Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 20. 17 maj 1947 - Friktionssågning — förr och nu, av I Göransson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
3(440
TEKNISK TIDSKRIFT
Effektiviteten hos friktionsklingan stiger med hastigheten
upp titi ca 100 m/s men synes vara nära konstant vid
högre värden. Friktionssågmaskiner bygges så att
rotationen sker med hastigheter mellan 100 m/s (för de små
bladtyperna) och ca 140 m/s (för de största klingorna).
Vid så höga hastigheter vill klingan formförändras av den
stora centrifugalkraften, så att bladet börjar bukta sig i
sidled. Detta förebygges genom att skivan före
monteringen riktas, dvs. kallhamras på båda sidorna från centrum
och utåt intill någon tum från kanten. Därigenom erhåller
bladstålet ett inre spänningstillstånd, som sedan håller
skivan plan, ända tills den förbrukats.
Det finns två andra typer av cirkulära sågblad, vilkas
materialpassage huvudsakligen sker genom friktionsverkan,
nämligen rörsågen och varmsågen.
Rörsågar tillverkas av högtegerat kolstål och legerade
stål, som medger härdning. Tänderna utformas därför
genom slipning. Dessa klingor har skarpa tandeggar i
likhet med det långsamma sågbladet, och tandens framsida
bildar en lätt positiv vinkel. Avståndet mellan tänderna rör
sig om 6—8 mm, och de utformas för gång i en riktning.
Friktionskapning med dylik såg brukar verkställas på rör,
vid vilka kontaktytan ej överstiger 19 mm. Kraftigare
godssektion undvikes, ty bladtänderna blir i annat falt
slöa på kort tid. Vid oskärpa är kapningen ren
friktions-sågning. På grund av klingans analys blir den då därvid
härdad, och sprickor uppstår lätt. Underligt nog arbetar
dessa blad lika effektivt oin inte bättre vid
baklängeskör-ning, vilket tolkas som ett kriterium på att rörsågens
klyvning är baserad på friktionsverkan.
Varmsågen arbetar på samma sätt som den vanliga
friktionssågen, men materialet, som kapas, är rödvarmt. I
kontaktytan stegras temperaturen ytterligare. Varmsågens
bladkuggar har 30° negativ vinkel för framsidan, och
vinkeln för den bakre ytan är densamma som hos det vanliga
friktionsbladet. Kuggavståndet är dock större vid
varmsågen, 19 mm eller mer, och toppytan på kuggen är ca
1,5 mm lång. Detta utgör en upphettningsyta hos kuggarna
om sammanlagt ca 8 % av totala randytan. Dylika klingor
kapar stål av 750°C med 1la av den energi, som skulle åtgå
vid vanlig kall sågning. De arbetar med periferihastigheter
vanligen ej över 90 m/s.
För friktionssågning av kallt stål vid en periferihastighet
oin 120 m/s är bladtjockleken hos en såg med diametern
610 mm minst 4 mm. Tjockleken ökas för varje på
diametern tillagd dm med drygt 0,5 mm i och för lagom
påkänning av skrivmaterialet. Ett 610 mm friktionsblad kräver
en drivmotor av 25 hk. När diametern och tjockleken
utökas, måste motoreffekten stegras med minst 25 hk för
varje tillskott av 3 dm hos klingdiametern. Vid fullgod
kylning av den fria bladranden är kontaktytan säker mot
farlig upphettning upp till en längd av ca 75 mm hos ett
Tabell 1. Friktionssågningsdata, gällande maskiner för mot
kontaktytan reglerbart bladtryck, riktat från centrum mot
bladskäret antingen horisontellt eller lodrätt ned
Bladdiameter ...... 600 900 1 200
Bladkantens tjocklek 4 6 7
Bladhastighet ...... 3 500 2 375 1 750
Motoreffekt ........ ....... hk 25 50 75
Medelskärtid i kallt rundstål s
1" ................ 2 1,3 1
2" ................ 9 6 5
3" ................ 22* 14 11
4" ................ — 27 22
5" ................ — 46* 38
6" ................ — — 60
7" ................ — — 92*
* Prov har visat, att friktionsytan på stålet här är den maximala
för kapning utan adhesion av främmande metall på klingan vid
fullgod kylning.
