Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 15. 15 april 1944 - Fredrik Henrik af Chapman, av Gustaf Halldin
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
418
TEKNIS K TIDSKRIFT
Fig. 7. örlogsvarvet i Karlskrona omkring 1780, efter
lavering av Elias Martin (Universitetsbiblioteket i Uppsala).
hertig Karls ordförandeskap i april och maj. Vid
ett av de första sammanträdena framlade af
Trolle en storslagen plan till flottans
återuppbyggnad. Flottan borde, anförde af Trolle,
sammansättas av fartyg med enahanda egenskaper
— alla den gamla flottans fartyg voro olika
varandra i viktiga hänseenden — och utgöras av
en rörlig linjeskeppseskader av grundgående, väl
bestyckade 60-kanonsskepp av en enda cert samt
en stark fregatteskader. Flottan skulle bestå av
tjugoen 60-kanonsskepp, femton svåra och sex
lätta fregatter och vara färdig efter sju år.
Förslaget åtföljdes av en kostnadsberäkning, som
förutsatte ett årligt anslag om 18 tunnor guld.
Om vi utgå från ovanstående, uttalade af Trolle,
borde vi låta ’’den yppersta skeppskonstruktör,
som någonsin kan erhållas" — af Chapman —
"uppgöra ritningarna till dessa fartyg". Skeppen
skulle byggas efter förbättrad "Vasa"-typ. "Allt
detta", slutade af Trolle sitt anförande, "bör
sedan utan ringaste avdrag till pricka följas och
med ferm exekution beständigt ledsagas, ty
annars stannar alltsammans i bara papper, och
därmed slår man aldrig rikets fiender." Detta djärva
förslag mottogs av den överraskade kommissionen
med blandade känslor. Amiralerna vägrade
godkänna af Chapmans ritningar och motsatte sig
förslaget. Under de följande överläggningarna
fördes så småningom ordföranden över från
amirals- till reformpartiets ståndpunkt. Därigenom
erhöll förslaget majoritet. Den 6 juni stadfästes
det av konungen. Därmed var det första
avgörande steget taget. Det andra togs några dagar
senare, då konungen genom att utnämna af Trolle
till generalamiral med vidsträckt myndighet lade
flottans styrelse i en hand och till af Trolles
förfogande ställde af Chapman.
Båda kommo de till Karlskrona redan samma
sommar. Skeppsstaplar iordningställdes,
virkes-och andra omfattande leveranser påskyndades,
timmermän anställdes, verkstäder uppfördes.
Skeppen byggdes på stora skeppsstapeln,
fregatterna på den bredvid liggande fregattstapeln.
Skeppens antal reducerades till 10, likaså
fregatternas. Skeppen respektive fregatterna byggdes
efter samma mallar. De olika byggnadsdelarna
blevo föremål för en serietillverkning, som kunde
tillfredsställa även nutida anspråk. De särskilt
krumma timren i för- och akterskeppen
tillhög-gos och sammanfogades i för ändamålet byggda
spantlavar. De tillhuggna byggnadsdelarna
samlades i närheten av stapelbäddarna, på vilka de
under kort tid sammanbyggdes. Så snart skroven
till ett skepp och en fregatt blevo bordlagda och
drivna upp till berghulten sjösattes de och
färdigbyggdes på vattnet. Den 7 november 1782
rapporterade af Trolle till konungen: "I går morgon
kl. 8 gingo 60-kanonsskeppet "Kronprins Gustaf
Adolf" och fregatten "Bellona" om 40 kanoner
av stapeln, sedan de inom 4 månader därtill
blivit färdigbyggda. På samma stapel, sträcktes och
restes till kl. 1 e.m. samma dag kölar och stävar
till 60-kanonsskeppet "Fäderneslandet" och
40-kanonfregatten "Minerva", till vilka fartyg alla
spant och timmer därjämte äro inom samma fyra
månader tillsågade och apterade, händelser som.
oavsett en mångdubbel kostnad förr emot nu,
aldrig tillförne på en gång inträffat på Eders
Kungl. Maj:ts skeppsvarv." Inom loppet av
omkring tre år voro skeppen och fregatterna sjösatta
enligt följande tablå:
Skepp
nr
[-Fregatt-]
{+Fre-
gatt+}
nr
Namn
Köl och
stävar
restes
Gick i
sjön
[-Byggnadstid-]
{+Bygg-
nads-
tid+}
dagar
1 "Prins Gustaf
Adolf" ...... 18/7 1782 6/11 1782 \
1 "Bellona" ..... 18/7 1782 6/11 1782 ] 111
2 "Fäderneslan-
det" ........ 6/11 178231/3 1783 \
2 "Minerva" ____ 6/11 178231/3 1783 J 145
3 "Ömheten"____31/3 178319/7 1783 )
3 "Venus" ...... 31/3 178319/7 1783 f110
4 "Rättvisan" .. . 19/7 1783 2/9 1783 \
4 "Diana" ...... 19/7 1783 2/9 1783 j 45
5 "Dygden" ..... 1/5 1784 6/7 1784 \
5 "Fröja" ...... 1/5 1784 6/7 1784 j 60
6 "Äran" ....... 6/7 1784 28/8 1784 \
6 "Tetis" ....... 6/7 1784 28 8 1784 j 53
7 "Försigtigheten" 28/8 178423/10 1784 1
7 "Camilla" ..... 28/8 1784 23/10 1784 j 56
8 "Dristigheten".. 23/5 1785 9/7 1785 \
8 "Galathé" ....23/5 1785 9/7 1785 / 45
9 "Manligheten". 9/7 178531/8 1785 1
9 "Eurydice"____ 9/7 1785 31/8 1785 j 53
10 "Tapperheten" . 31/8 1785 21/10 1785 \
10 "Zemire" .....31/8 1785 21/10 1785 j 51
Dimensionerna voro för skeppen: längd mellan
stävar 49,6 m; bredd på ytterkant bordläggning
13,79 m; djupgående 5,8 m; deplacement ca 2 000
m3; för fregatterna voro respektive mått: 46,3 m;
12,1 m och 5,2 m; deplacement ca 1 400 m®.
Skeppens grövre bestyckning utgjordes
ursprungligen av 24-pundiga kanoner i nedre och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
