Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Teknisk. Tidskrift
Förrådsfonden skall förvaltas av Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsens nyinrättade förrådsbyrå
och skall sålunda ingå i styrelsens förrådsrörelse.
Förrådsrörelsen skall friställas och drivas såsom
en självständig affär.
1 ett centralförråd skola bokföringsmässigt
sammanhållas sådana fordon och vägmaskiner
samt större verkstadsmaskiner, vilka erfordras för
väghållningen. Emellertid skola maskinerna i
mån av behov och användning placeras vid väg
förvaltningarna på vägbyggnader eller på
under-liållsområden. Maskinhyror erläggas av
vägför-valtningarna enligt särskild av styrelsen fastställd
laxa. Med inflytande hyror göras behövliga
avskrivningar på maskinparken. Avskrivna belopp
användas i sinom tid för förnyelse av
maskinerna.
Grustag och förråd av väglagningsämnen
sammanhållas även bokföringsmässigt av styrelsens
förrådsbyrå. Byggande och underhåll belastas
med kostnader, motsvarande uttagna
grusmängder. De till förrådsfonden härigenom inflytande
ersättningarna användas till förvärv av nya
grustag. Med förlagsmedel skall även kunna bekostas
tillverkning på lämpliga platser av större
kvantiteter väglagningsämnen. I samband med
användandet belastas vederbörande byggnads- eller
underhållsanslag med belopp, svarande mot
använd grusmängd, och medlen gottskrivas
förrådsfonden. Bokföringen av grustagen skall göras
enkel.
Även fastigheter, omfattande garage-,
verkstads- och förrådsbyggnader, skola i
bokförings-hänseende sammanhållas i förrådsbyrån och
bokföras under förlagskapitalet. Vägförvaltningarna
i länen komma att till förrådsfonden få lämna
viss av Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen
beräknad ersättning för nyttjande av byggnaderna.
Inflytande medel skola användas till byggnadernas
underhåll och förnyelse. Bokföringen skall icke
göras onödigt tung.
Beträffande förrådsrörelsen i övrigt må endast
framhållas följande. Effekter, som inköpas eller
rekvireras för arbetsförråden vid vägbyggnader
eller underhållsavdelningar, avföras direkt på
vederbörande byggnads- eller underhållsanslag.
Arbetsförråden ingå därför icke i den egentliga
förrådsrörelsen. Dessa effekter inköpas av
vägförvaltningarna antingen i orten eller genom
rekvisition, avrop, hos leverantör, med vilken
förrådsbyrån träffat centralt avtal, eller slutligen genom
rekvisition, från förrådsrörelsens förråd av
förlagseffekter, vilka anskaffats med anlitande av
förlagskapitalet. All upphandling, utom den
vägförvaltningarna kunna göra i orterna till lägre
pris, bör ske centralt genom förrådsbyrån.
Viigorganisationens utformning
Den nya statliga vägorganisationen skall
uppbyggas, så att den tekniskt och ekonomiskt skall
fylla den uppgift, som innefattas i de få orden i
den nya väglagens 11 §:
"Väghållare är på landet kronan."
Organisationen skall icke blott utgöras av de
i länen arbetande, verkställande organen ined alla
dess utgreningar i orterna utan även bestå av ett
ledande, kontrollerande och övervakande, cen
tralt organ. Självfallet böra länsorganen ges
relativt stor självständighet och befogenhet. Så har
också skett i den nya organisationen. Man kan
med fog beteckna de nya vägdirektörskontoren
som små ämbetsverk, vilka under eget ansvar
skola handlägga väg- och vissa personalärenden
samt självständigt verkställa utanordningar.
Vägdirektören skall därjämte i vissa vägfrågor
inträda såsom föredragande i länsstyrelsen.
Innan en redogörelse för den nya
organisationens utformning lämnas, skola några
löneuppgifter anges, på det att den ekonomiska
innebörden av de lönegrader, som komma att nämnas,
bättre skall förstås. I tabellen ha därför
sammanställts avlöningsbelopp för vissa lönegrader,
inberäknat alla tillägg vid nu gällande indextal men
efter avdrag av pensionsavgifter. Beloppen äro
uträknade för dels Stockholm och dels Växjö,
Kristianstad och Mariestad samt avse
begynnelse-och slutlön i respektive lönegrader.
Befattning [-Lönegrad-] {+Löne- grad+} Stockholm (I-ort) Växjö,
Kristianstad, Marieslad (C-ort)
[-Begynnelselön-]
{+Begyn- nelselön+} Slutlön [-Begynnelselön-] {+Begyn- nelselön+} Slutlön
överdirektör . 09 19 373 19 373 _ _
Vägdirektör .. C 7 17 451 17 451 17 451 17 451
Vägdirektör,
byggnadschef C 6 16 481 16 481 16 481 16 481
Vägdirektör,
byrådirektör C 5 15 481 15 481 15 481 15 481
Byråchef .... A 30 14 463 15 963 — —
Gatuinspektör A 29 14 016 15 501 — —
Vägingenjör,
förste byrå-
ingenjör .... A 26 12 433 14 160 10 664 12 160
Byråingenjör . A 24 11 229 13 174 — —
Byråingenjör,
ingenjör .... A 21 9 568 11 352 7 846 9 583
Ingenjör ..... A 19 8 488 10 759 6 955 8 991
överväg-
mästare .... A 16 7 013 9 136 5 693 7 509
Vägmästare . . A 13 6 045 7 593 4 866 6 202
Såsom framgår av tabellen är lön enligt C-grad
oberoende av dyrortsgruppering och utgår med
oförändrat belopp utan ålderstillägg.
Om det allmänna bedömandet av erforderlig
personal gjorde departementschefen i årets
proposition följande uttalande.
"Såsom Biksdagen vid behandlingen av
väg-förstatligandefrågan nästlidet år uttalade, är det
önskvärt, att den statliga vägorganisationen till
en början hålles inom en i möjligaste mån be-
V 144
25 sept. 1943
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
