Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 38. 23 september 1944 - Föreningar - Örebro Ingenjörsklubb, av T L - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1108
TEKNISK TIDSKRIFT
Föreningar
Örebro Ingenjörsklubb anordnade
den 17 maj 1944 en vårutflykt
gemensamt med Norrköpings Polytekniska
Förening (se Tekn. T. 1944 s. 1052).
Dagens första besök gjordes på
Skofabriks AB Oscaria, där gästerna
mottogos av disponent G Åqvist. Sedan fick
man under sakkunnig ledning bese
tillverkningen av skor — i normala tider
kan denna enda Oscariafabrik producera
3 000 par skor om dagen. Början
gjordes med en titt på skinnlagret, där man
såg bl.a. pyton- och torskskinn, och
sedan följdes tillverkningen från
modellörens verkstad och ner till skolagret.
Skotillverkningen är trots en högt
uppdriven arbetstakt alltjämt i mångt och
mycket ett hantverk. Varje sko kräver
mellan 180 och 200 arbetstempon, men
maskinerna äro goda hjälpredor:
fast-syning av bindsula samt avsyning, som
ta en skomakare 45 min att göra för
hand, gör en maskin på 7—8 s.
Efter besöket på Oscaria följde lunch
på Strömparterren, och med tåg
företogo herrarna sedan en utflykt till
Svenska Skifferolje AB :s anläggningar i
Kvarntorp, medan damerna besågo
öre-bro Kexfabrik samt Örebro Slott och
Örebro Länsmuseum, det senare under
ciceronskap av fru Margit
Palmær-Wall-dén.
Vid Kvarntorp hälsades gästerna av
civilingenjör Bergenstråhle, varefter man
i mindre grupper, var och en under ytterst
sakkunnig ledning, besåg de
imponerande anläggningarna. Skiffern, som
brytes, innehåller i genomsnitt 5 %
olja. Den föres efter brytningen i
lastbilar till grovkrossen, och efter
skräd-ning, varvid orstenen plockas bort för
hand, går den vidare till finkrossen. I
särskilda siloer sorteras sedan skiffern
efter storleken, då de använda
ugnstyperna ha olika känslighet för
kornstorleken.
Vid Kvarntorp arbetas med tre olika
ugnstyper. Den Berghska ugnsmetoden
har en verkningsgrad av 70—75 c/0. Ugnen
består av inte mindre än 1 680 små,
stående retorter, vilka automatiskt påfyllas
uppifrån. Vid förbränningen av koksen
förgasas oljan och föres i ledningar till
en kondensationsanläggning, där
tungolja och lättolja utvinnas i tur och
ordning. Gasen innehåller emellertid även
den ytterst flyktiga gasbensinen, som
utvinnes på annan plats i anläggningen.
Fördelen med den Berghska ugnen är,
att den kan eldas med den skifferkoks,
som uppstår vid pyrolysen, varför
särskilt bränsle inte behöver tillföras.
Verkningsgraden vid de andra ugnarna
är inemot 90 c/c, men här måste särskilt
bränsle tillföras retorterna. Såsom
sådant användas de gaser, som bli över,
sedan all olja och gasbensin utvunnits.
Nackdelen är här skifferkoksen, som
inte kan utnyttjas. Den har visserligen
samma värmevärde som ved, men dess
förbränning är synnerligen besvärlig.
Koksen lagras därför i väldiga högar i
omgivningarna. Man är emellertid på
god väg att lösa frågan om utnyttjandet
av denna koks.
I system Rockesholm innehåller en ugn
72 stående retorter. Skiffern införes
och oljan utvinnes här på liknande sätt
som tidigare är omnämnt, och koksen
föres bort i särskilda vagnar. System
Industrimetoder använder en enda stor
liggande retort, där väldiga vagnar med
skiffer föras in, en i taget, var sjunde
minut. Det tar tre timmar för vagnarna
att passera ugnen, varpå koksen
stjälpes av i en "hund", som för den upp
till torn, där den släcks med vatten
liksom koksen från
Rockesholmsugnar-na. Koksen föres sedan ut på tippen.
