Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 20 mars 1948 - Skeppsbygget i Sverige 1947, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
13 mars 1948
171
Skeppsbygget i Sverige 1947
Civilingeniör Nils / Ljungzell, Stockholm
God tillgång på såväl nybyggen som reparationer
karakteriserade förra året. Särskilt
nybyggnadsverksamheten hindrades dock avsevärt av
materialsvårigheter och brist på arbetskraft.
Handelsfartygsproduktionen i sin helhet blev därför
mindre än man på många håll räknat med men kan
dock betecknas som god med hänsyn till rådande
förhållanden. Hög kvalitet har varit utmärkande
för de flesta byggena, av vilka en del varit
rekordartat snabba och i olika avseenden märkliga
fartyg. Krigsskeppsbyggeriet har varit
koncentrerat på de stora kryssarna i Göteborg, vilka nu
båda färdigställts, och på jagaren "Öland" i
Malmö, varjämte ett antal mindre örlogsfartyg
byggts på andra håll.
Med ledning av inkomna uppgifter från de varv,
där landets huvudsakliga tonnageproduktion äger
rum, kan det dr 1947 levererade handelstonnaget
beräknas till: 47 fartyg om 282 580 tdw, 190 600
brt, 208 500 ihk.
Detta tonnage utgjordes nästan helt och hållet
av motorfartyg. Av ingångna meddelanden
framgår blott att 3 ångare om ca 9 800 tdw, 3 800 ihk
levererats 1947. I totalsiffrorna ingår icke under
året byggda pråmar, ej heller fiskefartyg av trä.
De närmast föregående åren utgjorde de
levererade handelsfartygen:
antal tdw brt ihk
1943 ..................31 168 300 115 000 133 000
1944 ..................51 302 800 192 000 200 000
1945 ..................56 420 800 278 750 278 000
1946 ..................58 277 130 184 100 205 900
629.12(485)"1947"
Det under år 1947 sjösatta handelstonnaget
utgjorde: 50 fartyg om 333 100 tdw, 227 600 brt,
261 500 ihk, vilket representerar en betydande
ökning jämfört med de föregående åren, då det
uppgick till:
tdw brt tdw brt
1941 250 000 161 000 1944 250 200 158 400
1942 215 000 134 000 1945 181 500 117 500
1943 224 800 151 000 1946 207 800 147 400
Det vid årsskiftet stapelsatta handelstonnaget
omfattade: 40 fartyg om 236 500 tdw, 155 900 brt,
190 000 ihk och samtidigt fanns ytterligare
kon-trakterade: 190 fartyg om 1 648 000 tdw, 1 068 000
brt, vilka ännu ej kölsträckts, dvs. sammanlagt
230 fartyg om 1 884 500 tdw, 1 223 800 brt,
jämfört med 225 fartyg om 1 810 000 tdw, 1 175 000
brt ett år tidigare. Inklusive sjösatta, vid
årsskiftet ännu ej levererade fartyg, kan det totala, i
Sverige under byggnad varande ocli beställda
handelstonnaget uppskattas till omkring 2,1
miljoner tdw. Den svenska varvsindustrins
byggnadskapacitet har genom utvidgningar och
moderniseringar av anläggningarna väsentligt ökats under
de senaste åren, varför nu avsevärt större årlig
tonnageproduktion än hittills är att vänta, om
blott material- och arbetskraftstillgången blir
tillräcklig.
AB Götaverken, Göteborg, meddelar följande översikt
av sin verksamhet:
Fig. 1. Kryssaren "Tre Kronor ’,
Götaverken 1947.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
