Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 21. 26 maj 1945 - En amerikansk väg- och vattenbyggares tekniska hjälpmedel, av Jörgen Dalhoff
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
26 maj 1945 17
Till vägarbeten o.d. användas även gummihjulsvältar,
vilka, när gummibristen är slut, säkert komma att låta
höra av sig här hemma, enär de bättre än stålvälten
komprimera marken; dessutom äro de mycket lättare att
transportera från en ort till en annan.
Här i landet förekomma ovanligt många sättningar
under gårdsplaner, startbanor och vägar av betong, och
antingen avhjälpes bristen inte alls eller också är en
dyrbar uppbrytning och nygjutning erforderlig. I USA klarar
man saken hastigt och lustigt med en "mud-jack" eller
gyttjedomkraft. Ett par hål borras i den platta, som
skall höjas, och i gyttja eller lera inblandat ca 3 % cement
pumpas ned med tryck tillräckligt stort att få plattan att
höja sig i erforderlig utsträckning. Denna cementhalt är
som regel tillräcklig för att förhindra gyttjan att sköljas
bort vid en senare underminering.
Till rengöring av tilltäppta kloak- och andra rör användes
en "kloakturbin". Dirigerad från inspektionsbrunnarna
skickas turbinen upp genom ledningen, medan ett
vattenflöde ombesörjer både knivarnas roterande rörelse samt
utspolningen av lösskuret material.
Ytbeläggningsmaskiner för varm asfalt se som regel ut
som den nedersta bilden och användas både i städer och
på landet.
Såväl här i Sverige som ute i den förstörda världen vänta
stora uppgifter på skandinaviska entreprenörer, och någon
arbetslöshet inom detta fack torde knappast bli frågan
om för många år framåt. Det skulle därför kanske vara
ekonomiskt försvarligt att i ganska stor utsträckning
rationalisera och mekanisera den svenska
entreprenörutrustningen utan att ta hänsyn till de tidigare hysta farhågorna
om överflödiggörande av manuell arbetskraft.
Jörgen Dalhoff
Amerika är asfaltbeläggningarnas land. Under tiden 1932—
1941 utfördes 255 000 km asfaltbeläggningar på vägar mot
56 000 km betongvägar. Kostnaden var i genomsnitt
20 000 kr/km i 6 m bredd. Här visas en asfaltspridare,
rymmande 11 000 1 flytande asfalt eller emulsion; största
spridningsbredden är 9 m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
