Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 49. 9 december 1944 - Pneumatisk lyftkran för handlastning i gruvor, av Gustaf T Lindroth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
16 december 19AA
1413
Tabell 1. Lastning av malm i ort (2X2 m2) med tryckluftkran (medelutfraktsväg ca 100 m).
Tid för lastning min Tid för utfrakt min Summa
lastning +
utfrakt ton Lastning per man och nettotimme ton Lastning -f-
utfrakt per man och nettotimme ton Lastning +
utfrakt per 71/» h nettotid ton
Lastare A +.............. 47 18 5,5 1 7,02 5,08 38,10
B i lag................... 42 18 5,5 J
Lastare A +.............. 75 24 7,8 6,24 > 6,18 4,73 ) 4,65 j 4’69 35,18
C i lag................... 88 28 9,0 6,14
Lastare D +.............. 85 32 9,6 6,781 [7,28 4,921 5,4! } WS 38,85
E i lag................... 93 40 12,0 7,74 ^
Lastare F ensam.......... 83 32 8,9 6,43 4,64 34,80
Lastare E + ............. 102 44 11,0 6,47] 6,70 4,521 4,63 4,76 J 34,73
F i lag................... 86 40 10,0 6,98
Summa och medeltal 701 276 79,3 6,79 4,87 36,53
Tabell 2. Handlast av malm i samma ort som i tabell 1 men utan tryckluftkran (medelutfraktsväg ca 100 m).
Tid för lastning min Tid för utfrakt min Summa
lastning +
utfrakt ton Lastning per man och nettotimme ton Lastning -f-
utfrakt per man och nettotimme ton Lastning +
utfrakt per 71/2 h nettotid ton
Lastare A +.............. 133 37 10,6 4,78 3,74 28,05
B i lag................... 133 37 10,6
Lastare A +.............. 139 36 10,2 J 4,40 3,50 26,25
C i lag................... 139 36 10,2
Lastare D +.............. 134 38 9,3 4,16 3,24 24,30
\E i lag................... 134 38 9,3
Lastare F ensam.......... 162 56 12,0 4,44 3,30 24,75
Summa och medeltal 974 278 72,2 4,45 3,46 25,95
klyft) dels med, dels utan lyftkran erhölls med
lyftkranen en kapacitet av i medeltal 6,79 t per
man och nettotimme mot 4,45 t utan lyftkran,
eller en ökning med 53 % till lyftkranens favör.
Vid jämförelse mellan lastning pius utfrakt, med
och utan lyftkran, erhölls för lyftkranen en
stegring av 41 % (tabell 3).
Handlastning i gråbergsort (leptitort) med hjälp
av lyftkran har prövats endast i liten omfattning,
varför några definitiva siffror rörande
lastningseffekt i detta fall här ej kunna framläggas. —
A priori kan förutsättas att, med bibehållande av
samma skopvolym som för malm, någon
väsentlig förhöjning knappast kan väntas. Vid en
försökstid på sex skift uppnåddes en förhöjning av
ca 12 %. Med en god lastare åtgick för fyllning
av samma vagnsvolym med krän 6 min och utan
krän 7 min. En avsevärd förbätttring i lastarens
uthållighet kunde dock konstateras vid
användning av lyftkran, varför vid längre tids lastning
med samma lastare medeleffekten måste öka.
Att en eliminering av själva lyftningsarbetet
vid handlastning måste bespara lastaren en
arbetsmängd, som han kan använda för övriga
detaljer i arbetet (fyllning och utfrakt), framgår
av följande: antag att en lastare på 8 h skift
med krän lastar 30 t malm, varvid lyfthöjden
Tabell 3. Förhållande mellan effekt vid handlast med och
utan tryckluftkran enligt resultat från tabell 1 och 2.
Förhållande vid handlast med och utan tryckluftkran ton per man och nettotimme Förhållande vid handlast + utfrakt med och utan tryckluftkran ton per man och nettotimme
Lastare A + B i lag......... 1,47 1,36
Lastare A + C i lag......... 1,40 1,34
Lastare D + E i lag......... 1,75 1,60
Lastare F, ensam........... 1,45 1,40
Medeltal för i tabell 1 och 2
erhållna värden............ 1,53 1,41
från sulan beräknas till 0,8 m. Detta lyftarbete
motsvarar en arbetsmängd av 24 000 kgm
(medeleffekt alltså endast 1/90 hk). Enligt fysiologiska
undersökningar skall en person med normal
kroppskonstitution utan att ta skada kunna på
8 h prestera en arbetsmängd av 28 300 kgm
(medeleffekt 0,013 hk). Av detta framgår, att
lyftkranen inbesparar en ansenlig energimängd för
fyllning av skopa och utfrakt. Även vid handlast
i gråbergsort bör alltså genom lyftningens
eliminering kunna påräknas en effektökning, men
därvid torde den för malm lämpliga skopan utbytas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
