Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 25. 21 juni 1947 - Praktiskt Skeppsbyggeri för S2, av N Lll - Beräkningar och anvisningar vid uppgörandet av klassritningar för fartyg, av N Lll - Anchors — Approved Designs, av N Lll - Ballistics of the future, av H Nordenfelt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2<S juni 1947
541
Praktiskt Skeppsbyggeri för S2, av V Holm.
Chalme-risternas Handelsförening, Göteborg 1947. 157 s., ill. 14 kr.
Kompendiet omfattar innehållet i en serie föreläsningar,
hållna i andra årskursen vid Chalmers Tekniska Högskola.
Först må kapitlet om handelsfartygs indelning omnämnas.
Det är utförligt, och de olika fartygstyperna klarläggande
beskrivna och illustrerade. Sedan följer ett trettiotal sidor
om beräkning av areor, moment, deplacement och
tyngdpunkter samt om hydrostatiska kurvor m.m. Vidare
beskrivas instrument för uppmätning av areor, yt- och
tröghetsmoment.
I fortsättningen går förf. in på fartygs klassificering och
skrovens konstruktiva byggnad, som belyses med talrika
och i många fall värdefulla skisser, av vilka dock somliga
icke blivit så tydliga på grund av det stencilerade
utförandet.
Kompendiet bör bli en god hjälp vid undervisningen och
kan rekommenderas även till självstudium. N Lll
Beräkningar och anvisningar vid uppgörandet av
klassritningar för fartyg, av civilingenjör Uno
Staffansson. Kompendium utgivet av Chalmers Handelsförening,
Göteborg 1946. 54 s., 3 utvikningsplanscher med ritningar.
11,15 kr.
Detta kompendium innehåller en serie föreläsningar, som
förf. hållit vid Chalmers Tekniska Högskola om
"Scant-lings" bestämning enligt Lloyd’s Registers
byggnadsreglemente. Förf., som tydligen haft närmare kontakt med
nämnda klassificeringssällskap, lämnar en hel del nyttiga
anvisningar. Som exempel för beräkningarna har han valt
en öppen shelterdäckare med 365’—0" längd mellan
per-pendiklar, 54’—0" mallad bredd, 34’—6" mallat djup till
övre däck och 25’—0" mallat djup till andra däck. Han
ingår bl.a. utförligt på dimensioneringen av spanten under
och mellan däcken, på bestämning av botten- och
sidobordläggningen, på däcksbalkar och däcksvägare,
luck-ändbalkar och stöttor m.m.. Även beräknandet av
korrugerade vattentäta skott genomgås, om vilka intet nämnes
i Lloyd’s reglemente.
Kompendiet kan rekommenderas till studium av såväl
skeppsbyggeriteknologer som andra fartygskonstruktörer.
N Lll
Anchors — Approved Designs, utgiven av Lloyd’s
Register of Shipping, London 1945. 95 s. 17 kr.
Publikationen innehåller tabeller och illustrationer till
de av sällskapet godkända ankartyperna för klassade
handelsfartyg. Huvudparten av typerna avser patentankare,
dvs. stocklösa ankare av Tyzacks redan 1889 och 1893
godkända utföranden samt ett åttiotal andra konstruktioner,
medan blott två typer stockankare visas.
Bokens höga pris i förhållande till innehållets omfattning
tyder på en mycket begränsad upplaga. N Lll
Ballistics of the future, av J M J Kooy och W H
Uytenbogaart. Technische Uitgeverij H Stam, Haarlem,
Holland. 472 s., 200 fig., 11 pl. 30 hfl.
Framtidens långskjutande vapen med skottvidder på
kanske hundratals mil kommer att bli mycket beroende av
den ballistiska vetenskapens förmåga att beräkna
erforderliga utgångsvärden för träff i rätt mål i rätt tid. Ett
framtida tryck-på-knappen-krig medger inga inskjutningar
mot krigsviktiga mål; det gäller att hinna slå före den
andre.
I det andra världskrigets slutskede insattes V-vapnen,
varvid baserna för V2 delvis förlades till Holland.
Vetenskapsmännen där kunde dels observera anordningar och
metoder för starten av detta då helt revolutionerande vapen,
dels undersöka dess konstruktion i detalj efter det tyska
sammanbrottet. Kunskapen om V2 ger oss en uppfattning
om utvecklingstendenserna i vapentekniken och för att
sprida denna kunskap har det holländska förlaget givit
ut en bok om framtidens ballistik.
