- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1943. Elektroteknik /
142

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Like | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

Expedition av fjärrsamtalen sker för
närvarande, med undantag av några orter inom IV :e
distriktet, manuellt genom beställning av
adressorten i avgångsstationen och sålunda ej
adress-apparaten, såsom vid beställning av rikssamtal
hos telegrafverket. Anropet vidarekopplas
omedelbart, om ledig förbindelse till ifrågavarande
ort finns, eller också noteras beställningen, om
samtliga förbindelser till adressorten äro
upptagna. Då detta inträffar återuppringes
beställarens apparat, så snart förbindelsen kan kopplas
upp. Expeditionssättet kan sägas utgöra en
kombination av direktexpedition och
beställningsexpedition med väntetid.

Kommittén har undersökt för- och nackdelarna
hos nyssnämnda expeditionssätt med
adressorts-beställning och ett expeditionssätt med
adress-apparctfbeställning och funnit, att det sistnämnda
expeditionssättet bör bli fördelaktigast, både för
de telefonerande och med hänsyn till bästa
utnyttning av de dyrbara fjärrledningarna.
Kommittén har därför föreslagit en övergång till
ett expeditionssätt ined adressapparafbeställning.

Stockholm
Södertälje

O KnulstoHoncr
O Ändstationer

Fig. 13. Plan över SJ:s fjärrtelefonnät efter automatisering.

Denna bestämmelse hindrar naturligtvis inte, att
samtalen även i fortsättningen förmedlas med
direktexpedition, med beställaren väntande vid
apparaten, i de fall då ledig förbindelse till
önskad ort finns.

Automatisk förmedling

Kommittén har även ägnat ett ingående
studium åt frågan om fjärrtelefontrafikens
automatisering och undersökt vilka för- och nackdelar
detta skulle kunna medföra för SJ. Den kanske
viktigaste faktorn, som man därvid måste ta
hänsyn till, är att medan vid manuell förmedling
beställningsexpedition med väntetid kan
tillämpas, måste vid automatisk förmedling
direktexpedition anordnas. Detta medför en betydligt
förbättrad framkomlighet för de telefonerande
men samtidigt fler ledningar, då som bekant
led-ningsutnyttningen vid små trafikmängder och
rimlig spärrning är lägre vid direktexpedition än
beställningsexpedition med väntetid.

Härvid bör dock observeras, att man vid
automatiserade telefonnät genom annan
nätuppbyggnad än vid manuell trafik kan sammanföra
trafiken från många stationer på gemensamma
vägar. Därigenom erhåller man större
trafikmängder och färre trafikvägar, varför
merbe-hovet av ledningar vid automatisk koppling i
verkligheten inte blir så framträdande.

Kommittén har med stöd av trafikmätningar
funnit, att trafikmängden på SJ nuvarande
fjärr-trafikvägar i allmänhet inte uppnår sådana
värden, att ett införande av automatisk fjärrtrafik
för närvarande kan ske utan ökning av
förbindelser. Emellertid är telefontrafiken stadd i snabb
tillväxt och kommittén har därför ansett, att en
automatisering av t.ex. de största trafikvägarna,
såsom Stockholm—Göteborg, Stockholm—Malmö.,
Stockholm—Örebro m.fl., kan bli ekonomiskt
motiverad inom inte allt för lång tid.
Kommittén har därför föreslagit, att automatisk växling
på dessa trafikvägar bör eftersträvas som slutmål.

Även för en hel del andra trafikvägar torde
enligt kommitténs undersökningar införande av
automatisk växling under vissa förhållanden bli
försvarligt ur ekonomisk synpunkt. Av denna
anledning och emedan telefontjänstens kvalitet, tack
vare omedelbar framkomlighet och snabb
ned-koppling, blir avsevärt högre vid automatisk än
manuell växling, har kommittén föreslagit, att
alla nya automatiska växlar och kablar redan
från början utföras på sådant sätt, att ett
framtida införande av automatisk fjärrtrafik
möjliggöres. När den automatiska fjärrtrafiken skall
införas bör emellertid avgöras från fall till fall.

Kommittén har även dragit upp grundlinjerna
för sådan automatisering och gjort upp ett
förslag till modifierad och kompletterad
nätuppbyggnad, som tar hänsyn till automatiseringens
krav. Knutstationernas antal uppgår till 15. Till

E 142

7 aug. 1943

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Jan 11 20:15:48 2021 (aronsson) (download) << Previous Next >>
http://runeberg.org/tektid/1943e/0144.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free