Tabell 2. Friktionssågningsdata, gällande maskiner för
konstant horisontaltryck på bladnavet men högre bladtryck
mot materialet allt eftersom vinkeln mellan
horisontalplanet och kontakten blir större
Bladdiameter . . mm 600 1 150 1 200 1 400 1 450
Bladtjocklek .. mm 4 6 7 9 9
Bladhastighet .. r/m 3 500 1 750 1 750 1 750 1 750
Motorstorlek . .. hk 10 30 40 75 125
Motorns medeleffekt
under kapning hk 13 39 52 97,5 162,5
Medelskärtid . . s
för I-balk
8" X 25,5 lb 46 21,1 17,3 11,5 6,9
12" X 55 lb — 47,2 38,7 25,8 15,3
18" X 70 lb — — 48,8 32,5 19,4
24" X 100 lb — — — 42,0 28,1
för rör
8" X 13,75 lb 24,3 11,1 9,1 6,1 3,7
12" X 30 lb — 24,8 20,5 13,6 8,2
15" X 50 lb — — 34,6 23,0 13,8
610 mm sågblad och synes stiga med 50 mm för varje
ökning av 3 dm hos diametern.
Den korta tid, som åtgår för en friktionsdelning av diverse
stålsektioner, framgår av tabell 1 och 2. Kaptiderna gäller,
när bladen begagnats en del. Tiderna blir kortare vid
ny-justerad tandning och något längre vid slö klingrand.
Det är nödvändigt, att friktionssågen uppfyller följande
fordringar:
klingan skall vara monterad på ett sådant sätt, att
rotationen sker i ett korrekt plan,
klingan skall röra sig genom materialet i ett plan
parallellt med rotationsplanet,
periferihastigheten hos klingan skall vara likformig under
kapningen,
kylningen av klingans kant under kapningen måste vara
perfekt.
De i tabell 1 gällande förutsättningarna om bladtrycket
medger konstant bladtryck, likformig motorbelastning av
önskat värde, jämn periferihastighet under kapningen,
kontinuerlig avverkning av massiva eller hålade stålsektioner
även med stor area, där maximilängden hos kontakten
mellan klinga och material närmar sig säkerhetsgränsen,
samt motor med relativt konstant varvtal, låg startström
och lägre karakteristika vid urkopplat pådrag samt som
startas med full spänning.
Vid sektioner, där kontaktlängden är kortare, tål klingan
ett högre matningstryck utan farlig upphettning.
Överbelastningsförmåga hos drivmotorn kan därför vara
fördelaktigt vid kapning av klenare sektioner.
Friktionssåg enligt tabell 2 rör klingan i vågrät riktning
mot godset, och friktionen begynner på lägre frontbågen.
Detta tillåter en placering av objektet på ett horisontellt
bord med stöd mot en barriär. Genom att det resulterande
bladtrycket är riktat under vågplanet behöver föremålet,
som kapas, ej fastklampas. Inställning av konstant tryck
på skivan i horisontalled tillåter en snabb friktionsdelning.
Matningshastigheten varierar omvänt kontaktlängden. Vid
kortare kontakt blir matningen snabbare.
Matningshastigheten växlar även direkt med klingtrycket, som är större
än horisontaltrycket och som stiger med vinkeln hos
kontakten under vågplanet.
Motorbelastningen är beroende enbart på bladtrycket och
ändras därför med växlingen hos tryckvinkeln. En tunn
platta anstränger därför motorn mindre, om den vid
kapningen pallas upp ett stycke ovanför bordytan.
Tiderna för friktionssågning enligt tabell 2 gäller vid
me-delmotorbelastning ej över 130 % av märkeffekten,
belastningstoppar ej över 200 % av märkeffekten, arbetsperiod
icke över 50 % av total gångtid, hög verkningsgrad hos
kraftöverföringen från motor till klinga, samt motor med
tillräcklig kapacitet för att bibehålla bladets periferihas-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
