalla siffror".

J. W.

19/12 1941—24/1 1942.

Facit.

Ett vind-elverk för 1 OOO kW har byggts i U. S. A.

På uppställningsorten kan man räkna med en
vindhastighet av 13 m/sek. under 3 000 à 4 000 timmar
om året. Vindmotorn uppbäres av ett 36 m högt
ståltorn och vinghjulet som har 53 m ytterdiameter bildas
av två 20 m långa och 3,7 m breda vingar. Vingarna
ha konstruerats som bärytorna för flygplan och ha
konstant tvärprofil. Vid full last och 13 m/sek.
vindhastighet gör hjulet 29 varv per min., motsvarande
en max. periferihastighet av 80 m/sek. Den elektriska
generatorn gör då 600 varv per min. när det mellan
vinghjulets axel och generatorn insatta kuggdrevet har
två pap hjul. Vindhjulets axel bildar en vinkel av
ungefär 15° med horisontalplanet. Effekt och varvtal
regleras genom vingarnas skevning medelst en
tryck-oljeservomotor.

Sveriges maskinindustriförening omorganiseras. I

samband med antagande av nya stadgar för föreningen
beslöts vid en extra stämma den 15 dec. 1941 att
föreningens namn skulle ändras till "Sveriges
mekaniska verkstäders förbund". Anledningen till att
denna mer än trettio år gamla förening har ansett sig
böra göra denna förändring av sitt namn är att
föreningens verksamhet numera omfattar vida mera än
enbart maskinindustrien. Förbundet har uppdelats på
ett antal sektioner, t. e. för gjuteriindustri, järn- och
stålbyggnadsindustri, maskinbyggnadsindustri m. m.

Nya direktörer i Industriförbundet. Med anledning
av handelsrådet, numer landshövding, Vilhelm
Lundviks avgång som verkställande direktör i förbundet har
vice direktören Gustaf Settergren förordnats att tills
vidare uppehålla befattningen som verkst. direktör.
Sekreterare Kurt Söderberg har befordrats till andre
direktör och vice direktören i Järnbruksförbundet,
jur. kand. E. Tunhammar har utnämnts till andre
direktör.

Bilransonering i TJ. S. A. Efter den 31 januari
kommer ingen tillverkning av motorfordon för civilt bruk
att få äga rum i U. S. A. Det lager på 650 000 vagnar
som vid den tiden beräknas komma att stå till
förfogande kommer att ransoneras. Det väntas att någon
mindre automobilfabrik skall få fortsätta sin
verksamhet för att täcka det ofrånkomliga behovet.

Pappershylsor spara järn. Som ett led i
strävandena att spara material har en svensk firma utarbetat
en metod att förse t. e. stagbultar i formen, som
annars lämnas kvar i betongen, med en kraftig hylsa
av papper, vilket gör att bulten efter gjutningen lätt
kan avlägsnas och användas på nytt.

Hylsorna, av vilka de större dimensionerna
benämnas formrör, ha funnit användning även för
urspa-ringar i betong, t. e. vid ingjutning av ataket,
trappräck m. m. Formrör användas vidare vid dragning
av rörledningar, luftkanaler o. d. genom väggar eller
bjälklag. En fördel är också att formrören lätt kunna
tagas bort sedan formen rivits.

Frankrikes flygindustri börjar återvakna till liv.
Härom vittnar att det sexmotoriga jätteplanet Potez
SCAN 161 har färdigställts för provflygning. Planet,
som har försetts med sex vätskekylda
Hispano-Suiza-motorer 12 Y om vardera 1 100 hk, skall kunna taga
6 ton nyttig last och tillryggalägga 6 000 km utan

50

10 jan. 1942

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:26:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1942a/0062.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free