Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 17. 28 april 1945 - Bro mellan Sverige och Norge över Svinesund, av Rudolf Kolm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
28 april 1945
4:11
Tabell 3. Anläggningskostnad för Veidirektørens
alternativ-förslag till bro över Svinesund.
Brotyp [-Belastningsklass-] {+Belastnings- klass+} Beräknad kostnad kr.
Hängbro av järn ....................II 600 000
Bågbro av järn:
, o , , , , I 581 000
hagen helt under rarbanan. . „ rr„r.„„
11 5oü 00U
, o , , . .. , . 1 560 000
bagen delvis over farbanan u 540 000
1 ovanstående kostnader ingå icke några
kapi-taliserade underhållskostnader. Den stora
skillnaden i anläggningskostnaden mellan de svenska
och norska alternativen beror bl.a. på följande:
à-priserna i de norska förslagen ligga ca 30 %
under de svenska; pelarstöden äro utbildade som
stålfackverk, medan i de svenska förslagen
pelarstöden konstruerats i betong eller stenmurverk;
vidare har räknats med större
materialpåkänningar än i de svenska förslagen, varjämte man vid
utarbetandet av de sistnämnda i enlighet med
direktiven ställt större krav ur utseendesynpunkt.
Det slutgiltiga förslaget
Den svenske förhandlingsmannen inlämnade i
december 1936 till K.M:t en redogörelse för
förhandlingarna jämte ett preliminärt förslag till
överenskommelse, om vilket förhandlingsmännen
från båda länderna enats. Enligt detta skulle
bron utföras i huvudsaklig överensstämmelse med
något av alt. III a och b, IV a och b samt VI i
den svenska utredningen. Sammanfattningsvis
framhölls i redogörelsen att alternativ VI borde
komma till utförande. Kostnaderna för bron
utförd enligt detta alternativ beräknades till
2 090 000 kr. på grundval av Väg- och
Vattenbyggnadsstyrelsens utredning och i anslutning
därtill, infordrade entreprenadanbud. Enligt
förslaget till överenskommelse skulle Norge betala
sammanlagt 290 000 kr., dvs. omkring hälften
av den beräknade kostnaden för de norska
väg-myndigheternas förslag. Den betydande andel av
de totala kostnaderna för bron, som skulle falla
på Sverige, motiverades i huvudsak av intresset
att genom brons utförande av sten och betong
kunna bereda ökade arbetstillfällen åt
befolkningen i Bohuslän. Bron skulle enligt förslaget till
överenskommelse utföras helt av svenskt
material och i svensk regi samt i samråd med de
norska myndigheterna, medan brons underhåll
skulle ombesörjas av vederbörande svenska och
norska vägmyndigheter i samråd; vardera
partens vägmyndigheter skulle bestrida kostnaden
för sin del av bron. Högst 16 % av för brons
utförande erforderliga dagsverken skulle utföras
av norrmän.
I sin proposition föreslog K.M:t 1938 års
riksdag att godkänna överenskommelsen och anvisa
medel för brobyggnaden. Detta bifölls av
riksdagen, varefter K.M:t i juni 1938 uppdrog åt
Väg-och Vattenbyggnadsstyrelsen att ombesörja
uppförandet av bron enligt alt. VI.
Sedan programhandlingarna upprättats,
infordrade Väg- och Vattenbyggnadsstyrelsen i augusti
1938 anbud på brobyggnaden. Anbud inkommo
från tio firmor, av vilka AB Armerad Betong,
Malmö, som inlämnat det lägsta anbudet, i
december 1938 antogs till entreprenör för arbetet.
I entreprenörens åtagande ingick icke
leveransen av valv- och beklädnadsstenen. Genom beslut
i juli 1938 hade nämligen K.M:t uppdragit åt
Statens Steninköpskommitté att upphandla
stenen, vilken levererades färdighuggen på
broplatsen av stenhuggerifirmor i Bohuslän.
Den från början förutsatta brobredden 7,5 m
Fig. h. Slutgiltigt förslag till bro över Svinesund.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
