Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 51. 21 december 1946 - Överblick över svenskt skeppsbyggeri, av Hilding Nielsen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
21 december 19i 6
1323
Fig. 1A, Lastmotorfartyget "Suecia’
Fig. 15. Lastmotorfartyget "Bali’
Fig. 16 visar ett av de största i Sverige byggda
tankmotorfartygen, ’Buenos Aires", byggt vid
Götaverken:
längd överallt ........... ................. 540—0"
mallad bredd ............................. 66’—0"
mallat djup............................... 39’—3"
djupgående ............................... 30’—31/2"
dödvikt .................................. 17 250 t
fart ...................................... 14 knop
I fig. 17 synes ett specialfartyg för malm- och
oljetransport, "Malmland", byggt vid Eriksberg:
dödvikt .................................. 12 600 t
fart ...................................... 13 knop
Fig. 18 visar ett fruktmotorfartyg, "Viator",
byggt vid Öresundsvarvet:
längd överallt ........................................................336’—4"
längd mellan perpendiklar ................................315’—0"
mallad bredd ............................. 45’—6"
mallat djup till shelterdäck ................ 28’—10"
huvuddäck ................ 18’—ll1//’
djupgående ..............................................................18’—10"
maskinstyrka ..........................................................3 200 ahk
fart ...........................................................................16 knop
I fig. 19 visas en tågfärja, "Malmöhus", byggd
hos Kockum:
längd mellan perpendiklar ..................................86,8 m
mallad bredd ..........................................................16,0 m
mallat djup ............................................................6,20 m
dödvikt ....................................................................730 t
maskinstyrka ..........................................................4 750 ahk
fart ............................................................................16,75 knop
I fig. 20 visas det nyligen av Götaverken byggda
passagerarmotorfartyget "Saga":
längd överallt ............................. 420’—10"
mallad bredd ............................. 55’—0"
mallat djup ................................ 32’—11"
dödvikt .................................. 2 150 t
maskinstyrka ............................. 6 700 ahk
fart ...................................... 18,5 knop
Slutligen visas i fig. 21 modellen till ett större
passagerarmotorfartyg, som beställts vid
Götaverken av Svenska Amerika Linjen:
längd överallt ........................................................522’
största bredd ............................. 67’
dödvikt .................................. 4 700 t
deplacement .............................. 13 000 t
bruttotonnage ............................ 11 000 t
antal passagerare ......................... 360
maskinstyrka ..........................................................12 000 ahk
fart ...................................... 19 knop
Bilderna visa, att det svenska skeppsbyggeriet
omfattar snart sagt alla typer och storlekar
av-handelsfartyg, som förekomma, så när som på
stora passagerarlinjefartyg. Då man därtill lägger,
att Eriksberg nu har beställning på 18 000 t tank-
Fig. 16. Tankmotorfartyget "Buenos Aires".
Fig. 17. Malm- och oljetransportfartyget "Malmland".
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
