- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1943. Mekanik /
55

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk. Tidskrift

Fig. 1. Tvärsektion av
turbinaggregat i Stadsforsen.

pådraget, som högst uppgår till ca 400 mm,
sålunda något minskas och vid 29 m begränsas
ytterligare till ca 330 mm. En under byggnadstiden
beslutad sänkning av nedre vattenytan och
turbinaggregaten med 1 m ökade maximala
fallhöjden till 30 m. Då igångkörningen av dessa
turbiner inträffade under en period av stor
effektbrist, kunde det icke bli fråga om begränsning av
effekten till kontraktsenliga värden, utan ledhjul
och löphjul öppnades för fullt även vid de högsta
förekommande fallhöjderna.

Resultatet blev helt naturligt en betydligt högre
effekt än vad som i kontraktet satis som
maximum. I stället för kontrakterade 47 700 hk
lämnade turbinen ca 65 000 hk, vilket, om hänsyn ej
tas till ovannämnda bestämmelse för 20 m
fallhöjd, kan uppfattas som en överdimensionering
av turbinen.

Denna kolossala överbelastning, ca 35 %, var
givetvis till stor fördel för beställaren, men
därmed ökades samtidigt kavitationen så kraftigt, att
kavitationsskador uppkommo i
löphjulskamma-ren. Den rostfria plåten, som där var avsedd att
hindra frätningar på stålgjutgodset, förstördes
delvis. På turbin I blev det nödvändigt att ta bort
den spräckta plåten och tills vidare ta risken för
frätningar. Om sådana uppkomma, kunna de
framdeles lagas genom svetsning med rostfria
elektroder. På den andra turbinen, som då var
under montage, förstärktes den rostfria plåten, så
att den ansågs kunna hålla för
överbelastnings-påkänningarna, vilket den också hittills gjort.

Löphjulet, fig. 2, har en största diameter av
5 300 mm och är försett med fem vridbara
skövlar av rostfritt stålgjutgods. Skövlar, nav och
löp-hjulsservomotor väga tillsammans 91 t.
Skovlarnas vridningsvinkel är ca 27° och
servomotor-kraften ca 650 t.

I Tekn. T. 1925, M, h. 8, förekommer en
uppsats om kaplanturbiner, där principen för
kaplan-regleringen är beskriven och även löphjulets
mekanism är visad schematiskt. Här hänvisas
dessutom till vidstående sektion av löphjulsnavet till

Fig. 2. Löphjul, vikt 91 t, under montage i Stadsforsens
kraftstation.

20 mars 1943

M 55

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:28:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1943m/0057.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free