Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Skeppsbyggnadskonst och Flygteknik
Fartygen byggas till högsta klass i Germanischer
Lloyd. De få fallande förstäv med "Soft Nose" och
krys-sarakter. Lastrumsutrymmet blir ca 72 000 kbf. jämte
ett mindre ca 2 800 kbf lastrum förut i backen. För- och
akterpiktankarna beräknas rymma ca 90 resp. ca 28 ton
vattenbarlast. Maskineriet placeras akterut, likaså hela
bostadsinredningen. I ett däckshus på popdäcket
placeras hytter för förste maskinist och förste och andre
styrman samt kök, pentry och maskinistmäss. Ovanför på
båtdäcket inredas salong, kaptens- och radiohytter samt
pentry och badrum. Den övriga bostadsinredningen
förlägges till huvuddäcket. Där anordnas två 2-manshytter,
en 4-manshytt, sjukhytt, manskapsmäss och hytter för
kock, elektriker och mässpojke.
Av den reproducerade arrangemangsritningen framgår
att fartygen endast får en lätt mast på backen och en
stång på skorstenens förkant. För lossning och lastning
installeras tre Demags däckskranar för 3 tons lyft. De
tre 5 m breda lastluckorna bliva förifrån räknat, resp.
9,6, 12,0 och 10,2 m långa.
Propellermaskineriet kommer att bestå av en 6-cyl.
enkelverkande 2-takt Polar dieselmotor, typ M 46 M, som
beräknas giva 11 knops fart.
De båda 1 600 tonsfartygen skola byggas på en ny
bädd, som anlagts på Ekensbergs varv, där även en ny
kontorsbyggnad tillkommit.
Lidingö nya varv och verkstäder, Lidingö, levererade
den 28 november förra äret tankmotorfartyget "Soya V"
om 200 tdw. Fartygets huvuddata äro:
Längd överallt ....................................30,70 m
„ mellan perp..........................27,25 „
Mallad bredd ....................6,60 „
Mallat djup till huvuddäck............3,oo „
Djupgående på sommarfribord .. 2,70 „
Bruttotonnage, svenskt ....................203,09 rt
„ engelskt ..................196,25 rt
Nettotonnage, svenskt ....................117,24 rt
„ engelskt ....................81,37 rt
Lastoljetankkapacitet ........................323,0 m®
"Soya V" är klassat för östersjöfart i Svenska
fartygsinspektionen och till största delen elektriskt svetsat.
Endast bordläggningens långväxlar och en del
inred-ningsskott äro nitade.
Framdrivningsmaskineriet består av en 4-cyl.
enkelverkande NOHAB-dieselmotor. Det är utrustat med
elektriskt drivna hjälpmaskiner, värmeslingor i tankarna, i
maskinrummet uppställd oljeeldad panna, 3-bladig
rostfri propeller, aga-spis m. m. Inredningen är utförd i
masonit och tidanit.
51 fartyg torrsattes under året för underhåll och
reparationer. Flera större reparationer och ombyggnader
utfördes, bl. a. hel ombyggnad av ångaren "Hugo Tamm"
efter branden i våras samt ny inredning och ombyggnad
av ångaren "Nestor".
Ombyggnaden av ångaren "Hugo Tamm" eller
"Mälar-cirott", som fartyget nu skall kallas, har omfattat nästan
helt ny inredning. Dess nya utseende och arrangemang
framgår av den reproducerade ritningen.
Kommandobryggan och navigationshytten flyttas upp
till båtdäcket och därunder anordnas ett rymligt kafé
över hela fartygsbredden med fönster både föröver och
åt sidorna. Genom skjutdörrar kommer kaféet att stå
i förbindelse med en längre men något smalare
matsalong och på sidorna om maskinkappen anordnas
respektive om styrbord och babord tambur och pentry.
Uppgången till det övre däcket blir akterifrån, och man
kommer först in i en nästan kvadratisk entréhall över
hela fartygsbredden. För- och akteröver står nämnda
hall i förbindelse med öppna däckspartier ,och med en
röksalong. Även entrén till huvuddäcket förifrån förses
med skjutdörrar. Skansinredningen är moderniserad,
och särskild mäss finnes för besättningen.
Befälhavaren erhåller en stor hytt med mahognyinredning på
bryggan.
Mellandäcket blir helt av järn med extra
förstärkning vid rännstenen. Trapporna i inredningen utföras
brandsäkra av järn, och stegen beläggas med halkfria
plattor. Evakueringstrummor och hiss-schakt äro
utförda av eldsäkert material. Parkettgolv av ek med
nytt utförande enl. Kährs patent inlägges i såväl kafé,
matsalong som rökhytt. Golvet består av spontade
plankor med på särskilt sätt behandlad innerdel, s& att
träet ej kan röra sig. Innerdelen göres av furu,
slitytan av ek, mönstrad. I röksalongen lägges parketten
i holländskt mönster med fris, i matsalong och kafé i
långparkett med långsgående teakränder. I salongerna
anordnas lösa karmstolar. Möbler ,och inredning
utföres av NK. Klädsel i salonger av tidanit, av polerad
Ritning till den vid Lidingö nya varv och verkstäder ombyggda passageraràngaren "Mälardrott" (f. d. "Hugo Tamm").
21 febr. 1942 1 5
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