I den första hälften har Ir Dr Kooy givit en mycket god
sammanfattning av dels det underlag i matematik och
teoretisk dynamik, som fordras för studium av högre
ballistik, dels de viktigaste lagarna och teorierna för
projektilens rörelser och för beräkning därav. På ett synnerligen
trevligt och logiskt sätt leder förf. läsaren först genom
vektorkalkylen, punktens och kroppens kinetik och
kinematik fram till Lagranges och Eulers rörelseekvationer.
Det mera ballistiska avsnittet börjar med härledningen av
projektilbanans olika ekvationer från parabelbanan i
lufttomt rum till ellipsbanan över en roterande sfärisk
jordyta, då gravitationens variationer i storlek och riktning
beaktas. Vidare lämnas en mängd olika numeriska
integrationsmetoder för lösning av projektilrörelsens
differentialekvationer.
Projektilens rörelser omkring sin tyngdpunkt har
mycket gemensamt med den roterande snurran. Förf.
behandlar teorierna för en sådan och dessas tillämpning på
projektilen samt visar hur de olika krafter och moment, som
luftmotståndet skapar, påverkar projektilens gyroskopiska
rörelser och dess stabilitet och följsamhet i banan.
I dessa kapitel har förf. lyckats samla det viktigaste av
konventionellt ballistiskt vetande. Huvudvikten har lagts
vid den teoretiska behandlingen, de praktiska exemplen är
fåtaliga. Det skulle varit önskvärt att författaren medtagit
en kortare redogörelse för några olika luftmotståndslagars
praktiska utformning samt något om projektilens
aerodynamik. Det är ju mycket väsentligt att en projektil, av vad
slag den vara må, har en sådan yttre form, att den får ett
minimum av luftmotstånd för en viss inre nyttig volym.
Hur välskriven den matematiska inledningen än är, hade
den vid utrymmesbrist bort få vika för dessa problem.
Man måste nog förutsätta, att den som ger sig i kast med
den högre ballistiken redan behärskar vektorkalkylen och
den teoretiska dynamikens grunder.
Om den konventionella projektilens rörelseteorier synes
vara komplicerade, sa är detta fallet i än högre grad för
raketen. Medan den förra får all sin rörelseenergi redan
i starten, erhåller raketen energitillskott i banan och
minskar dessutom samtidigt i vikt. Förf. kommer först här in
på framtidens ballistik då han redogör för raketers och
icke styrda raketflygplans banor över jorden under olika
förutsättningar. Han visar bl.a., att om en bemannad raket
skall skjutas ut i universum, måste den för varje kg
dödvikt medföra 88 kg bränsle, under förutsättning att
människan tål accelerationen 30 m/s2, att
gasutströmnings-hastigheten är 3 000 m/s och att luftmotståndet kan
försummas. En horisontell startbana måste göras drygt 2 000
km lång för att den erforderliga hastigheten av 11 000 m/s
skall uppnås.
Man finner vidare, att om hänsyn tas till alla de faktorer,
som kan påverka raketbanan, såsom luftmotstånd, vind,
jordrotation, jordytans krökning, tyngdkraftens variation
med höjden m.m. så blir ekvationerna därför så ytterligt
komplicerade, att de blir praktiskt taget olösliga. Även
om man lyckas konstruera en raket, som har samma
sprid-ningsvärden som en välskjutande kanon, dvs.
50-procen-tiga spridningen är ca 1,5 % av skottvidden, så betyder
det att varje raket måste vara laddad med en atombomb
för att verkningsområdet skall vara större än spridningen
vid långa skjutavstånd. Slutsatsen blir då att raketen måste
styras i banan och förf. redogör för principerna för
gyro-styrning och automatiska piloter.
Därmed har läsaren kommit fram till professor
Uyten-bogaarts redogörelser för de tyska V-vapnen. VI
behandlas ganska kortfattat. Detta vapen är ju mera en
flygmaskin än en raket. Förf. har koncentrerat
framställningen på den automatiska piloten och den elektriska
regleringsutrustningen. Ett par ritningar är av stort intresse.
På debetsidan kan man anteckna bristande
överensstämmelse mellan måttuppgifter i text och i fig. 98.
Beskrivningen av V2 omfattar 120 sidor och torde vara den mest
detaljerade och fullständiga framställning, som hitintills
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
