- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 74. 1944 /
733

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 24. 17 juni 1944 - Malltekniken inom flygindustrin, av Roland Johnson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

10 juni 1944

733

nen ges sådana benämningar att
lägesbestämningen icke kan feltolkas. Benämningarna ha
standardiserats och nyttjas genomgående från
flygplan till flygplan. Då som tidigare nämnts
en spantruta endast omfattar en viss bestämd
del av flygplanet, kan den icke lämna någon
upplysning om läget av koordinatplanen i
förhållande till basplanet. Dessa och en mängd andra
värdefulla geometriska data erhåller man
allteftersom spantrutan utarbetas, och dessa införas
på särskilda geometriska referensritningar, som
göra dessa data tillgängliga för
konstruktions-och verktygsritkontor. De utgöra således en
enhetlig geometrisk grund för
konstruktionsritningar, verktygsritningar samt originalmallar och
garantera, att de tillverkningsberedande
instanserna arbeta med samma geometriska underlag.

Mallarbete

Då konstruktionsritningarna för provflygplanet
undan för undan komma ned till
experimentverkstaden, där man skall bygga provflygplanet
eller provflygplanen, kan verkstaden icke utan
vidare tillverka detaljerna efter ritningarna. Detta
gäller i synnerhet detaljer, som utföras av plåt
och profiler, och orsaken ligger i det
ritningssystem, som konstruktionskontoret använder. En
sådan ritning utgör en sammanställning av
detaljer, som icke ha var sin ritning; egen ritning
har i regel endast maskinbearbetat gods. Således
måste varje enskild detalj "extraheras" och på
något sätt ritas. Måttsättningen är sådan att
måtten i flera fall hänföra sig till de tidigare
nämnda koordinatplanen och konturerna stå
angivna som skallinjer, dvs. de linjer på spantrutan,
som ånge flygplanets yttre form.

Man inser vilka oerhörda svårigheter arbetaren
skulle ställas inför, om han utan vidare skulle
tillverka detaljer efter denna ritning. Han måste
ha hjälpmedel, och får han ej sådana, måste
han ta fram ritningar för de delar, som ligga
omkring hans grupp av detaljer, för att få reda
på hur de skola hopfogas, bestämma var
borrningen för hopfogningen skall företas osv.
Dessutom vore han tvingad att själv utföra alla
arbetsoperationer på samtliga de detaljer ritningen
omfattar. Ett sådant förfarande skulle utmynna
i en mycket lång genomloppstid, vilket icke kan
tillåtas, i synnerhet icke i krigstid. Därför
användas mallar som hjälpmedel vid tillverkningen.

Mallar

Dessa för arbetaren nödvändiga hjälpmedel är
det mallavdelningens uppgift att skaffa fram.
Man vill i regel tillverka provflygplan med så
få verktyg som möjligt, och därför använder
experimentverkstaden originalmallarna, som ritas
av mallavdelningen. Sättet att rita dessa skiljer
sig inom olika flygplanindustrier. Åtminstone
tidigare tillämpade man i Tyskland metoden att

på konstruktionskontoret rita alla plåtdetaljer,
fullt måttsatta och utbredda, varefter en kopia
av ritningen gick ner till mallkontoret. Den lades
där över en plåt, konturer och linjer
avmärktes-med körnslag eller ritspets, och konturen
fullbordades därefter med linjaler och rin, lagda
genom de utmärkta punkterna. Slutligen
instämplades text och anvisningar.

Hos SAAB användes tills nyligen (för en numera
använd, modernare metod redogöres längre ned)
ett system med originalmallar, uppgjorda efter
sammanställningsritningar. Dessa originalmallar
äro att betrakta som kombinerade verktygs- och
detaljritningar samt ritas på galvaniserad
järnplåt, som på ena sidan överdragits med en färg,
lämplig att ritsa i.

De mallar, som först göras, äro
spantrutemallar-na, vilka var och en är en kopia av spantrutans
linjer. De ligga till grund för tillverkningen av
alla de övriga originalmallar, som i sig innesluta
någon del av spantrutans linjer.
Spantrutemal-larna användas dessutom för att fixera
konturer och stringerlägen samt flänsvinklar vid
tillverkning av sambyggnadsjiggar. För detta
ändamål lägger man på spantrutemallarna in
koordinatplanen och i deras skärningspunkter
borras fina hål. Sedan dras pianotrådar genom
hålen, trådarna spännas, och mallarna bringas
på så sätt i rätt läge. Stringerlägena ha lagts in
direkt på spantrutan vid dennas uppritning och
därefter avmärkts till mallarna. Flänsvinklarna
mätas upp med hjälp av s.k. vinkelstickor, som
äro så graderade att man erhåller vinkeln direkt,
då man lägger stickan på spantrutan. Härvid
räknar man med att konturlinjens krökning mellan
spanten kan försummas, dvs. kroppen anses vara
en kon.

Enkelkrökta ytor

Alla detaljer, som ha plana och enkelkrökta ytor
med räta generatriser, kunna utbredas i planet.
För dessa detaljer göras utbredningsmallar, och
dessa äro den vanligaste typen av alla
original-mallar. Även för plåtar, som ha låg fläns och
därigenom bli dubbelkrökta, uppgöras emellertid
utbredningsmallar. Materialets töjning eller
krympning blir nämligen vid flänsningen så liten, att
man praktiskt kan räkna med att de kunna
utbredas i planet. På en sådan utbredningsmall
inritas vikningslinjer, varvid man får ta hänsyn till
ett visst bockningsavdrag. Detta är relativt stort;
det kan nämnas att vid 1 mm plåttjocklek och
3 mm radie bockningsavdraget blir 2,7 mm
Detta måste man räkna med, enär toleransen på
plåtarbetena är - 0,5 mm.

Hål, som skola borras i plåten, utmärkas,
anvisningar om stansning, sickor, jogglingar,
försänkningar osv. inläggas och därefter filas
mallen ut, borras och förses med text. Skall plåten
flänsas, utmärkes även detta på utbredningsmal-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:28:56 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1944/0745.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free