- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Väg- och vattenbyggnadskonst samt husbyggnadsteknik /
19

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

VÄG- OCH VATTENBYGGNADSKONST SAMT HUSBYGGNADSTEKNIK

Fig. 5 visar samtidigt varje borrs väg under
väss-ningsoperationen. Från tunneln komma de slöa
borren på en bil eller tralla, försedd med lave med
fack för olika borrdiametrar, och de skärpta borren
lämna borrsmedjan ordnade i fack efter sina
diametrar. Borrsmedjans kapacitet är med 1 smed och
1 minderårig hantlangare 360—400 borr per 8
timmar. Denna kapacitet skulle kunna ökas betydligt,
om man ej vore tvungen att köra de båda
hög-frekvensugnarna växelvis i stället för samtidigt,
varigenom vässningen och härdningen skulle kunna
ske kontinuerligt.

Den vid sprängningen använda ammunitionen
består av Nitroglycerin a/b’s 55 % dynamit LFA (med
en laddningstäthet av 1,4, detonationshastighet
7 300 och initieringskänslighet 4). I tillfartstunneln
med 30 m2 area har dynamitförbrukningen varit
1,17 kg/m3 och i huvudtunneln med 60 m2 area
0,90 kg/m3.

För utlastningen i tillfartstunneln och motströms i
huvudtunneln har använts och användes en elektrisk
tunnelgrävmaskin Ruston Bucyrus nr 4 RB med
0,4 m3 skopa (CF 11) och medströms i huvudtunneln
en elektrisk tunnelgrävmaskin The Marion Steam
Shovel Comp nr 450 E med 0,95 m3 skopa (CF 5).
Medan den förstnämnda grävmaskinen passade för
tillfartstunneln, voro båda maskinerna egentligen för
små för utlastningsarbetet i huvudtunneln, men med
hänsyn till tidsläget kunde lämpliga maskiner ej
anskaffas inom rimlig tid.

För uttransporten av bergmassorna ha använts
5-tons dieselmotordrivna lastbilar av Scania Vabis
fabrikat, utrustade med en hydraulisk ändtipp och
normalt flak. Bilarna lastades i början med 1,8—

1,9 m3 fast teoretiskt berg, men för att nedbringa
slitningen på gummidäcken, har lasten senare
minskats till 1,5—1,6 m3. För att minska den stora
åverkan på lastbilsflaken genom lastning av berg med
grävmaskin utrustades mittsektionen av bilflaket med
längsgående, lätt utbytbara 2" plankor ovanpå
plåtbeklädnaden. Denna åtgärd mångdubblade flakens
livslängd, men plankorna måste bytas ungefär
varannan vecka.

Under byggandet av tillfartstunneln var med
hänsyn till tunnelns lutning 1 :8 länshållningen vid
ortgaveln särskilt besvärlig. Problemet löstes på så
sätt, att alltefter arbetets fortskridande låga
fångdammar byggdes på tunnelbottnen på 50—100 m
avstånd. Allt läckvatten uppsamlades ovanför
fång-dammarna, varifrån det sedan bortfördes med
elektriska pumpar. Läckvattnet mellan sista
fångdammen och ortgaveln samlades vid ortgaveln och
pumpades med flyttbara luftdrivna pumpar ovanför sista
fångdammen.

Ventilationen bestämdes med hänsyn till såväl
spränggaserna efter skottlossningen som till
transportbilarnas avgaser. Resultatet blev en
ventilationsanläggning med en kapacitet av 10 m3 luft per
min, uppdelad på två fläktar med omkastbara spjäll
för tryck och sugning. Dessutom installerades en
elektrisk uppvärmningsanordning för luften under
vintertiden. Rörledningarna med en diameter av ca
800 och 600 mm äro delvis av plåt, delvis av trä.
Ventilationsanläggningen användes på så sätt, att
under en tid av ca 20 min efter skottlossningen
rökgaserna sugas ut, varefter friskluft inpressas i
tunneln.

Vid ett tunneldrivningsarbete, där de maskinella

28 febr. 1942

19

Fig;. 5. Sektion av borrsmedja.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:15:39 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1942v/0027.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free