Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 38. 22 september 1945 - Föreningar - Västerbergslagens Ingenjörsklubb, av PHd - Statsverkens Ingenjörsförbund, av N Avelius - Tekniska Samfundet, av G E M - Ingeniörsklubben i Falun, av Å v M - Personnotiser - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1044
THiKNISK TIDSKRIFT
Föreningar
Västerbergslagens Ingenjörsklubb
sammanträdde den 26 april 1945 i Cassels,
Grängesberg, varvid bergsingenjör Torsten
Fahlman höll föredrag över ämnet
"Arbetsuppgifter för ledare av säkerhetstjänst". Tal.
redogjorde för de olika huvudpunkterna
i frågan, såsom uppspårandet av
olycksfalls- och sjukdomsorsaker, eliminering av
riskerna, mildrandet av olycksfallsföljder
m.m. En hel del intressanta statistiska
uppgifter lämnades, och över huvud taget
framhölls statistiken såsom ett lämpligt
hjälpmedel i kampen mot olycksfall. Det arbete,
som på sistone igångsatts för att åstadkomma
ett pålitligt statistikmaterial, framhölls. Tal.
ville dock i detta sammanhang uttala vissa
tvivel om pålitligheten av uppgifter om vem
som närmast haft skulden till olycksfallet,
den anställde själv, ledningen eller de
tekniska anordningarna. Alltför mycken
subjektivitet kommer in vid bedömningen. Det är
viktigt, att de anställda själva intressera sig
så mycket som möjligt för kampen mot
olycksfallen. Detta intresse kan väckas
på inånga sätt, t.ex. genom instruktioner,
skyddsanslag, personlig propaganda,
belöningar m.m. Tävlingar avdelningar emellan
kunna vara lämpliga. Man kan dock inte
enbart lita på psykiska medel. De tekniska
medlen, såsom skyddsanordningar, industriell
ordning, hygien, äro av minst lika stort
värde. Slutligen nämndes en rad uppgifter,
som lämpligen kunna kombineras med
säkerhetstjänsten, såsom brandskydd, luftskydd,
bostadsuthyrning, välfärdsfrågor,
nyanställning, arbetsstudier.
Efter föredraget följde en mycket livlig
diskussion, där det ytterligare framhölls vikten
av en pålitlig statistik. Sammanträdet
avslutades med en välbesökt supé i
Grängesbergs-bolagets trevliga mäss. PHd
Statsverkens Ingenjörsförbund höll
styrelsesammanträde fredagen den 4 maj
1945. Därvid anmäldes inträde i förbundet av
följande föreningar: Flygtekniska
Försöksanstaltens Tjänstemannaförening, Flygvapnets
Flygingenjörsförening, Arméns
Tygingenjörs-förening, Mariningenjörsföreningen och Rikets
Allmänna Kartverks Tjänstemannaförening
samt från 1 juli 1945 Arméförvaltningens
Ingenjörsförening och Kulturtekniska
Tjänstemannaföreningen. Förbundet omfattar
därmed 29 föreningar ocli har ca 3 000
statsanställda ingenjörer som medlemmar.
Vid sammanträdet meddelades MO:s utslag
den 25 april 1945 i förbundets
förhandlingstvist med Marinförvaltningen, vari förbundets
yrkanden biföllos och förvaltningens
synpunkter underkändes. Styrelsen behandlade
ett antal förhandlingsfrågor och tillsatte en
kommitté med uppgift att följa den statliga
utredningen angående Försvarets
Fortifikations- och Byggnadsförvaltning. Rapporter
lämnades om de inom förbundet verkställda
utredningarna angående
försvarsingenjörernas löneförhållanden, kvarstående i tjänst
efter pensionsåldern, ansvarighetsförsäkring
för statsanställda ingenjörer i
arbetsledar-ställning, besparingsbestämmelser i
resereglementet samt statsingenjörernas
begynnelselöner, varvid särskilt sistnämnda fråga
föranledde en livlig diskussion. N Avelius
Tekniska Samfundet sammanträdde
den 12 maj i samband ined Svenska Mässans
öppnande i Kongresshallen, Liseberg. Sedan
några föreningsangelägenheter avverkats
överlämnades ordet till civilingenjör K II Larsson,
Stockholm, som talade om "Flygets plats i
framtidens världssamfärdsel". För att söka
besvara den frågan visade talaren med siffror
från USA att av de totala trafikinkomsterna
för 1941 tog flyget endast 1,9 °/o. Motsvarande
siffra för Sverige var 1939 0,7 4/o. Om man
för Sveriges del räknar med att flyget
kommer att överta 100 miljoner personkm från
järnvägarna inom en period av fem år,
skulle det icke motsvara mer än en del av
den årliga ökningen av SJ:s persontrafik och
kan således icke i märkbar grad inverka på
det ekonomiska utfallet av SJ:s verksamhet.
Även i USA av i dag anser man, att de stora
transporterna luftledes av viktiga
förnödenheter för krigets behov vore värdelösa, om
(le icke kompletterades av masstransporterna
med tåg eller båt. Ser man saken objektivt
står det därför klart att vart och ett av dessa
transportmedel fyller sin uppgift och
lösningen ligger inte i en konkurrens på liv
och död utan i ett intimt samarbete.
Föredraget avslutades med en redogörelse för hur
man kan tänka sig ordna flygets insats
genom statsägda monopolföretag, genom
halvstatliga statsunderstödda företag eller genom
fri konkurrens mellan privata bolag.
