Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 22 mars 1947 - Planläggning av gator och vägar i England, av Dag Blomberg - Byggnadsmaterialens transporter, av Kjell Boman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
284
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 7. Sektion av parkeringsgarage i Hastings.
man tänkt sig ett bostadsområde med tillhörande
affärsområde (fig. 8). Liksom i den holländska
planen har som synes behovet av service till
affärsområdet blivit vederbörligen beaktat.
På frågan om bensin- och servicestationernas
placering tycks man i olika länder anlägga de
mest skilda synpunkter. Engelsmännen äro
mycket noga med att inga brott mot anständigheten
begås vid trafikledens utformning. Försök att få
mittremsan, där sådan finnes, genombruten för
att underlätta för fordon att slinka in till en
bensinstation avvisas. Likaså vill man icke i England
finna sig i sådana anordningar, som hos oss äro
vanliga, med gemensam infart till och utfart från
stationen. Alltid en väg in och en väg ut skulle
det vara.
I Sverige hålla vi styvt på att servicestationerna
såvitt möjligt förläggas i anslutning till
trafikplatser, där hastigheten alltid måste minskas, och
icke placeras var som helst ute på linjen. Att
detta kunde vara någon fråga av större betydelse
tycktes man icke anse i London. I Holland hade
Fig. 8. Bostads- och affärsområde, Contra Costa County
(Cat.).
man en direkt motsatt uppfattning mot den vi
hysa. Där hade man utbildat ett fullständigt
system — om det blivit genomfört eller ej kan
jag icke säga — innebärande, att man förlägger
bensinstationerna växelvis vid ena och andra
sidan av vägen och så förskjutna i förhållande till
varandra, att en bilist, som färdas vägen fram och
ser en bensinstation på vänsta sidan (högertrafik
i Holland) vet att han strax kommer att påträffa
en på sin högra (rätta) sida. Han behöver då icke
frestas att korsa vägen med fara för eget och
andras liv.
Som avslutning skall jag nämna, att en nu
verksam engelsk trafiksäkerhetskommitté på tal om
nödvändigheten av att klassificera trafiklederna
och om därmed sammanhängande
stadsplanetekniska krav uttalade att "om den praxis som
till-lämpats på detta område under de senaste 20 åren
fortsätter skulle detta sannolikt få till följd flera
olycksfall än de, som förhindras genom
vidtagande av alla övriga åtgärder, som kommittén
kommer att föreslå".
Därmed har på ett utomordentligt sätt
understrukits vikten av de här diskuterade spörsmålen.
Byggnadsmaterialens transporter, av Mejse
Jacobsson. Medd. 5 Stat. Komm. Byggnadsforskning. Stockholm
1946. 153 s., 41 fig. 4 kr.
Undersökningar av byggnadsmaterielens transporter finns
endast i ringa utsträckning publicerade tidigare, och vår
kunskap om hur transportkostnaderna påverkar
byggnadsarbetets ekonomi har med denna skrift fått ett värdefullt
tillskott.
I betraktande av ämnets vittomfattande karaktär är det
fullt naturligt, att förf. nödgats begränsa sina
undersökningar till vissa bestämda exempel. Sålunda har
tyngdpunkten lagts vid studium av kostnader och metoder vid
transportarbetet för de dominerande materialierna för
bostadshus i Stockholm, dels med tanke på hur
förhållandena gestaltar sig för närvarande, dels med tanke på den
senare tidens utvecklingstendenser. Samtidigt har
emellertid kontinuerliga sidoutblickar gjorts mot förhållandena
även på andra orter (Malmö och Örebro) för att, såsom
det förefaller, stickprovsmässigt kontrollera, huruvida
förhållandena vore analoga med dem i Stockholm. Det gjorda
urvalet synes så till vida vara väl avvägt, att de
behandlade exemplen representerar de transportproblem, som ur
kostnadssynpunkt i allmänhet torde väga tyngst.
Undersökningsmaterialet är avsevärt och torde vara
representativt för de avsedda förhållandena.
Av de redovisade resultaten har smärre delar av kapitlet
om trävaror redan tidigare publicerats i samband med den
träsparpropaganda, som genom statsmakternas försorg
anordnats under det senaste året. I "Synpunkter på
träbesparing vid bostadsbyggande" (Meddelande från Statens
Byggnadslånebyrå) återfinns bl.a. uppgifterna om träåtgång
vid stenhus. Redan med uppsatsen i sistnämnda skrift har
förf. visat förmåga att spåra de väsentliga
"kostnadsläckorna" vid träanskaffning för byggandet, och i den
föreliggande publikationen analyseras på motsvarande sätt
förhållandena vid distribution av även andra
byggnadsmaterialier. För den praktiskt arbetande teknikern föreligger
därmed på så sätt en lättillgänglig och belysande
framställning av distributionsproblemens huvuddrag och, där
så varit möjligt, med direkt angivande av de vägar, som
rationaliseringsåtgärder omedelbart bör ta sikte på. Fram-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
