- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / 1943. Skeppsbyggnadskonst och flygteknik /
12

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Teknisk Tidskrift

Varv och verkstäder

DK 629.128

Det år 1942 sjösatta handelstonnaget vid de större
svenska varven kan med ledning av erhållna uppgifter
beräknas till 30 fartyg om ca 215 000 tdw, 134 000 brt
120 000 i hk.

Motsvarande sjösalt handelstonnage var

tdw brt

1941 ........... 250 000 161 000

1940 ........... 235 000 155 000

1939 ........... 328 000 210 000

Sistnämnda år sjösatte de svenska varven det största
handelstonnage, som någonsin här förekommit.

I fjol sjösattes förutom handelsfartyg ett betydande
antal krigsfartyg, varför varven i stort sett varit väl
sysselsatta.

Det vid årsskiftet 1942/43 stapelsatta och beställda
handelstonnaget är rekordartat stort, men tiden för dess
färdigställande blir i hög grad beroende av i vilken
utsträckning materialleveranserna kunna fortgå. »

Gävle Varvs- och Verkstads Nya AB, Gävle,
stapelsatte under förra året ett lastfartyg om 3 000 tdw av
"raised quarterdeck"-typ. Två shelterdäckade fartyg om
3 050 tdw vardera äro dessutom kontrakterade. En
ombyggnad av ett 560 tdw fartyg till tankfartyg påbörjades i
slutet av året.

I fjol utfördes 34 sliptagningar; fem större
haverireparationer samt diverse mindre reparationer ha gjorts på
slipen och under fartygens lastning i hamnen.

En år 1941 påbörjad utbyggnad och modernisering av
maskinverkstaden slutfördes förra året.

AB Finnboda Varv, Stockholm, levererade den 3 juni
i fjol motorfartyget "Froste" om 1 930 brt till Stockholms
Rederi AB Svea. Det har cn lastförmåga av 3 430 tdw
på 18’—10" djupgående och har inredning för 10
passagerare. Fartyget är byggt som öppen shelterdäckare till
Lloyd’s Registers högsta klass med isförstärkning.
Huvud-dimensionerna äro:

längd mellan perp........ 304’—6"

mallad bredd ............ 44’—6"

mallat djup till shelterdäck 27’—3"

"Froste" har fem lastluckor i vardera däcket. De äro
försedda med Nielsens rullande lösbalkar. De undre
lastrummen äro fyra. I förliga delen av mellandäcksutrym-

Lastmotorfartyget "Froste" (3 430 tdw), byggt vid
Finnboda Varv.

met finnes ett rum för speciell last. Luckorna betjänas av
elva bommar, därav en för 20 t lyft, två för 6 t och åtta
för 3 t. De tio vinscharna äro elektriskt drivna liksom
styrmaskineriet och ankarspelet.

Sex dubbelbottentankar äro avsedda för antingen
barlastvatten eller brännolja. Dessutom finnas två
färskvatten- och två smörjoljetankar i dubbelbottnen. En
färskvattentank är inbyggd för om akterpiken.

Inredningen för befäl och passagerare är förlagd
midskepps, medan manskapet logerar akterut.

I midskeppsinredningen äro matsalens väggar
pane-lade i Guarana och möblerna av mahogny. I röksalongen
är väggpanelen utförd i flammig mahogny och möblerna
även där av mahogny. I passagerarhytlerna har använts
ljus björk, i befälshytterna mahogny och ek. För
beklädnaden av alla innertak samt skott i hytter och
korridorer och hallar har använts masonite, och allt snickeri
har gjorts av varvet. Köket är försett med en oljeeldad
spis. På mellandäck med nedgång bredvid köket finnes
ett stort proviantrum med frys- och kylrum och på
shelterdäck ett mindre proviantrum. I penteriet för
matsalongen finnes kylskåp.

Manskapsinredningen akterut har ägnats särskild
omsorg. Högst två man förläggas i varje hytt. Alla
hytterna äro försedda med byrå, och förutom takbelysning
har varje man en läslampa över kojen, som är av
galvaniserat järn med fjädrande botten. Tolv man logera
under shelterdäck. I huset akter på shelterdäck äro
inrymda skilda mässar för maskinfolk och däcksmanskap,
två enmanshytter, dusch- och tvättrum samt tre wc. I
ett särskilt hus ovanpå nyssnämnda hus finnas tre hytter
för båtsman, l:e motorman och elektriker samt dusch och
tvättrum för dessa. Varmt saltvatten till duschar samt
varmt färskvatten till tvättställen kan erhållas.

Propellermaskineriet består av två Polar dieselmotorer
av Atlas Diesels tillverkning, typ M 47 M, direkt
omkastbara, enkelverkande, tvåtakt, sju cyl., tillsammans
utvecklande 2 450 ahk. Kraftöverföringen från motorerna till
propelleraxeln sker medelst slirkopplingar och en
preci-sionskuggväxel. Även hjälpmaskineriet är av Atlas
Diesels tillverkning. Propellern är utförd av brons och
reservpropellern av nickelstål. Skrovet är utformat med
särskild hänsyn till att fartyget skall göra god fart, ca
14 knop på last, och vid leveransturen var det i lätt läge
uppe i ca 15 knop.

Apparater för radiopejling och trådlös telegrafi äro
installerade liksom SAL-logg. Båtutrustningen omfattar en
18’ gigg akterut samt två livbåtar för vardera 40 man
Den ena livbåten är utrustad med en 10 hk motor samt
sufflett av segelduk. Två 24-mans räddningsflottar höra
även till utrustningen.

Förra året sjösattes lastmotorfartyget "Fredrika" om
ca 3 600 tdw, 2 100 brt, 2 450 ahk, beställt av Rederi AB
Fredrika, Stockholm, och med huvuddimensionerna

längd mellan perp................ 318’—0"

mallad bredd .................... 44’—6"

mallat djup ..................... 27’—3"

djupgående på sommarfribord .... 18’—9"

Vid årsskiftet var ett lastmotorfartyg om ca 3 600 tdw,
Nr 329, systerfartyg till M/S "Fredrika", stapelsatt.
Samtidigt hade Finnboda sex andra fartyg om tillsammans
25 000 tdw kontrakterade för svenska beställare.

Under år 1942 reparerades 269 fartyg. Dockningarna
utgjorde 152.

Varvets utvidgning och modernisering har fortgått
genom uppförandet av en ntarketenteribyggnad med
matsalar, kök, tvätt- och omklädningsrum för ca 700
arbetare samt byggandet av ett nytt verktygsförråd.
Dessutom pågå arbeten med montering av en utrustningskran
och uppförande av en ny svetsverkstad samt
nybyggnadsbädd.

S 12

20 febr. 1943

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:28:30 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1943s/0014.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free