Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk Ti dskrift
Fig. 9. Elliptisk kuggväxel för lindningskopplare till KJS
snälltägslok nr 603. Kåpans överhalva borttagen.
Närmaste tillgängliga fräs (nr 6) är avsedd för
35—54 kuggar. Någon standardfräs liggande
emellan dessa båda finnes ej, varför man endast
behöver använda dessa båda olika fräsar.
Det gäller nu att undersöka var byte av fräs
skall ske. Vi skriva ekv. (27) i stället
g Nm, ■ M ■
- - ,, (4o)
a 2 a
Då fräsarna äro teoretiskt riktiga för det lägsta
kuggtal, för vilket de äro avsedda, och ej böra
användas för lägre kuggtal, skall för iVfrä. värdet
35 insättas. Då fås Q = ^ 1,06
a 2-82,5
Man skall alltså byta fräs då " 1,06, vilket
° 4
enligt tabell 3 eller fig. 7 motsvarar n — 0,68
och 1,32, dvs. n «;5,3 och 10,2. Då n = 5,5
motsvarar sjätte och n = 10,5 motsvarar elfte
kugg-luckan skall alltså för kuggluckor 1—5 och
11—16 användas fräs (nr 5) för 26—34 kuggar
och för kuggluckor 6—10 fräs (nr 6) för 35—54
kuggar.
Fig. 8 visar den fullständiga frästabellen i den
form den bör lämnas till fräsaren.
En elliptisk kuggväxel enligt detta exempel har
tillverkats för en lindningskopplare till SJ:s
snälltågslok nr 603. Denna kuggväxel hade tre
elliptiska hjul. Det visade sig därvid, att det ej vållade
några svårigheter för en van fräsare att utföra
bearbetningen av hjulen enligt en dylik tabell.
De färdiga hjulen uppvisade även en mycket
god passning. Denna växel är numera standard
för Aseas lindningskopplare till
loktransformatorer.
Fig. 9 visar den tillverkade elliptiska
kuggväxeln med kåpans överhalva borttagen. Fig. 10
och 11 visa fräsningen av ett elliptiskt kugghjul.
På fig. 11 visas den speciella delningsskivan.
Endast de gradtal, som erfordras för hjulen i
fråga, ha markerats på delningsskivan.
Litteratur
1. Golber, H E: Rollcurve gears. Träns. ASME 1939,
s. 223—231.
2. Jahr, w: Unrunde Räder. Werkst. u. Betr. 1936,
s. 113—117, 172—175 och 201—203.
3. Jahnke, E & Emüe, P: Funktionentafeln. Leipzig- 1938.
4. Massot, P: Théorie et construction des engrenages
elliptiques. Rev. Mécan. 1914, s. 547—567.
M 140
Fig. 10 och 11. Fräsning av elliptiskt kugghjul. Pä fig. 10 synes den speciella delningsskivan.
18 dec. 1943
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
