Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 37. 12 sept. 1942 - Skifferoljeindustriens utbyggnad under det senaste året, av Donovan Werner
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
Fig-. 5. Skrädhus (t. v. och i mitten) samt finkrosshus (t. h).
10 à 15 %, och till avfallsstybben i
krossanlägg-ningen, måste en något större mängd skifferberg
brytas eller ca 2 400 ton per dygn. För att
underlätta driftens igångsättande öppnades brottet redan
under byggnadstiden, då litet mer än 50 000 ton
skiffer bröts. I omedelbar anslutning till brottet
uppfördes en kompressorcentral med
transformatorstation, borrsmedja och mindre verkstad samt en
gruvstuga för arbetarna. En ekonomisk brytning av
denna omfattning förutsätter maskinlastning med
stora grävmaskiner och sortering av materialet i
skrädverk, vilket påvisats av bergsingenjör H.
Rudberg. På grund av den rådande bristen på
grävmaskiner och i avsaknaden av en inhemsk
tillverkning, intresserades Mor gårdshammars mek. verkstad
förra våren att återupptaga en tidigare
grävmaskinstillverkning. Två av detta bolags maskiner om
vardera 1 m3 skoprymd beställdes trots relativt lång
leveranstid. För leverans inom kortare tid
beställdes dessutom en större Ruston-Bucyrus-maskin från
Amerika, men med hänsyn till svårigheterna att
överhuvud få den hit över, annullerades ordern, då en för
leverans till Ryssland avsedd 2 m3 tysk
Menck-maskin kunde erhållas efter tysk-ryska krigets
utbrott. Utöver dessa maskiner inköptes även en
mindre tysk maskin för jordavrymningsarbetena.
Tidigare har nämnts, att skifferlagrets mäktighet
maximalt uppgår till ca 18 m. På grund av
brytningens omfattning kommer därför brottet att
tämligen hastigt förflytta sig i sidled, och detta gör en
fast anordning för transporten från brottet upp till
anläggningen mindre lämplig. Då man samtidigt vill
undvika spåläggning i brottet, bestämde man sig för
lastning på specialbyggda, gengasdrivna bilar med
en lastkapacitet av upp till 7 ton.
Bilarna med last av bruten skiffer köra i stigning
upp till ett grovkrosshus, där skiffern tömmes i en
mycket stor käftkross av Morgårdshammar
tillverkning. Denna väger något mer än 100 ton och har en
avverkningsförmåga av ca 200 t/h vid krossning till
2 dm stycken. Med tanke på skifferns skiviga natur
har under käftkrossen insatts en extra kross
(valskross) för sönderbrytning av sådana skivor som
event. kunde passera grovkrossen och som kunde
vålla svårigheter på de efterföljande transportbanden.
Fig. 6. Transportören från finkrosshuset upp till sållverket
ovanpå silos.
Sedan orstenen för hand plockats ur krossgodset
i ett skrädhus, fig. 5, sker finkrossning i en
särskild byggnad i 2 st. dubbeltverkande
hammarkrossar från F. L. Smidth & Co. i Köpenhamn. Dessa ha
vardera en kapacitet av 100 ton per tim. Rostens
spaltöppning i hammarkrossarna väljes här så, att
krossgodset innehåller de styckestorlekar, som äro
lämpliga för de olika ugnssystemen.
Krossgodset separeras i ett sållverk beläget ovanpå
10 st. betongsilos, vilka tjäna som magasin för
uppsållad skiffer, fig. 6. Dessa silos ha en diameter av
9 m och en höjd av 17 m och rymma sammanlagt
ca 10 000 m3 skiffer, motsvarande något mer än
4 dygns behov. Samtliga 10 silos götos på en gång
med glidformar och gjutningen tog endast ca 12 dygn.
Detta arbete liksom övriga betongarbeten utfördes av
A-b. Skånska cementgjuteriet i samarbete med A.-b.
Armerad betong.
Omkring detta centrala skiffermagasin ligga de
fyra ugnsenheterna grupperade. På norra sidan äro
de båda Berghska ugnshusen placerade. Vart och
ett av dessa innehåller 16 ugnsblock om 70
retorter eller sammanlagt 1 120 retorter. Skiffern som
uttages under silos passerar särskilda avstybbnings-
Fig. 7. Det ena av de båda Berghska ugnshusen oeh
rökkanalerna i marken därifrån till skorstenen.
12 sept. 1942
421
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
