Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Tidskrift
såväl arbetsvalsarna som stödvalsarna upptas
axialkraf-terna av dubbelverkande axiallager, som ha anbringats
utanför tapplagren. Denna lagring är ytterst sorgfälligt
utförd, och det är väl sörjt för såväl effektiv smörjning
som för lyftning. Då så erfordras, t.ex. vid valsning av
kilformiga profiler, kan det övre valsparet snedställas till
max. 5° 41’.
De två ställmotorerna om vardera 250 kW och max.
60 r/m äro anordnade för kontinuerlig
parallellförställning av övervalsen. Storskruvarnas diameter är 600 mm
(fig. 3).
Av transporttekniska skäl ha, som man kan förstå, de
väldiga valsstolar, som erfordras för ett verk av denna
storleksordning, ej kunnat utföras hela i stålgjutgods. De
ha i stället byggts av under- och överdelar i stålgjutgods,
som förenas av 850X850 mm pelare av smitt stål (fig. 4),
försedda med särskilda slitytor för inbyggnadsdetaljerna.
Valsstolens totala vikt är icke mindre än 250 t, varav man
utan vidare förstår, att det är omöjligt att transportera
den i hopfogat skick.
Vid valsbyte åka nedre stödvalsen och arbetsvalsarna
med tillhörande lageranordningar och avstrykare
tillsammans ut på en slädanordning, som är försedd med
kugg-drev. Dessa delar väga tillhopa 300 t. Glidytorna glida mot
konsthartslager med en hastighet av 0,1 m/s och under en
belastning av 50 kg/cm2.
Valsverkets rullgångar äro försedda med solida smidda
stålrullar, vilka för materialkontrollens skull äro
urborrade i centrum.
Även koppeltrillstolarna och koppeltrillorna äro av stål.
De senare ha betydande dimensioner; delningsdiametern
är 1 300 mm och den totala kuggbredden 2 300 mm.
S Ld
DK 622.348(729.1) (047.6)
Nickel och kobolt på Cuba. De tre största
malmförekomsterna äro Moa 55 km väster om Baracoa, Mayri
80 km väster om Moa och San Felipe i provinsen
Cama-guay. Malmerna bestå alla av nickel-kobolthaltiga
järnmalmer, där järnmalmsmineralet till övervägande delen
utgöres av limonit. De hålla i allmänhet vatten och innan
de exporteras till USA torkas de i roterande ugnar.
Samtidigt agglomereras den finkorniga malmen till bollar, som
bättre lämpa sig för reduktionsugnarna. San
Felipe-malmer-nas vattenhalt är ringa och den kan direkt uppsättas på
ugnarna. Genomsnittliga analyser för de tre malmerna äro:
Moa Mayari San Felipe
% % %
Fe ......................................45,67 50,56 44,00
SiOa ....................................6,26 2,9 1,62
AI2O3 ..................................10,64 10,24 11,61
Cr ......................................1,96 1,66 1,42
Ni + Cro .............. 0,845 0,84 0,76
P ........................................0,008 0,016 0,00&
S ..........................................0,107 0,20 0,332
H20 ....................................11,59 10,96
Mn ......................................— — 1,18
CaO, MgO..........................— — 1,66
Moa- och Mayarimalmerna erhålla efter torkningen ea
järnhalt av ca 57 %.
Nickeln utvanns tidigare genom en process med
klorerande röstning. Vid läkningen utvanns endast ca 30 % av
nickelhalten. Genom intensiva forskningar har problemet
lösts på följande sätt. Malmen rostas i SC>2-atmosfär och
lakas därefter med vatten. CuCh tillsättes och
nickelklori-den fälles såsom hydroxid med bränd kalk. Utvinningen
har härigenom stegrats till 70 %. War Production Board
har byggt en anläggning på Cuba för behandling av
malmen enligt den senaste metoden. Anläggningen har dragit
en kostnad av 20 000 000 ? och bolaget benämnes The
Nicaro Nickel Co. (Bull Imp. Inst. 1942 h. 4.) E R—s
Fig. 3. Pdmontering av överdelarna av valsstolarna med
ställmotorer och storskruvar.
Arbetsvalsarnas lager ha en diameter av 770 mm och
en längd av 850 mm och kunna inställas i sidled. Hos
Fig. 4. Valsstolarna hopmonteras av smidda och gjutna
delar.
B 80
11 sept. 1943.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