överloppsgaserna sammanföras i en
särskild gasklocka. De användas förutom
i ugnarna bl.a. för drivande av en egen
ångcentral samt som bränsle för de bilar,
som köra fram skiffern. Man ser också
väldiga kyltorn — kondenseringen
fordrar avsevärda mängder vatten ;
anskaffningen av dessa vattenmängder har
också varit ett av de stora problemen.
Tyvärr fingo deltagarna icke tillfälle
att se den Ljungströmska metoden, men
tack vare ciceronernas aldrig svikande
välvilja, gavs en redogörelse för
systemet. Skifferberget uppvärmes här
elektriskt så, att oljan överföres i gasform.
Man borrar i berget ned till 26 m djup
under markytan genom jordlagren,
kalkstenen och skiffern, så att hålet slutar
ett stycke under skiffern. Rören, .genom
vilka uppvärmningen sker, läggas upp i
en sexhörning, och avgashålet befinner
sig i mitten. För avgashålet slutar
röret i skifferns övre kant, under det att
hålet är borrat djupare. Skifferberget
uppvärmes nu till 400° (rörens
temperatur är ca 700°). Det fält, som skall
bearbetas, rutas in i sexhörningar, och
man arbetar med 6—7 rader åt gången,
varefter fronten successivt flyttas fram.
Den erforderliga elektriska kraften fås
utifrån och nedtransformeras till 220 V;
strömstyrkan är 70 A. Man kan räkna
med, att det åtgår 5 kWh/1 olja. Olje-
gaserna sugas till en
kondensationsanläggning. På grund av den långsamma
upphettningen blir det kvantitativa
utbytet något sämre än vid
ugnsmetoderna, men kvaliteten är bättre. Oljan
håller således mera bensin, har lägre
svavelhalt och är av mera mättad karaktär.
Den ä’r också lättare att raffinera.
Sedan anläggningarna besetts bjödos
deltagarna på förfriskningar, varefter
de återreste till Örebro, där dagen
avslutades med middag på Frimurarlogen,
där omkring 140 gäster samlats. T L
Sammanträden
Svenska Teknologföreningen
Tekniska Fysikers Förening
sammanträder måndagen den 25 september
1944 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. —
2. Anförande av professor Edy
Velander "Nya amerikanska instrument och
mätmetoder — några anteckningar från
en studieresa". — Supé.
Mekanik, Svenska
Elektroingenjörsföreningen, IVA samt FBO inbjudas till
sammanträdet.
Svenska
Elektroingenjörsföreningen sammanträder fredagen den 6 oktober
1944 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. —
2. Dagens eko. — 3. "Automatisering air
nyare svenska telefonanläggningar med
LME-system", föredrag av civilingenjör
Bertil Bjurel. — Supé och samkväm.
Väg- och Vattenbyggnadskonst
sammanträder måndagen den 9 oktober
1944 kl. 19.00. 1. Föreningsärenden. —
2. "Vattenbyggnadstekniska problem vid
K. Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsens
hamnbyrå. Kortfattad redogörelse för
undersökningar och försök, nya
konstruktioner och arbetsmetoderföredrag
av civilingenjör B Fellenius. — 3.
"Föreslagen omorganisation av STF:s
bibliotek", redogörelse av civilingenjör E:
Blomqvist. — Supé och samkväm.
Kemi och Bergsvetenskap
sammanträder fredagen den 13 oktober 1944 kl.
19.30. 1. Föreningsärenden (inval,
inkomna skrivelser). — 2. Smörjolja ur
trätjära: "Tillverkning och
sammansättning", föredrag av fil. lic. Guy S:son
Frey. "Provning och användning",
föredrag av professor Evert Norlin. —
Supé och samkväm.
Mekanik inbjudes.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
