Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 20. 20 maj 1944 - Teori och experient — några reflexioner över naturvetenskapens arbetssätt, av Stig Eklöf - Undervisningen i geodesi och fotogrammetri, av r - Statsverkens Ingenjörsförbund om den högre tekniska undervisningen, av r - Fredskrisens arbetslöshet bekämpas - Samordning av transportmedel - Svensk standard för emballage - Internationella Studenthjälpens Rikskommitté
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
600
TEKNISK TIDSKRIFT
Det är tydligt, att med den antydda revideringen
av alla begrepp åskådligheten alltmer förlorar i
betydelse. Kvar står till slut blott ett rent
matematiskt schema. Särskilt den moderna
atomfysiken är därför mycket svårförståelig för en
ickematematiker. Orsaken är i grund och botten den,
att vi sakna sinnesorgan för en omedelbar
uppfattning av atomernas värld.
Med den framträdande plats, som matematiken
på detta sätt fått i naturbeskrivningen, är det
förståeligt, att den tanken gjort sig gällande, att
matematiken rent av är det väsentliga i naturen.
Eller som Jeans en gång extatiskt utropat: "Gud
är matematiker". Häremot kan man dock ställa
den åskådningen, att naturens djupare
hemligheter för alltid äro förborgade för våra sinnen,
men att vi själva pressa in det lilla vi förmå
uppfatta i ett matematiskt schema. Med andra ord,
det är i stället så, att "människan är
matematiker"!
Undervisningen i geodesi och fotogrammetri. För
granskning av ett förslag till ordnande av undervisningen
i geodesi och fotogrammetri vid KTH har inom STF:s
avd. Väg- och Vattenbyggnadskonst tillsatts en kommitté,
bestående av tekn. dr S O Asplund samt civilingenjörerna
H Danielsson, A Hall, S Holmberg, E Reinius och
G Schackne. Denna kommitté har i huvudsak uttalat
följande, vartill Svenska Teknologföreningens styrelse
ansluter sig.
Den föreslagna organisationen med en professur i
fotogrammetri och en professur i geodesi synes vara en
slutgiltig och ändamålsenlig lösning på problemet.
Professuren i fotogrammetri motiveras såväl av behovet
av forskning som av nödvändigheten att utbilda
kvalificerade ingenjörer, bl.a. för Rikets Allmänna Kartverks behov.
Professuren i geodesi skall omfatta hela detta ämne, vari
även skall ingå det närstående ämnet utjämningsräkning.
Enligt förslaget skall undervisningen alltjämt ha sin
tyngdpunkt förlagd till den tekniska geodesin. Till professorns
hjälp vid undervisningen inom de delar av ämnet, som
beröra lantmäteriet och stadsmätningsväsendet, ha de
sakkunniga föreslagit att en adjungerad lärare bör anställas,
vilken bör vara en driven mätningstekniker.
I likhet med vad fallet är med andra professurer vid KTH
bör till professor i geodesi endast väljas en sådan person,
som har praktisk erfarenhet inom de tillämpade delarna
av sitt ämne. De sakkunniga antyda också, att professorn
bör sökas inom mätningsteknikernas led.
Det på lantmäteriavdelningen obligatoriska läroämnet
geodesi bör i lämpliga delar kunna tillväljas av studerande
inom avdelning V. r
Statsverkens Ingenjörsförbund om den högre tekniska
undervisningen. I sitt yttrande om förslaget till den
högre tekniska undervisningens ordnande framhåller
Statsverkens Ingenjörsförbund, att de sakkunnigas
utredningsmetod och de allmänna slutsatser, på vilka förslaget är
baserat, äro så osäkra, att resultatet ej kan läggas till
grund för en utbyggnad av den högre tekniska
undervisningen.
