- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1942. Väg- och vattenbyggnadskonst samt husbyggnadsteknik /
168

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

proportioneringsrecept och siktkurvor för lämpligt
material till vattentät betong. Enligt förf får
gjuthastig-heten i höjdled vara högst 20 cm/tim. Förmodligen
avses minst 20 cm/tim.

Vidare beskrives utförande av cementputs samt
utförande av dränering.

Ett antal figurer visar lämpligt utförande av panelen
vid tegeltäckning utan underlagspapp (lockbrädspanel,
bräderna lagda på förvandring etc).

De framförda synpunkterna i meddelandet synas vara
värda allt beaktande även för byggnader, för vilka
statens byggnadslån ej anlitas.

Börje Lambert

Vei- og jewibanebygging, handbok for undervisning
og praksis av Koijbjørn Heje, professor ved Norges
tekniske høgskole, 27 X 18,5 cm, XXVII + 837 s, 905
bilder, 83 tab, 3 pl, H. Aschehoug & Co, Oslo 1941,
59 sv kr.

Den kände norske väg- och vattenbyggaren professor
Heje i Trondheim har med denna bok skapat ett
standardverk, enastående i den nordiska litteraturen
på detta område. Såsom av titeln framgår behandlar
förf väg- och järnvägsbyggnad. Men jämförelser
göras också med övriga samfärdsmedel, varigenom
boken även ger en allmän kommunikationsteknisk
orientering. Den bästa sammanfattningen av den
vidlyftiga bokens innehåll erhålles av kapitelrubrikerna,
som här återges:

1. översikt över samfärdsmedlen och deras
utveckling

2. Förfaringssätt vid förberedande, planläggning och
utförande av väg- och järnvägsbyggnader

3. Planläggning av väg- och järnvägsbyggnader

4. Jord- och bergarbetens utförande och kostnad

5. Skyddsanordningar för linjen

6. Tunnelbyggnad

7. Diverse arbeten

8. Vägar och gator. Grundläggande faktorer

9. Utformning av vägar och gator i plan och profil

10. Vägundersökning

11. Gators och vägars överbyggnad

12. Vägunderhåll — Busstationer

13. Grundläggande faktorer för teknisk linjeföring
av järnvägar

14. Olika slag av undersökningar för järnvägar

15. Järnvägars överbyggnad

16. Spårförbindelser (växlar mm)

17. Stationer

18. Säkerhetsanordningar för linje och stationer

19. Elektrisk drift av järnvägar. Jämförelse med
ångdrift

20. Spårvägar

21. Kugghjulsbanor

22. Kabelbanor

23. Andra typer av banor

24. Körhastighet vid järnvägar och beräkning av
körtiden

25. Driften av järnvägar

26. Trafikteknisk linjeföring (kommersiell
trasse-ring)

27. Tariffväsen

28. Samfärdselteknik (kommunikationsteknik)

29. Utstakning av kurvor genom pilhöjdsmätning

30. Uppmätnings- och utsättningsarbeten vid väg- och
järnvägsbyggnader av professor Tor Eika

Femton av bokens kapitel (351 s) behandla enbart
järnvägstekniska ämnen, fem kapitel (78 s) syssla
endast med vägtekniska ämnen, medan tio kapitel
ägnas åt spörsmål, gemensamma för båda dessa
grupper. Det kan tyckas, som om dessa proportioner icke
ge rättvisa åt den vägtekniska ämnesgruppen med
hänsyn till dess relativa betydelse — åtminstone att

döma efter svenska förhållanden. Man kan möjligen
häremot invända, att de järnvägstekniska ämnena äro
mer varierande och omfattande än de vägtekniska.
Delvis är detta riktigt, men man finner vid en
jämförelse, att järnvägarnas detaljproblem fått en mer
ingående behandling än vägarnas, vilket en vägman
kan finna anledning att beklaga, över huvud får man
vid bokens studium ett starkt intryck av den
överväldigande stoffmängd som rymmes inom ett läroämne,
omfattande såväl allmän kommunikationsteknik som
järnvägs- och vägbyggnad. Samtidigt som man måste
beundra förfs förmåga att behärska detta stora ämne,
kan man icke underlåta att tvivla på lämpligheten att
kombinera så mycket i en och samma bok. Resultatet
blir ju också en mäktig volym på över 800 s och
att mycket likafullt icke har fått plats inom ramen.
Trots att boken sålunda på grund av ämnets alltför
stora omfattning måste ha vissa luckor, är den
samtidiga behandlingen av kommunikationsteknikens olika
grenar givetvis av värde, då därigenom en god
översikt uppnås.

Terrängen i det bergiga Norge uppställer ofta
svårigheter för den norske ingenjören, vartill hans
svenska kollega icke har motsvarighet eller i varje fall
icke möter i så koncentrerad och tillspetsad form. Med
hänsyn härtill har det sitt speciella intresse att
studera professor Hejes bok och av samma skäl har den
svenske fackmannen åtskilligt att lära i boken.
Professor Heje behandlar också särskilt ingående linjens
tracé, vilket är naturligt mot bakgrunden av de norska
terrängsvårigheterna. Inverkan av små kurvradier
ägnas även speciell uppmärksamhet ur olika
synpunkter.

Många av de i boken behandlade ämnena ha f ö
tidigare icke fått samma ingående behandling i den
nordiska facklitteraturen. Man kan som exempel
nämna avsnitten om balansering och massberäkning,
kurvstakning, bergsprängning, kostnadsberäkning för
masstransporter av olika slag, tunnelbyggnad m m.
Av intresse är vidare redogörelsen för nyligen
utförda försök vid tekniska högskolan i Trondheim
över olika materials isoleringsförmåga vid användning
som isolering mot frostens nedträngande i jorden eller
utskiftning av tjälskjutande jord. Behandlingen av
järnvägsbyggnader är detaljrik och överskådlig.

Bokens talrika figurer äro utmärkta. Det norska
språket har fått en enkel och klar form, varigenom
boken är lättläst. I många fall har norskan
benämningar och uttryck, som med fördel borde kunna
användas i vår egen facknomenklatur.

Professor Hejes bok om Vej- och jernbanebygging
kan varmt rekommenderas till studium vid våra
fackskolor av lägre och högre slag. Den är värd sin plats
på bokhyllan hos alla fackmän, liksom den även borde
fylla en lucka inom många offentliga bibliotek i vårt
land.

Nils von Matern

Statische Tabellen, Amtliche Vorschriften,
Belastungs-angaben und Formeln zur Aufstellung von Berechnungen
fttr Baukonstruktionen, von beratender Ingenieur
Frantz Boernes, 12:e uppl., 21 X 15 cm, XVI -f- 460 s.,
510 bilder, W. Ernst u. Sohn, Berlin 1940, h. 6,75 RM,
b. 7,50 RM.

Såsom framgår redan av bokens titel gäller det här
en mera summarisk framställning av en del
byggnadstekniska fakta, som äro behövliga för statistiska
beräkningar av byggnadskonstruktioner. Till stor del
föreligger verket i tabellform. Förf. har således i viss
mån begränsat bokens innehåll, men det innebär
ingalunda att densamma endast utgör ett tabellverk.
Förutom de mer eller mindre statistiskt betonade
delarna förekomma enligt nedan partier, som äro synner-

168

28 nov. 1942

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:15:39 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1942v/0176.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free