Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TekniskTidskrift
Med hjälp av en expansionshylsa med mindre längd
än skänkelbredden är det lätt att experimentellt
fastställa hur långt hylsorna skola inpressas för att
materialet på skänklarnas inner- och yttersidor skall
deformeras likformigt. En likformig deformation av
materialet på skänklarnas inner- och yttersidor är
ett villkor för att axeltapparna efter slutförd
montering skola ligga i linje.
Sedan axeln riktats med tillhjälp av
expansionshylsorna, mätes avståndet mellan hylsornas och
tapparnas ändplan. En ursvarvning göres därefter
invändigt i tappändarna med större diameter än
hylsornas. Ursvarvningens längd göres lika med det
uppmätta avståndet. Denna ursvarvning möjliggör
användning av expansionshylsor med samma längd
som skänkelbredden. Vid monteringen inpressas
hylsorna så, att deras ändplan sammanfaller med
tapparnas ändplan, vilket underlättar monteringen.
I fig. 7 visas en vevaxel för en encylindrig 500 cm3
motorcykelmotor. Av figuren framgår, hur den ovan
nämnda urtagningen i vevtappen är utförd. För att
underlätta indragningen av expansionshylsorna
användas som regel två till tre hylsor i varje
tappända.
En fördel med pressförband av denna typ är, att
tapparna och skänklarna äro i vila relativt varandra,
när hylsorna inpressas. Härigenom undvikas de
eljest vid inpressningen av tapparna förorsakade
permanenta sättningarna av materialet i hålen, och
pressförbandet förmår överföra samma
friktionsmoment som ett krympförband med samma grepp.
Friktionskraftens storlek
vid pressförband med expansionshylsor
I handböckerna behandlas i allmänhet endast
pressförband bestående av två ringar. Om tre ringar
pressas in i varandra på sätt som visas i fig. 8 och
diameterskillnaden i de båda passningsytorna är A1
resp. A2 mm, erhålles, om de plastiska
deformationerna försummas, normalkrafterna Kvl och Kv2 i
passningsytorna mellan ringarna I och II resp. II och
III ur likheterna
K
v\ ’■
Fig. 8. Pressförband med tre ringar.
[£l (II)-f*8 (III)] At + et&l]At__
[Ml) (II)] [et (üJ + C| (III)] - *32 (II)
_ (II) ^l+[gl (!) + (II)]
[fil(i)’+ (II)] [MII)+M"I)]-*32(I1)
Fjädringskonstanterna (I), (II), s2 (II),
(1)
Kv2 —
(2)
(II)
och f2 (III) kunna beräknas ur nedanstående
ekvationer genom insättning av ringarnas diameter och
effektiva ringbredd i mm. Ringbredden kan antas
vara lika för alla ringarna.
1 (D* + d* 1\
i m2 + d2 i \
Id2 - d2 ~ ml
tiEB
2 dB
ti E B W— d’1
(4)
(5)
där E — elasticitetsmodulen i kg/mm2,
B — effektiva ringbredden i mm,
D = ringarnas ytterdiameter i mm,
d = ringarnas innerdiameter i mm,
— — Poissons konstant.
m
Friktionskraften är Kv 1 • fiF där ßF—
friktionskoefficienten. Tillåtna materialpåkänningar i skänklar
och tappar läggas till grund för beräkning av
greppets storlek.
Tryckspänningen i mantelytorna kan beräknas ur
ekvationen
Fig. 7. Vevaxel till arméns 500 cm3 motorcykelmotor. Fig. 9. Vevaxel till 700 cm3 motorcykelmotor med
motliggande cylindrar.
AM 12
20 febr. 1943
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
