- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Väg- och vattenbyggnadskonst samt husbyggnadsteknik /
148

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

tryck stående grundvattenridå och därjämte kan
kontrolleras huruvida olja intränger i denna ridå. Genom
reglering av vattennivån i hålrummet och
grundvattnets tryck i den omgivande berggrunden kan
sålunda oljan vid detta lagringssätt hållas under full
kontroll.

Fig 19 visar längdsektion genom en projekterad
anläggning av denna typ för lagring av ca 13 000 nr
olja. Anläggningen ifråga har dock ännu icke
kommit till utförande.

Plåt-betong-cisternen har konstruerats av några av
Sentabs ingenjörer gemensamt. Principen för
undervattencisternen av klocktyp liksom för oljelagring
direkt i hålrum under grundvattenytan har angivits
av överingenjören vid Stockholms hamnstyrelse,
major Herman Jansson. Den cisternanläggning av
klocktyp, som ovan beskrivits, har konstruerats vid
Sentabs konstruktionskontor. Principen för
roter-cisternen har angivits av förf. På uppdrag av Sentab
ha hållfasthetsberäkningar och detaljritningar för
ro-tercisterner med 7 och 10 m diameter utförts av
Aktiebolaget Yattenbyggnadsbyrån.

I samband med utförandet av anläggningar av
plåt-betong- och klocktypen har ifråga om
anläggningarnas allmänna planering med hänsyn till bergets
beskaffenhet konsulterats docenten Carl Caldenius
och beträffande vissa hållfasthetsfrågor professor
Karl Ljungberg och civilingenjör P. Wilhelm Werner.

De bombsäkra cisternanläggningar, som Sentab
hittills utfört, ha i alla avseenden visat sig fungera
fullt oklanderligt, och respektive beställare ha även
givit uttryck för sin belåtenhet med anläggningarna.
Utförandet har, trots att nya och oprövade
arbetsmetoder i många fall måst tillgripas, kunna ske utan
att några som helst missöden inträffat.

Utredningar

Kostnadsberäkning av sprängningsarbeten. I den

artikel "Kostnadsberäkning av sprängningsarbeten för
i berg insprängda fabriks- och förrådsrum m m", som
var införd i TT vv 1942/9 s 128, har förf ifråga om
handlastningsackordet och användandet av de låga
"Norbergsvagnarna" ej lämnat fullt korrekta
upplysningar om dessa vagnar. I egenskap av tillverkare
av dessa vagnar kunna vi ej underlåta att framhålla,
att de av oss tillverkade vagnarna även utföras med
urlyftbara korgar, samt att även äldre vagnar utan
större svårighet kunna omändras, så att korgarna
kunna lyftas från underredena. Någon begränsad
användbarhet förefinnes sålunda ej, varför ej heller en
större avskrivning pr arbete behöver göras för
Norbergsvagnarna utan snarare tvärtom, då dessa vagnar
i allmänhet äro av betydligt stabilare konstruktion,
kan man räkna med betydligt mindre reparations- och
underhållskostnader för vagnparken under arbetet.

Då artikeln ifråga säkert tilldragit sig
entreprenadfirmornas stora intresse, finna vi det angeläget att
den lämnade uppgiften tillrättalägges så att den ej i
framtiden kommer att inverka ofördelaktigt vid val
av vagnstyp vid förekommande arbeten.

Kärrgruvan 1942 30/9.

A. B. Norbergs Mek. Verkstad
J. Hilmer Bergström

Tankegången i åberopade artikel är den, att
gruv-lastningsvagnar av olika slag (alltså ej enbart Nor-

bergsvagnarna) ej kunna betraktas som
standardutrustning hos byggnadsfirmorna utan måste hänföras
till kategorien specialmaskiner. En nyanskaffning av
en dylik vagnpark, där vagnskorgar och underreden ej
passa ihop med befintliga decauvillevagnar, måste
rimligen avskrivas på kortare sikt än normalt, såvida man
ej kan vara absolut förvissad om att erhålla lämpliga
arbeten under åtskilliga år framåt. I dessa tider
tillkommer, ur samma synpunkt, kravet att genast
nedskriva det överpris alla inventarier f n betinga jämfört
med fredspriset; man garderar sig m a o för ett
prisfall i händelse av fred inom någorlunda snar framtid.
Som exempel härpå kan omnämnas, att en
tunnelgrävmaskin av normalstorlek före kriget kostade ca 45 000
—55 000 kr och i dag ca 90 000 kr.

Disponent Hilmer Bergström i AB Norbergs
Mekaniska Verkstad meddelar, att priset å Norbergsvagnar
ökat med cirka 60 i% över fredspriset. Sedan är det
en annan sak, att i detta speciella fall de minskade
underhållskostnaderna för denna vagnstyp måhända
kunna uppväga en ökad avskrivningskostnad,
varigenom anbudssumman för ett sprängningsarbete ej
behöver bli influerad av att en dylik speciell vagnpark
införes.

Magnus Smedberg

Föreningar

Svenska teknologföreningens avdelning för väg- och
vattenbyggnadskonst hade måndagen den 14
september 1942 ordinarie sammanträde på föreningens lokal
under ordförandeskap av civilingenjör Bo Ekelund.
Sammanträdet var besökt av ett 80-tal
föreningsledamöter.

Att jämte ordföranden justera dagens protokoll
ut-sågos kapten Robert Bjuke och kapten Hilmer Melin.

I avdelningen inträdde genom egen anmälan följande
civilingenjörer:

Sven Gabriel Bergström
Christer Gemmel
Anders Johansson
Bo Köhlmark
Bertil Olander
Karl-Oskar Wikholm

Sven Bergman
Gunnar Essunger
Stig Hane
Bo Källberg
Johan Nygård
Tor-Erik Sundström
Göte Åström.

På förslag av två medlemmar och på tillstyrkan av
styrelsen invaldes i avdelningen civilingenjörerna
Sven Hultqvist Åke Larsson

Torsten Persson Sven Öberg

Torsten öijerfeldt.

Ordf meddelade, att han till ordf i valkommittén
utsett föregående års ordf major Herman Jansson. Till
övriga ledamöter omvaldes samtliga från föregående
år, varigenom valkommittén fick följande
sammansättning:

Herman Jansson (ordf) (41) Valter Furuskog (41)
E. Pedro-Hellström (40) Tage Poring (41)
Anders Ahlén (41) Percy Tham (41)

Ulf Bjuggren (41)

Ordf meddelade att

till ledamot i en kommitté för granskning av
standardisering av skriftfält för ritningar utsetts
civilingenjör K. I. Karlsson,

till ledamöter i en kommitté för granskning av 1942
års stadsplaneutrednings förslag till åtgärder för
snabbare handläggning av stadsplane- och
tomtindelnings-ärenden m m utsetts stadsplanedirektör Albert
Lilienberg, civilingenjörerna Sven Bergström och Evert
Strokirk,

148

22 aug. 1942

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:15:39 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1942v/0156.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free