I den efterföljande livliga diskussionen
deltog bl.a. även civilingenjör B Lindh, som
lämnade en redogörelse för Torslanda
flygfälts möjligheter alt ta emot
långfärdstrafiken. Stadsfullmäktiges ordförande, Ernst
Jungen, framhöll, att Göteborg i första hand
borde gå in för den kontinentala flygtrafiken
och speciellt Londonlinjen.
Sammanträdet, som leddes av ordföranden
dr II Törnebohm, bevistades av ca 200
personer. Bland de inbjudna märktes deltagarna
i TLI-kongressen.
Efter sammanträdet samlades man till
middag på Rotundan.
Under vårsäsongen ha Samfundet och dess
avdelningar haft 18 sammanträden. G E M
Ingeniörsklubben i Falun
sammanträdde den 2 juni 1945 under ordförandeskap
av bruksdisponenten W Nisser. Till
sammanträdet hade inbjudits klubbens damer. Under
sakkunnig ledning av disponenten John
Löfgren gjordes besök vid Falu Ångbryggeri AB:s
anläggningar i Falun. Angbryggeriet har
under de senaste åren successivt
moderniserats och utbyggts och framstod nu som en
av de mest moderna anläggningarna i sitt
slag. Demonstrationen avslutades med
av-smakning av bryggeriets olika produkter,
vilket mycket uppskattades av de besökande.
Klubben fick därefter under ledning av
överingenjören Karl Cederquist bese Stora
Kopparbergs Bergslags AB:s centrallaboratorium.
Överingenjör Cederquist höll först ett
orienterande föredrag om Sveriges förutsättningar
för syntetisk kemisk industri i större skala.
Centrallaboratoriet ägnade sig huvudsakligen
åt organisk forskning och fullföljde
laboratorieförsöken i en experimenthall för försök
i halvstor skala. Efter föredraget visades den
moderna apparaturen för ingående
bestämning av de mest olika ämnen, ävensom de
ljusa lokalerna och olika anordningarna för
personalens trivsel.
På kvällen samlades deltagarna till supé
med dans i Bergslagsmässen. A v M
Personnotiser
Födelsedagar
Civilingenjör K V Berglund, Ålsten, 70 år
den 1 oktober.
Civilingenjör Viktor Svensson, Stockholm,
50 år den 3 oktober.
Fil. dr, överdirektör Axel Gavelin,
Djursholm, 70 år den 4 oktober.
Laboratoriechef, friherre Elias Hermelin,
Eskilstuna, 50 år den 5 oktober.
Överstelöjtnant Gunnar Jonsson,
Stockholm, 60 år den 8 oktober,
överste John Ekelund, Norrköping, 80 år
den 9 oktober.
Överingenjör Torsten IIultin, Göteborg
60 år den 9 oktober.
Direktör Ryno Thelander, Bohus, 60 år
den 9 oktober.
Kapten Jarl Ståhle, Kristianstad, 50 år
den 10 oktober.
Direktör Torsten IIèrnod, Lidingö, 00 är
(len 11 oktober.
Ingenjör Sam Orrby, Hälsingborg, 00 år den
12 oktober.
l:e byråingenjör Harald Hising,
Stockholm, 60 år (len 13 oktober.
Lektor Gustaf Winberg, Malmö, 50 år
den 13 oktober.
Civilingenjör Frithiof Stenhagen,
Djursholm, 50 år den 11 oktober.
In memoriam
Bergsingenjör Axel E IIasselrot, f. 188.5,
(1. 9 augusti 1945.
Sammanträden
Svenska Teknologföreningen
Svenska
Elektroingenjörsföreningen sammanträder onsdagen den 26
september 1945 kl. 19.30 (ändrad dag!). 1.
Föreningsärenden. — 2. "Elektrifieringen av
Stockholms skärgård", föredrag av
distriktsingenjör Edvard Jacobsson. — Supé och
samkväm.
Svenska
Elektroingenjörsföreningen sammanträder fredagen den 5 oktober
1945 kl. 19.30. 1. Föreningsärenden. 2.
Dagens eko. — 3. "Ljudreprodiiktion", föredrag
av civilingenjör Johan von Utfall. — Supé
och samkväm.
Kemi och Bergsvetenskap
sammanträder fredagen den 12 oktober 1945 kl. 19.30.
1. Val av justeringsmän. — 2. Inval. —
3. Inkomna skrivelser. — 4. Dagens eko. —
5. "Bensin" (tillverkningsmetoder, speciellt
krackning, egenskaper och
användningsområden för de olika typerna), föredrag
av dr-ingenjör Bruno Engel. — Supé och
samkväm.
Mekanik inbjudes.
Fortsättningskurs i stadsbyggnad
anordnas på KTH den 6—18 april 1946 för
fackmän, verksamma inom
stadsplaneväsendet. Deltagarna skola under januari 1940
inlämna förslag till lösning av ett för dem
aktuellt stadsbyggnadsproblem eller utföra en
av kursledningen given seminarieuppgift.
Kursen omfattar diskussion av de insända
uppgifterna, 24 h föreläsningar om den
statliga bostadspolitiken, närings- och
befolkningsförhållanden, bostadsbehov,
generalplaner, trafik-, industri-, affärs-, bostads- och
rekreationsområden, stadsbild och landskap,
saneringsfrågan, lagstiftning och
administration samt demonstrationer av planområden
m.m. Före föreläsningarnas början erhålla
kursdeltagarna ett kompendium. Kursavgiften
är 50 kr.
Ansökan om deltagande jämte kortfattad
redogörelse för sökandens utbildning och
verksamhet på stadsplaneområdet insändas
senast den 5 oktober 1945 till Institutionen
för Stadsbyggnad, KTH, Stockholm 5.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
