- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1943. Allmänna avdelningen /
299

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 23. 5 juni 1943 - Tidskriftsnytt: Järnvägar och kraftverk, av Frithiof Holmgren - TNC: 11. Ytterligare några ordföljdsfel, av R—a - Böcker - Elektriska storkök, av S & M

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk. Tidskrift

skiljas glödtrådarna från bärtrådarna, varefter glasfoten
sönderslås och metalltrådar m.m. tillvaratas. Till 1941
års slut har på detta sätt bl.a. tillvaratagits 890 t isolerad
ledningskabel och -tråd, 8 miljoner glödlampor, 2,2 miljoner
säkringar, 625 000 torrbatterier osv., varvid sammanlagt
6 900 t skrotmaterial återvunnits, varvid 1 370 t koppar,
205 t mässing och brons, 1 683 t kabelbly i tackor, 2 086 t
järn, 87 t olja och 57 t bituminösa impregneringsvätskor
har extraherats. (Z. VDI 1942, h. 47/48, s. 710.)

I Rom har införts kortkopplade spårvagnståg på tre
boggier med en total längd av 19,6 m. De bestå av tvenne
vagnskorgar med var sin motordrivna boggie och med den
andra änden vilande på en för bägge gemensam boggie.
Mellan vagnskorgarna rör sig en tredje förbindelsedel, så
att fullständig förbindelse råder mellan de bägge
vagnshälfterna, som i kurvor inställa sig symmetriskt i
förhållande till kurvradien. De yttre boggierna drivas av
vardera två 47,5 kW motorer. Startaccelerationen uppgår
till 1,5 m/s2, men accelerationsökningen är begränsad till
0,4 m/s3. Den kombinerade vagnen väger 25,5 t tom och
har 46 sittplatser samt 124 ståplatser. Såväl elektrisk
motståndsbroms, elektromagnetisk skenbroins som
tryckluftbroms användes. Högsta hastighet är 50 km/h. Med fast
konduktör i bakre vagnshälften och avstigning i den främre
har tre års erfarenhet visat att 270 passagerare per timme
kunna befordras störningsfritt. Enligt samma
kortkopp-lingsprincip ha även trådbussar införts därstädes. Dessa
ha en längd av 18,4 m och rymma 51 sittplatser samt
ca 100 ståplatser. Tomvikten är 14 t. De äro utrustade
med tre axlar, varav de bägge främre äro länkbara och
försedda med var sin 50 kW motor. (Verkehrstechnik 1942,
h. 22, s. 319.)

Vid Innertkirchen i Schweiz har man byggt ett
vattenkraftverk för 200 000 kW vid full utbyggnad (120 000 kW
nu), som är helt insprängt i berget 20 m under marken.
Tilledningen är utsprängd för en vattenmängd av 36 m3/s
och en vattenhastighet av 6,8 m/s. Maskinsalen är
utsprängd till 99 m längd, 26 m bredd och 17 m höjd. Fem
(för närvarande tre) vertikala aggregat om vardera 40 000
kW uppställas med Escher Wyss turbiner och Oerlikon
generatorer för 47 000 kVA och 13,5 kV. (Eleclr. Times,
h. 2680, s. 240.)

Frithiof Holmgren

TNC

11. Ytterligare några ordföljdsfel

I TNC-spalten nr 8 d.å. behandlades några vanliga
ordföljdsfel. I anslutning till det sista av de där upptagna
fallen kunna några liknande företeelser belysas.

Liksom vid "antingen — eller" är det viktigt att de
båda leden i "både — och" och "såväl -— som" placeras
på rätt ställe i satsen. Häremot syndas ej sällan, när
dessa uttryck sammankopplas med prepositioner. "Både
i detta och andra hänseenden", "såväl i detta som andra
hänseenden" äro ej fullt korrekta uttryck. Bäst är det
att i dylika fall upprepa prepositionen, alltså skriva:
Både i detta och i andra hänseenden, såväl i detta som
i andra hänseenden. Om man av någon anledning föredrar
att börja satsen med preposition, går detta mycket väl
för sig: I både detta och andra hänseenden, i såväl detta
som andra hänseenden.

