- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 76. 1946 /
298

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 23 mars 1946 - Skarvning av kamjärn med skarvhylsor, av Erling Reinius

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

298

TEKNISK TIDSKRIFT

Fig. 2. Spännings-tö
j-ningsdiagram för
rörskarv. Kamjärnsdiame-ter i= 16 mm.

Fig. 3.
Spännings-töj-ningsdiagram för
rör-skarv. Kamjärnsdiame-ter — 25 mm.

des med en mejselliknande hammare, så att
tvärgående, djupa ränder uppstodo i rörets yta.

Järnen hade en diameter av 16 mm och rören
bestodo av 3//’ SMS 327 B. För att utröna
inverkan av en slarvig hopslagning av järnen,
vilket ju kan förekomma på en arbetsplats, slogos
ett rör av vardera behandlingsslaget ihop efter
ett plan, som avvek ca 45° resp. 20° från
kammarnas plan.

Provningsresultatet framgår av tabell 1 och
fig. 2. Skarvens förlängning mättes med två
Zeiss-klockor. Det framgår, att den starkaste skarven
erhålles om ett glödande rör slås mot ett kallt
kamjärn med en vanlig slägga, varvid slagen skola
träffa mitt över kammarnas högsta punkt.
Kammarna tränga därvid lätt helt in i rörgodset.
Ham-ringen får sedan ej fortsätta så, att rörgodset
försvagas. En avvikelse mellan hamringsplan och

Tabell 1. Provning av skarv, som utförts genom
hopslagning av glödande skarvrör

Nr [-Kam-järns-dia-meter-] {+Kam- järns- dia- meter+} mm Utförande skarven Vinkel mellan
hamringens och
kammarnas plan [-Dragkraft-] {+Drag- kraft+} vid brott Mp [-Brottorsak-] {+Brott- orsak+}
1 16 enkel hopslagning 0° 11,4 rörbrott
2 16 enkel hopslagning 45° 7,4 utdragning
3 16 2 ggr
glödgning, refflad hamring 0° 9,0 utdragning
4 16 2 ggr
glödgning, refflad hamring 20° 8,1 utdragning
5 25 enkel hopslagning 0° 24,5 rörbrott
6 25 enkel hopslagning 23° 24,1 rörbrott
7 25 enkel hopslagning 35° 24,5 rörbrott

kammarnas plan på ca 20° är av liten betydelse,
men blir vinkeln så stor som 45°, blir resultatet
avsevärt sämre. Skarvlängden 6 d synes vara
tillräcklig för att skarven skall bli jämstark med
kamjärnet.

För att få en kontroll på skarvens styrka vid
grövre järn undersöktes även 25 mm järn i
ytterligare en provserie, där tre skarvar provades.
Rören hade därvid 41,3 mm utvändig och 28,5 mm
invändig diameter. Rörarean uppgick till 7,0 cm2,
alltså 1,42 gånger kamjärnets area. Skarvlängden
var 6 d och rörlängden således 300 mm. Vid en
skarv överensstämde hamringsplan och
kammarnas plan, vid en annan var avvikelsen ca 23°
och vid den tredje ca 35°.

Provningsresultatet framgår av tabell 1 och
fig. 3. I samtliga tre fall slets röret av, då
påkänningen i röret var ca 3 500 kp/cm2. Tydligen voro
rören för svaga och skarvlängden dessutom
onödigt lång, eftersom röret slets av även där
ham-ringen skett snett mot kammarna. Påkänningen i
kamjärnet var samtidigt ca 5 000 kp/cm2. Någon
glidning mellan rör och järn kunde icke
observeras. Stålet i skarvrören hade en sträckgräns av
ca 2 500 kp/cm2, varigenom skarven utsattes för
flytning innan kamjärnen flöto. Hade röret haft
en area av ca 8 cm2 eller materialet i dem haft en
sträckgräns av 2 800 kp/cm2 skulle flytningen ha
kommit samtidigt i rör och kamjärn.

Av fig. 3 framgår vidare, att skarvens
deformationer, då den utsättes för dragspänning, äro
ungefär lika stora som ett oskarvat kamjärns.
Spridningen av resultaten är liten.

Sannolikt skulle en kortare skarvlängd än 6 d,
dvs. rörlängd 12 d, kunna användas, men med
hänsyn till att järnen på arbetsplatsen kunna bli
något förskjutna och dessutom hamringens och
kammarnas plan bli vridna i förhållande till
varandra, torde en kortare rörlängd än 12 c? icke
vara att tillråda.

Teoretiskt skulle den spänning som kammarna
få vid överförandet av lasten kunna beräknas på

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:31:16 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1946/0310.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free