Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
liga. Endast om locket till en större lastlucka
uppdelas på längden, såsom på fig. 177. begagnas en
kraftig, bortlyftbar balk ("strong beam" på figuren),
samtidigt tjänstgörande som rullbana.
Varje lock är försett med excentriskt verkande
rullanordningar, medelst vilka locken genom
omläggning av hävarmar bringas att vila på rullarna. Sedan
locken skjutits över på stödbalkarna, kunna de där
användas såsom arbetsplattformar vid lastning eller
lossning. Med tillhjälp av en vinsch kan en man
draga över ett dylikt järnlock på blott två minuter.
Sidoförskjutningen kan ävenledes ganska lätt utföras
endast med handkraft. Att lastluckorna snabbt och
lätt kunna öppnas är fördelaktigt även till sjöss, då
t. e. extra luftning av lastrummen önskas.
Då en MacGregor-lucka är stängd, vila locken på
horisontala bulbvinklar runt karmarna. Tätningen
åstadkommes på fig. 177 med ett mjukt rep, som
spännes runt emellan ytterkanten på locket och det
horisontala bulbvinkelstaget på karmarna resp.
plåten på överkant av den kraftiga lösbalken. Locken
fastklämmas genom särskilt formade krampor ("pin"
på figuren), placerade på 3 fots avstånd från
varandra.
Den övre detaljen på fig. 178 visar en annan
packning och ett annat sätt för dess anbringande på en
MacGregor-lucka till ett 8 000 tons fartyg. Här
begagnas även andra fasthållare för lock och packning,
ett slags vridbara krampbultar ("screw-down clip"
på figuren) med vingmuttrar. Den undre bilden åter
tydliggör detaljkonstruktionen av
excenteranord-ningen för rullarnas höjande och sänkande jämte den
därvid använda omläggningsspaken. Antalet rullar
till varje lock brukar vara fyra; på de 18 fot breda
locken i fig. 177 användas dock sex rullar.
Materialet hos packningen liksom dennas
tvärsektion och inpassningssätt är av betydelse för att
tätningen skall bliva betryggande. Packningen bör icke
kunna förskjutas horisontalt utan därför gärna ligga
i en för ändamålet utbildad ränna, antingen på
luck-karmen eller locket. På en år 1930 publicerad
ritning till en MacGregor-lucka märkes denna
förbättring (fig. 179), varvid
rännan bildas mellan den
något uppskjutande
karm-screui- nom plåten och en på det
horisontala bulbvinkelstaget
fäst speciell profil, som
Ren for stiffener’
IVhen not in tse.
r. ootr is open :!
iy
doMeict.
/_£? CQNtev^ fre.
ré>t=t TOTA ewt s>e.fr> .
The Hatch Closed.
i
rrrr:.^.
^ -t
3U
The Hatch Open. The Covers form Cargo
Platforms at each Side.
— I
The Hatch open with all the Covers stowed
at one Side.
Cn-tCtt*. ____
4
The Hatch two-thirds open.
Fig. 180. MacGregor-lucka, delad tvärskepps i tre lock.
samtidigt tjänstgör som rullbana och hindrar
ur-spårning.
Om lastluckorna äro förhållandevis breda, så att ett
lock av samma bredd som lucköppningen ej får plats
mellan karmen och brädgången, kunna
MacGregor-luckorna tvärskepps uppdelas i två eller tre delar.
Fig. 180 visar en tredelad lucka med mittdelen högre,
så att den kan rullas ut åt babord eller styrbord på
närmaste lockdel och sedan tillsammans med denna
rullas över på stödbalkarna vid sidan av karmen. Om
den andra sidoleden därpå rullas åt motsatt sida, blir
luckan helt öppen. Önskas däcket fritt på ena sidan,
kan sistnämnda lockdel lyftas och placeras ovanpå
de övriga, såväl vid helt som två tredjedels öppen
Bridge.
N? a HATCH.
-CLE/rr SEx. Bush Wheels
\STEPPEO ComiNG
__=L UPPER DECK
Fig. 181. Mindre lastlucka av Maeancing-typ ("Macancing
Rolling and Pivoting Steel Cover"), där de båda hopskjutna
lockdelarna tillsaramans svängas upp vid ena luckändan.
Hatch coamin)
Fig. 178. Detaljer till
!’—9"X25’ MacGregor-lucka.
Fig. 179. Detalj, visande bl. a.
packningarnas anordnande på en
MacGregor-lucka av år 1830.
Fig. 182. Tvådelad 30’ X 20’ Macancing-lucka.
50
18 april 1942
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
