- Project Runeberg -  Teknisk Tidskrift / Årgång 77. 1947 /
853

(1871-1962)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 42. 15 november 1947 - Volvos dieselmotorserie, av John Stålblad

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

15 november 1947

853

Fig. 13. VDA-motor t.v.;
VDB-motor t.h.



Båda motortyperna är försedda med helarbetade
cylinderfoder av "våt" typ, med dubbel
gummi-tätning mellan vattenrum och vevhus. En
särskild skyddskant i cylinderfodrets övre ända
avser att skydda cylinderlockspackningen mot
sönderbränning. Kolvarna är utförda i smidd
lättmetall och försedda med tre kompressionsringar
och två oljeringar, varav den ena oljeringen är
placerad nedanför kolvtappen.

På grund av vevtapparnas kraftiga dimensioner
är vevstakarna, för att de skall kunna dras genom
cylinderloppen, snett delade i vevtappscentrum.
För att kunna uppta de i delningsplanet
uppkommande snedkrafterna har man här försett
vevstakarna med i vevtappens längdriktning
löpande räfflor med gängprofil. Styrningen i axiell led
åstadkommes genom särskilda styrrullar. Vid den
första VDA-serien är vevstaken av konventionell
konstruktion med storändans delningsplan
vinkelrätt mot vevstakens längdriktning.

Medan VDA-typens ventiltryckare är av den

vanliga plana typen är VDB utrustad med
ventiltryckare försedda med härdade stålrullar.

Båda motortyperna är utrustade med våtsump,
försedd med flytande smörjoljesil.

Såsom tidigare nämnts är den ena VDA-serien
utrustad med bränslepumpar, där
insprutningsmängden bestämmes genom variation av
pumpkolvens slaglängd. Den andra serien av denna
motortyp är i likhet med VDB-typen försedd med
en bränslepump, där insprutningsmängden
regleras genom en med underliggande regleringskant
försedd vridbar pumpkolv.

Bränsleventilerna, som öppnar vid ett
öppningstryck av ca 100 kp/cnr, är försedda med
drosselspridare med 0° strålvinkel. Rusnings- och
tomgångsvarvtalen begränsas av en direkt i
bränslepumpen inbyggd vakuumregulator, som
påverkas av tryckvariationerna i insugningsröret,
omedelbart under insugningsfiltret.

Alla ramlager och vevlager är utförda som direkt
inbyggnadsfärdiga blybronsfodrade stålskålar.

Fig. 14. VDB-motor; tvär- och längdsektion

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 02:32:27 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/tektid/1947/0865.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free