Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 20. 17 maj 1947 - Erfarenheter från Neptunbolagets bärgningsverksamhet, av John Granander
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2 A maj 1947
433
på rät köl. Pontonerna, som ej kunde frigöras
förrän ett par dagar senare på grund av vind och
sjö, inbogserades till hamnen, varpå lossningen
av en del av "Gudur"s last vidtog. Sedan dykarna
sänt upp en del av masonitlasten, som låg i vägen,
muddrades apatitlasten med tryckluft. När
mudd-ringsarbetet, som med av vädret föranledda
längre eller kortare uppehåll pågick till medio av
september, avslutades, beräknades att fartyget
lättats med ca 700 t. Krokarna från de under
förskeppet liggande vajerbrokarna kopplades
isär och brokarna hivades runt under
fartygsbottnen, tills fästena på båda sidor kommo i
jämnhöjd. "Odén" och "Frigg" förlades återigen
över "Gudur"s förskepp men denna gång i bredd,
varpå de iordningställda gallskättingarna
schack-lades till sina vajerbrokar och sattes under tryck
för att lätta förskeppet så mycket, att de brokar,
som skulle placeras under midskeppspartiet och
slutligen lyfta hela fartyget, kunde hivas till sina
platser. Under lyftningen sprang återigen en av
lyftanordningarna och inom några ögonblick
även de övriga. Sedan kättingarna hivats in och
pontonerna förtöjts i Ratan, undersöktes orsaken
till de upprepade sprängningarna, varvid det
konstaterades, att det parti länkar, som anskaffats
i stället för tidigare förlorade, ej uppfyllde
villkoren för hållfastheten. Som leverans av annan
materiel ej kunde påräknas förrän följande vår
och bärgningsarbetet således måste inställas till
dess, inskeppades all bärgningsmateriel utom de
åtta vajerbrokar, som lågo under "Gudur"s
förskepp, och den 23 september drog
bärgnings-flottan sig söderöver, "Herakles" bogserande
"Odén" och "Frigg", medan "Poseidon" hade de
fyra cylindriska pontonerna och materielpråmen.
Följande dag sjönk pråmen med all sin materiel
på djupt vatten utanför Brämön, och under
rådande förhållanden kunde "Poseidon" ingenting
göra för dess bärgning.
Trots rådande svårigheter anskaffades
bärgningsmateriel under vintern, dels i stället för den
som förlorats vid bärgningspråmens förlisning
och dels i stället för den, som föregående höst
visat sig ej uppfylla kraven på hållfasthet. Vid
månadsskiftet april—maj 1945 avgingo
bärgningsångarna "Herakles" och "Poseidon" åter
från Stockholm med de sex pontonerna jämte en
nyanskaffad materialpråm, och den 15 maj
förlades "Odén" och "Frigg" återigen över "Gudur"s
förskepp med gallskättingar och kortare
vajerbrokar klara att schacklas till de brokar, som
sedan föregående höst legat under den sjunkna
ångaren. Tidigt följande morgon påbörjades
sammankopplingen, och dagen därpå sattes
lyftanordningarna under tryck, varvid förskeppet lyftes
så mycket, att åtta 100’ vajerbrokar kunde
placeras under ångarens midskeppsparti. Innan
arbetet hann avslutas uppstod nordlig vind, och
som denna efter hand ökade till full kuling med
så våldsam sjöhävning att det blev omöjligt för
bärgningsångarna att ligga långsides pontonerna
och sänka "Gudur" till havsbottnen, måste
stormen ridas ut med ångarens förskepp hängande i
pontonerna. Under natten sprängdes
vajerbrokarna i vilka "Gudur" hängde och det såg hotande
ut att pontonerna skulle komma på drift men
som tur var sågo de upp för sina bojförtöjningar.
Följande morgon avtog stormen, så att
gallskättingar och de sprängda vajerbrokarna kunde
hivas upp, varpå pontonerna bogserades in till
Ratan. Enär dessa kättingar under lyftning måste
hänga så nära rätt upp och ned som möjligt, skif-
Fig. 3. Från det svåra och långvariga bärgningsarbetet av
lastångaren "GuduF’; upptill under lyftningen med
dom-krafter; i mitten vid sidlyftningen; nedtill efter
upptagningen och länspumpningen.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
