Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 19. 11 maj 1946 - Föreningar - Svenska Teknologföreningen. Tekniska Fysikers Förening, av E B - Svenska Elektroingenjörsföreningen, av g - Sveriges Verkstadsingeniörers Förening, av W Un - Tekniska Föreningen i Eskilstuna, av HafO - Örebro Ingenjörsklubb, av Sigvard Ström - Sammanträden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
484
TEKNISK TIDSKRIFT
Föreningar
Svenska Teknologföreningen
Tekniska Fysikers Förening
sammanträdde tisdagen den 26 februari 1946
under ordförandeskap av civilingenjör Sven
Malmström. I föreningen invaldes
överdirektör A Björkeson och civilingenjör N A
Lind-berger.
Civilingenjör Nils Lundqvist höll en kort
orientering om NIM 3. Huvudföredraget hölls
av civilingenjör Owe Berg, som talade om
"Engelska och amerikanska instrument och
metoder för industriell spektroskopi.
(Spek-trografer och spektrofotometrar för det
synliga, det infraröda och det ultravioletta
området.)". Detta föredrag var det första i en
föredragsserie, som tal. kommer att hålla
om sina erfarenheter från en studieresa j
England och USA. Föredraget jämte en större
samling kataloger inom föredragets område
är tillgängliga på IVA.
Efter sammanträdet följde supé och samkväm
med underhållning av F-Osquarer. E B
Svenska
Elektroingenjörsföreningen sammanträdde den 1 mars 1946 under
ordförandeskap av överingenjör Bror
Hansson. Nya medlemmar blev
civilingenjörerna S Holmquist, S G Gertzell, F Bolinder
och S Olstedt.
Civilingenjör Gunnar Svala höll föredrag
om "Klystroner, magnetroner och deras
användning"; föredraget kommer att inflyta i
Teknisk Tidskrift. Efter supén visades
filmen "Sveriges sjökarta", som gav en inblick
i K. Sjökarteverkets sjömätningsarbeten och
metoder för framställning av sjökort. g
Sveriges Verkstadsingeniörers
Förening höll den 15 februari årsmöte på
Stockholms Byggnadsförening. Efter
årsmötesärenden kallades till hedersledamot
fabrikör Einar Egelin, en av föreningens stiftare
och därtill klubbmästare under 18 år.
Sammankomsten hade börjat med ett
föredrag av civilingenjör John Munck av
Rosen-schöld, ritkontorschef vid Atlas Diesel, som
påvisade de betydande besparingar, som i
allmänhet kan uppnås genom att så
förändra konstruktionen, att själva
tillverkningen blir enklare. Ett flertal exempel på
dylika fall visades på vita duken. Tal.
framhöll, att konstruktören måste ligga väl före
såväl försäljningen som kunden i
utvecklingen. Men nya idéer måste också komma
utifrån, ty konstruktören blir efter hand
yrkesblind för sin egen form. Numera finnes
ju särskilda specialister för formgivning, men
framför allt måste ett intimt och givande
samarbete etableras mellan konstruktören
och verkstadsingenjörerna. Därvid får bl.a.
verktygsavdelningen, modelltillverkningen och
gjuteriet icke ställas utanför. Arbetet
bedrivs under kontinuerliga sammanträden,
varvid detalj efter detalj noggrant granskas
och underkastas lämpliga förändringar,
sedan emellertid konstruktionen som helhet
först förutsättningslöst kritiserats. En
särskild kontaktman bör utses med uppdrag att
registrera de resultat som ernås samt att
bära det yttersta ansvaret för att dessa blir
realiserade. Tal. påpekade, att det ligger
mycket av god sport i detta arbete. Han
framhöll vidare, att alla detaljer måste
prövas, och undantag kan göras endast för
standarddetaljer. Dock bör observeras, att
för stora serier kan stundom specialdetaljer
vara mera ekonomiska än standard.
Efter sammanträdet togs frågan åter upp
till behandling och därvid utspann sig en
livlig diskussion. Därunder framhölls bl.a.
att mindre industrier icke kunde ha råd att
hålla särskild kontakt, men det ansågs, att
goda resultat likvisst kan uppnås med hjälp
av en intim kontakt och ett välvilligt
samarbete mellan de olika avdelningarna.
Ingående ventilerades även den betydelse
gjut-godsets kvalitet har för möjligheterna att
"rationalisera konstruktionen", som
föredragshållaren betecknade detta slag av
arbete.
Ämnet hade tydligen väckt stort intresse,
ty antalet deltagare var det största hitills
i föreningens historia, eller i det allra
närmaste 150. W Un
Tekniska Föreningen i Eskilstuna
sammanträdde den 19 februari under
ordförandeskap av direktör Gunnar Wallgren,
varvid direktör Nils Elfström talade för en
publik av 100 personer över ämnet "Svensk
järnhantering under 6 krigsår — några
tekniska erfarenheter". Efter en exposé över
tillverknings-, import- och exportkvantiteter
samt framställningskostnaderna kom tal. in
på det problem, som uppställer sig för
bruken, när minskningen i födelsetalen om ett
fåtal år gör sig gällande. Antalet
arbetstimmar per ton färdigt järn måste ner betydligt
under hälften mot nu, och vägen härtill är
rationalisering. Den industriella demokratin
skulle här kunna ha sin betydelse, om den
förmår bibringa arbetarna förmågan att ta
emot alla rationaliseringar och ge sin
arbetskraft villigt i stället för att ransonera den.
