Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 46. 17 november 1945 - Ångkraftverket i Malmö — den senaste utbyggnaden, av Olof G Hammar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1248
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 4. Pannfronten.
Tabell 1. Data för pannorna (vardera pannan)
Ångtryck i domen (max.) ............................52 at ö
Tryckfall i överhettare vid max. last .... 3,5 at
Ångproduktion med koleldning ................70 t/h
Ångproduktion med oljeeldning ................70 t/h
Ångproduktion med kol och olja (max.) .. 110 t/li
Eldyta i pannan ............................................600 ma
Eldyta i överhettare ......................................883 m2
Eldyta i ekonomiser ..............................1 750 m2
Eldyta i luftförvärmare ................................900 m2
Förbränningsrummets volym ......................267 m3
Förbränningsrummets belastning,
koleldning (normalt) ................................................190 Mcal/m3h
Förbränningsrummets belastning, kol och
olja (max.) ......................................................310 Mcal/m3h
Rostyta ..............................................................45,36 m2
Rostbelastning (normalt) ..............................1 150 Mcal/nrh
Rostbelastning (max. prov)............................1 500 Mcal/m2h
Rosthastighet (max.) ......................................0,63 m/min
Rosthastighet (min.) ........................................0,06 m/min
Oljebrännare per panna ................................7
Oljebrännare högsta kapacitet ....................850 kg/h
Ångproduktion ................. 70 t/h 110 t/h
Ångtemperatur ................. 480 "C 480 °C
Matarvattentemperatur före
ekonomiser ...................... 150°C 160°C
Lufttemperatur efter luftförvärmare 100 °C 110°C
Avgastemperatur efter
luftförvärmare ......................... 145 °C 165 °C
D... Stora Lilla
Rokgasflakt motQrn motQrn
Rökgasmängd .................. 4 300 2 850 m8/min
Rökgastemperatur .............. 190 160 °C
Statiskt tryck .................. 200 90 mm vp
Motoreffekt ................... 410 135 hk
Hastighet ...................... 730 485 r/m
Luftfläkt
Kapacitet ...................... 2 500 1 850 ms/min
Statiskt tryck .................. 220 150 mm vp
Motoreffekt .................... 225 95 hk
Hastighet ...................... 980 735 r/m
Redler-transportör för både den horisontala och
vertikala delen. Upp till bunkern finnas således
nu två transportörsystem med en sammanlagd
kapacitet av 120 t/h. Den vertikala transportören
är 31 m hög. En lutande transportör av samma
typ har installerats för asktransport. Detta får
tills vidare anses som ett försök, men hittills ha
erfarenheterna varit goda.
Över bunkern fördelas kolet med en
stålbandstransportör. Kolbunkern är av järn och rymmer
totalt ca 360 t, motsvarande ca 24 h förbrukning
vid full last. Från kolbunkrarna går kolet genom
kolvågar och pendlande fallrör ned till rosten.
Pannorna
Pannorna, fig. 4 och 5, äro strålningspannor av
modern typ. En del data för pannorna har
sammanförts i tabell 1.
Eldningen sker med wanderrost. Denna är
beräknad för 70 t/h ånga och drivs med
kommutatormotor, som kan ge den en ganska stor
överhastighet. Detta är gjort med hänsyn till den
omtalade beredskapen för att snabbt få i gång
eldningen. Genom tillsatseldning med olja kan
ångproduktionen drivas upp till 110 t/h.
Vid val av eldningsmetod stod frågan om
flygaskan och det obehag denna kunde medföra för
omgivningen i viss mån i förgrunden.
Kolpulvereldning, som skulle lämpat sig väl för de
ifrågakommande driftförhållandena, ansågs erfordra
ganska stora elektrofilter. Dessa äro emellertid
dyrbara och utrymmeskrävande. Av lokala skäl
var utrymmesfrågan ganska besvärlig. Valet
försköts därför mot rosteldning, som förut fanns i
anläggningen och som visat sig kunna uppfylla
stora krav på flexibilitet.
Själva pannans eldyta är huvudsakligen de
vattenkylda väggarna i förbränningsrummet, dvs.
övervägande strålningseldyta. Strålningseldytan
är ca 75 % av pannans totala eldyta 600 m".
Konvektionseldytan består av glest placerade
tuber över förbränningsrummet. Användes den
gamla beräkningen ånga per m2 eldyta får man
för panneldytan 184 kg/m2 h ånga. Inräknas
eko-nomiserns eldyta får man 48 kg/m2 h.
Överhettaren är försedd med insprutningskylning ungefär
på halva överhettaren. Ekonomisern är utförd
ångbildande och utgör en integrerande del av
pannan. Den kan betecknas som en panndel med
enkelriktad tvångscirkulation i motström och har
tre gånger så stor eldyta som den egentliga pannan
med termisk cirkulation.
Efter ekonomisern passera rökgaserna en
luftförvärmare, där förbränningsluften förvärmes till
drygt 100°C, och därefter genom stoftavskiljare
till rökgasfläkten. Det avskilda stoftet återföres
med en pneumatisk transportanordning till
förbränningsrummet.
Pannan har två domar, vilka båda ligga över
förbränningsrummet. Den undre av dessa kan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