"Dels — dels" tillhör samma grupp av uttryck. "Med
tillhjälp av resultaten från dessa arbeten kan man dels
bedöma hur lång livstid en viss lina bör kunna erhålla,
dels vilka förbättringar som kunna göras för att öka
linornas livslängd." Det första "dels" bör stå efter "bedöma",
då detta verb styr hela uttrycket "dels — dels"; så som
satsen nu är formulerad, väntar man sig, att ett annat
verb ställes i motsats till "bedöma".

Ett annat ordföljdsfel föreligger i följande exempel:
"Det finns anordningar av detta slag på andra håll, som
fungera tillfredsställande." "Vid en plan, skarpkantad
platta uppstår redan vid små anfallsvinklar en störning
vid framkanten, som förorsakar överstegring."
Relativsatsen bör anknytas så nära som möjligt till det ord
relativpronomenet syftar på. I annat fall riskerar man
att läsaren först får en felaktig uppfattning, innan han
hunnit läsa satsen till slut. En enkel omflyttning är i dessa
båda exempel tillräcklig för att rätta felet: Det finns
på andra håll anordningar av detta slag, som fungera
tillfredsställande. Vid en plan, skarpkantad platta uppstår
redan vid små anfallsvinklar vid framkanten en störning,
som förorsakar överstegring.

H—a

Böcker

DK 621.313

Elektriska storkök, utgiven av Fera. 80 s. 2,25 kr.

Elektrifieringen av storköken har jämsides med
hushållselektrifieringen gått stadigt framåt i vårt land. Någon
exakt siffra på antalet elektriska storkök finnes icke, men
man uppskattar dem till mellan 300 och 400, med en
anslutningseffekt av närmare 10 000 kW. Under det att
elvärmet i början mest infördes i lasaretts- och
sjukhuskök ha nu även köken vid lunchställen och restauranger
övergått till denna matlagningsform. Erfarenheterna från
elköken ha också varit mycket goda ur såväl
inatlagnings-som driftekonomisk synpunkt.

När det gäller att inrätta ett nytt kök har det
emellertid varit ganska besvärligt att samla ihop de uppgifter och
erfarenheter, som äro nödvändiga för en tekniskt och
ekonomiskt riktig planering. Man har i huvudsak varit
hänvisad till utländska källor och till de uppgifter, som
lämnats av de olika apparattillverkarna. För att ge en
överblick över de elektriska storkökens utrustning,
arbetssätt och driftekonomi har Fera samlat och sovrat
tillgängligt material och i vissa fall företagit särskilda
utredningar för att få fram specifikt svenska erfarenhetssiffror.

Resultatet av detta arbete har i populär form framlagts
i en liten handledning "Elektriska storkök", som har
utarbetats i samråd med Elektriska Prövningsanstalten,
Statens Institut för Folkhälsan och andra experter på
området, varigenom man fått ytterligare erfarenheter att lägga
till grund för uppgifterna i boken.

I de inledande kapitlen omnämnes kökets utveckling
från den öppna elden över kol- och gasspisen fram till
elköket, som genom frånvaron av lågor och rökgångar
skapat möjligheter till en helt ny typ av kök. Vidare
beröras de fördelar, som elektricitetens fysikaliska egenart
som värmealstrare skapar i fråga om anpassning av tem
peratur och värmemängd efter behovet och de ekonomiska
besparingar, som härigenom kunna göras genom
inskränkning av vatten- och fettbehov. Ett kapitel avhandlar de
fordringar, som ur näringsfysiologisk synpunkt ställas på
värmekällan, för att födoämnenas närings- och
smakämnen skola kunna bibehållas och utvecklas, och i vad
mån elköket motsvarar dessa fordringar.

Huvudkapitlen omfatta en redogörelse för de olika
apparaternas konstruktion och arbetssätt. Förutom de stora
enheterna, spisar, stekbord, stekpannor och kokare, äro
också mindre tillsatsapparater, som brödrostar, grill- och
gratineringsapparater, medtagna.

Under rubriken elkökets projektering lämnas först en
del ekvivalenstal för olika bränslen och elektricitet vid
kokning och stekning. Sådana tal få ju alltid tas med en
viss reservation, men de kunna vara bra vid en första
överslagskalkyl. Effektbehov och energiåtgång angives
därefter för de olika huvudtyperna av kök: restaurangkök,
lunchkök och institutionskök. Siffrorna äro lätta alt få
fram ur överskådliga diagram och tabeller.

17 juli 1943

299

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:27:26 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1943a/0311.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free