Under kriget har legeringsämnen sparats i
verktygsstålen bl.a. genom användning av
snabbstålskvalitet 1939 i stället för de
höglegerade samt genom ökad användning av
hårdmetall. I stället för krom och nickel i
konstruktionsstålen har huvudsakligen krom
och mangan kommit till användning. Kvalitet
Hl och H2A för seghärdning torde få
bestående betydelse. På de rostfria stålens
område är det compoundplåten, som har den
största betydelsen samt de titanlegerade
kvaliteterna.
De värmebeständiga stålen för bl.a.
gastur-binskovlar har utvecklats starkt under kriget
och blivit allt mer höglegerade och legerats
med bl.a. niob och tantal, som hittills ej
använts för dylika ändamål. Legeringarna har
därigenom blivit utskiljningshärdbara och
bibehåller sin hårdhet även vid höga
temperaturer.
Tal. demonstrerade ett antal
uppseendeväckande nya tillverkningsobjekt, såsom suturer
för kirurgiska ändamål spunna av 0,05 mm
rostfri tråd, kanylrör för injektionssprutor
med 0,5 mm ytterdiameter och 0,15 mm
godstjocklek, bromslameller för flygplan av sintrat
järn med inblandat friktionsmaterial m.m.
Föredragshållaren behandlade sitt digra
ämne med utomordentlig konstfärdighet, som
även rönte åhörarnas odelade uppskattning.
Vid den efterföljande supén dokumenterade
han ytterligare sin förmåga att roa sitt
auditorium med lätt och ledigt tal. HafO
Örebro Ingenjörsklubb höll den 27
februari 1946 diskussionsmöte över ämnet
"Aktuella tekniska utbildningsproblem". Ett
70-tal deltagare hade samlats, bland vilka
märktes ett flertal inbjudna representanter
för staden, skolorna, skoindustrin m.fl.
Lektor Martin Lien höll det första
inledningsanförandet, varvid han redogjorde för
utvecklingen för den . tekniska
undervisningen samt för det nuvarande läget. Den
ändrade befolkningsstrukturen med allt min-
dre årsklasser framtvingar ökade krav på
rationalisering och kvalitetsproduktion.
Härav följer även andra krav på utbildningen
av bl.a. de lägsta grupperna. Staten har här
icke sett till att erforderligt utrymme
skapats i de tekniska undervisningsanstalterna,
vid vilka endast 40 à 70 % av de sökande
kan tas emot. Icke heller utbildningen vid de
privata tekniska instituten fyller bristerna.
Det är nu ofrånkomligt, att de högre
fackskolorna byggs ut och erhåller flera linjer.
För Örebros vidkommande är närmast av
intresse en maskinfackskola samt en
kommunal teknisk aftonskola, vilka startas till
hösten med avgiftsfria kurser, samt en
eventuell skoteknisk linje, möjligen kombinerad
med en garveriteknisk. En kommitté har i år
tillsatts av skointressenterna för utredning
härav.
I ett andra inledningsanförande av
civilingenjör Court G Sallander, Statens
Arbetsmarknadskommission, framhöll denne, att
industrin inom länet borde få tillfälle att
diskutera vilka linjer och vilka
kompletteringar eller ändringar, som säkerligen
behövs inom den tekniska utbildningen. Även
praktikfrågan fördes fram till diskussion.
Den efterföljande diskussionen blev
synnerligen livlig med inlägg av bl.a. lektor Möller,
rektor Hallström, överingenjör Sandgren och
ingenjör Lindskog.
Till den efterföljande supén samlades ett
40-tal deltagare. Vid eftersitsen fortsattes
diskussionen med oförminskad intensitet. Inlägg
förekom av bl.a. baningenjör Hjelm, som
redogjorde för SJ:s utbildningssystem, samt
direktör T Aqvist, som framhöll, att
skoindustrin ännu icke slutligt utrett frågan om
hur den tekniska utbildningen för
skoindustrins vidkommande lämpligen skulle
ordnas. Skolat folk erfordras icke blott för rent
tekniska uppgifter utan även för
driftplanering, organisatoriska problem, avtalsfrågor
m.m. Även arbetarna behöver läras upp till
flera tempon och utbildas till förmän.
Sigvard Ström
Sammanträden
Svenska Teknologföreningen
Ingenjörsvetenskapsakademien och
Tekniska Fysikers Förening anordnar
torsdagen den 9 maj 1946 kl. 19.30 på IVA
föredrag av civilingenjör Owe Berg om
"Metoder för materialprovning".
Kemi och Bergsvetenskap samt Mekanik
inbjudes.
Grafisk Teknik sammanträder på
Djursholms Bestaurant måndagen den 6 maj.
Kl. 18.00. Avresa från Engelbrektsplan
(restaurangbiljett 1,25 kr.). — Kl. 18.30.
Vårmiddag. — Docent Carl M:son
Mannerfelt: "Framställning av krigskartor i olika
länder." Demonstration av stormakternas
kartor över Sverige. — Kåseri: "Äventyr på
jöklar, vulkaner och andra valphiskar."
Anmälan skall göras senast den 30 april.
Statens Hantverksinstitut och STF:s
trätekniska kommitté anordnar den
11—12 juni 1946 informationsdagar om
aktuella träbyggnadskonstruktioner och
virkesbesparingsåtgärder på Statens
Hantverksinstitut. Föreläsningar kommer att hållas av
kända fackmän, med åtföljande diskussioner,
samt en utställning av virkesbesparande
konstruktioner. Eventuellt följer studiebesök den
13 juni.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
