- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Väg- och vattenbyggnadskonst samt husbyggnadsteknik /
144

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

Fig. 13. Vertikal sektion genom cistern vägg.

cisternen är fylld med bensin, är övertrycket vanligen
så stort, att bensinen under självtryck pressas ut
genom bensinledningen. Vattenpumpen behöver därför
igångsättas först sedan detta normala inre övertryck,
därigenom att en viss mängd bensin ersatts med
vatten, minskats i sådan grad, att erforderlig
ut-strömningshastigh; t ej längre erhålles.

Från manluckan över inspektionsschaktet i varje
cistern är en luftledning framdragen till en plats
omedelbart utanför ortens mynning, där ledningarna
försetts med explosionsskydd och
avstängningsventiler. Nämnda ventiler stå normalt öppna och tillåta
sålunda luften att passera ut och in, allteftersom
vattenytan i inspektionsschakten stiger eller faller.
När vatten inpressas i en cistern för utpumpning av
bensin, stänges emellertid den yttre ventilen på
motsvarande luftledning, för att icke vattnet i
inspektionsschaktet därvid skall utpressas genom
luftled-ningen. Av samma anledning bör ventilen på
luftledningen även vara stängd vid inpumpningen, I båda
fallen komprimeras luften i inspektionsschaktet och
dämpar sådana tryckstegringar i ledningssystemet,
som kunna uppkomma genom en hastig avstängning
på någon punkt.

Om en läcka skulle uppstå på plåtcisternen,
kommer bensinen att flyta upp utefter cisternens
yttersida, passera genom cirkulationsrören i kupolen och
samlas i det täta inspektionsschaktet. Bensingas
uttränger då genom luftledningen och gör sig märkbar
genom besinlukt vid ledningens yttre ändpunkt.
Sedan det konstaterats vilken av cisternerna, som är
läck, tömmes denna på bensin därigenom att vatten

inpressas i cisternen. Bensinen i själva cisternen
avgår därvid som vanligt genom bensinledningen, och
den i inspektionsschaktet utläckta bensinen utpressas
genom luftledningen och kan tillvaratagas vid dess
yttre ändpunkt.

I och för inspektion eller utbyte av rördelar och
packningar i sänkschakt eller inspektionsschakt kan
vattenytan i sänkschaktet sänkas medelst det stationära
pumpaggregatet i vattenpumpstationen. Härvid
ar-stängas övriga cisterner från förbindelse med vattnet
i sänkschaktet och sättas i stället i förbindelse med
den bassäng utanför vattenpumpstationen, som genom
kulverten står i direkt förbindelse med vattendraget.

I och för reparation, inspektion eller dylikt kan en
eller flera av cisternerna oberoende av de övriga helt
tömmas, sedan bensinen utdrivits ur desamma.
Härvid sättas de cisterner, som fortfarande innehålla
bensin, i förbindelse med den ovannämnda bassängen.
Vattnet i sänkschaktet och undre ortsystemet
utpumpas därefter genom en i vattenpumpstationen för
detta ändamål installerad sänkpump. Sedan undre
ortsystemet länspumpats, öppnas för de cisterner,
som skola tömmas, ventilerna i tur och ordning på
vattenledningarna vid sänkets botten. Härvid kan
för tids vinnande den vid sänkschaktets botten då
arbetande sänkpumpen genom en slang sättas i direkt
förbindelse med resp cisterner, varigenom övertrycket
av det i cisternrummet befintliga vattnet kan
tillgodogöras för ökning av pumpkapaciteten.

För bestämning av bensinmängden i en cistern
finnas i regel två särskilda anordningar, nämligen
pneumerkatoranordning och pejlingsinstrument.
Medelst pneumerkatorn mätes bensintrycket i cisternens
översta del och därefter beräknas med kännedom om
bensinens spec vikt och grundvattenytans höjdläge
vid tillfället höjdläget av skiljeytan mellan bensinen
och vattnet. Anordningen medgiver bestämning av
detta höjdläge på 2 cm när. Pejlingsinstrumentet
består av ett metallhus innehållande en skiva, på vilket
ett stålmåttband upprullats. Måttbandet, som vid
sin undre ände uppbär ett lod, kan genom ett särskilt
rör nedföras i cisternen. Då lodet når kontakt med
vattenytan, slutes en ström, varvid en lampa tändes
mitt för ett observationsglas i metallhuset.
Måttbandets läge och därmed höjdläget för skiljeytan kan
därvid avläsas genom observationsglaset. Den
nämnda apparaten, som medgiver bestämning av skiljeytans
läge med en noggrannhet av ± 1 mm har i här
beskrivet utförande konstruerats av civilingenjör Gösta
Wikander i Väg- och vattenbyggnadsstyrelsens
avdelning för oljelagring i samarbete med
instrument-firman Johnson & Lundborg, vilken firma även
tillverkat instrumentet.

För bestämning av temperaturen hos den lagrade
bensinen äro på olika höjdlägen i cisternen
elektriska distanstermometrar placerade, avläsbara på
centralt placerat mätinstrument.

Inspektion av cisternens mantelplåt utifrån kan
ske genom en höj- och sänkbar inspektionshiss, som
är upphängd i en blockvagn, rörlig runt cisternen
på en för ändamålet vid cisternens överkant
monterad löpbalk.

Montage av plåtcisternerna och gjutning av
betongkupolerna för en cistern av denna typ har i stort
sett utförts på följande sätt:

På bergrummets botten monterades först det ko-

144

22 aug. 1942

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:15:39 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1942v/0152.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free