Även om det är vanskligt att med någon större grad av
säkerhet beräkna högskoleingenjörsbehovet på längre sikt,
är de sakkunnigas tanke att skapa en reserv av ingenjörer
oförsvarlig och oförenlig med en sund uppskattning av
detta behov i betraktande av tidigare erfarenheter. Antalet
elever vid högskolorna har under senare år så utökats,
att redan med oförändrat elevantal kommer antalet hög-
skoleingenjörer att fördubblas. De sakkunnigas förslag
innebär en fyrdubbling. Nuvarande knapphet på ingenjörer
är en övergående krisföreteelse. Utvecklingen av
ingenjörernas lönenivå tyder ej på ingenjörsbrist, och i studierna
nedlagt kapital kan ej anses lämna normal avkastning, Om,
som föreslagits, ingenjörsbehovet skall beräknas på
grundval av industrins statistiska uppgifter föreligger stor risk
för att behovet kommer att överdrivas för att lönerna
skola kunna hållas nere och en i verkligheten obehövlig
reserv av ingenjörer skapas. Även de anställdas intressen
böra tillvaratas. Antalet nyintagna elever per år bör avgöras
av statsmakterna och icke av kollegienämnderna, ökningen
av lokaler, utrustning och lärarkår går enligt förslaget i
allt för hastigt tempo, utan att nödig hänsyn har tagits till
det sannolika, framtida elevantalet. Den kvalitativa
förbättringen av undervisningen är emellertid
tillfredsställande och bör genomföras; man får dock hoppas, att den
kvantitativa ramen hålles inom måttliga gränser.
Förbundet bör som representant för en avsevärd del av landets
ingenjörer beredas tillfälle yttra sig varje gång behovet av
ingenjörer skall fastställas. r
Fredskrisens arbetslöshet bekämpas. Den av
regeringen tillsatta Investeringsutredningen har gjort upp ett stort
program för anläggningsarbeten och anskaffningar på
sammanlagt 795 Mkr. Det gäller planering av statliga,
kommunala och statsunderstödda arbeten, bl.a.
bostadsproduktion. Investeringsbehovet har uppskattats till över
7 000 investeringsobjekt för en kostnad av i runt tal
3 700 Mkr., vilket är större än normalt tre års investering.
Arbetena äro beräknade för 86 000 arbetslösa. Det totala
behovet av järn och stål skulle bli ca 54 000 t och av
cement 120 000 t. (Sv. D. 16/4 1944).
Samordning av transportmedel är ett led i
fredsberedskapen. Besparingsberedningens järnvägssakkunniga, som
nu ha avlåtit sitt slututlåtande, anse att frågan om
rationaliseringen av transportväsendet bör tas upp vid
planeringsarbetet för freden. Vidare bör ett särskilt trafikinstitut
inrättas för utredningar för transportväsendet. Statens
Järnvägars organisation bör enligt utlåtandet grundligt
utredas genom särskilt tillkallade sakkunniga.
Järnvägssakkunniga anse, att man på denna väg bör kunna uppnå
en betydande sänkning av transportkostnaderna och
därmed av varupriserna. Varje transportmedel bör få de
transporter, för vilka det har de största tekniska och
ekonomiska förutsättningarna. Ett organ för
järnvägsekonomisk planering och forskning bör inrättas inom K.
Järnvägsstyrelsen. (DN 26/4 1944).
Svensk standard för emballage förberedes. Sveriges
Standardiseringskommission har tillsatt en kommitté med
uppgift att utarbeta enhetliga bestämmelser och principer
för förpackning av olika slag av varor samt för att, sedan
dessa bestämmelser ha fastställts som svensk standard,
verka för att de bli använda. (Sv D 21/4 1944.)
Internationella Studenthjälpens Rikskommitté möttes
av stort intresse vid sin vädjan om hjälp för sin
verksamhet förra året. Ett belopp av 114 765 kr. har kunnat
fördelas, varav 40 395 kr. till studenter i de ockuperade
länderna, 28 336 kr. till flyktingar och internerade
studenter för studier här i landet och 46 034 kr. till studenter i
krigsfångelägren.
Internationella Studenthjälpen vädjar nu ånyo till alla
dem, som ha haft förmånen av en akademisk utbildning, att
lämna fortsatt hjälp åt de nödlidande akademikerna. Det
är en livssak för dem och för hela Europa, att de härda
ut. För oss är det en hederssak, men det är också av
betydelse för vårt eget lands framtid att vi hjälpa dem.
Internationella Studenthjälpens Rikskommitté, vars
postgirokonto är 900600, hoppas därför att dess vädjan icke
skall klinga ohörd; må var och en ge vad han kan, om
möjligt en dagsinkomst.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
