Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 12. 20 mars 1948 - Skeppsbygget i Sverige 1947, av Nils J Ljungzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
12(5
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 21. MIS "Mui Lee’ (2 735 tdw, 14’lt knop), Ekensbergs
Varv 1947.
längd mellan perpendiklar .................... 180’—0"
mallad bredd ................................ 30’—0"
mallat djup .................................. 14’—6"
En Atlas Diesel-motor om 850 ahk vid 260 r/m beräknas
ge fartyget en fart av 11 knop på full last.
Vid årsskiftet var ett 1 250 tdw tankmotorfartyg för
Rede-ri-AB Manhem i Stockholm kölsträckt samt två
landstig-ningsbåtar, beställda av K. Marinförvaltningen, stapelsatta.
Samtidigt hade varvet beställning på ytterligare följande
byggen:
en bogserbåt för K. Marinförvaltningen, ett
gripskopsmud-derverk för Stockholms Stads Hamnförvaltning, två pråmar
för Stockholms Stads Gatukontor och två tankmotorfartyg
om 700 tdw för Rederi-AB Rent, Kungsbacka.
I fjol utfördes 3 sliptagningar, av vilka särskilt märktes
den av Sveabolagets ångare "Gudur", som större delen av
året stod på slipen för grundlig skrovreparation efter att
ha legat sjunken i Bottenhavet.
En svetsplan har anlagts för att underlätta
sektionsbyggnad av fartyg. Som varvsingenjör har anställts civilingenjör
M af Ekenstam.
AB Finnboda Varf, Stockholm, sjösatte och levererade i
fjol två byggen, dels M/S "Hermödur", ett
inspektionsfartyg för Islands fyrdirektorat, med 33,70 m längd, 7,00 m
bredd och 3,20 m mallat djup samt 390 ahk
dieselmotor-maskineri, dels lastångaren "C G Thulin" om 4 330 tdw
för Rederi-AB Roslagen, Stockholm. Denna har
dimensionerna:
längd mellan perpendiklar .................... 310’—0"
mallad bredd ................................ 50’—6"
mallat djup till shelterdäck.................... 30’—0"
"C G Thulin" har "pannorna på däck" enligt Mehldals
system och en vid Finnboda byggd propellermaskin av
Fredrikstads Mek. Verksteds standardtyp nr 7 om 1 720
ihk.
Vid årsskiftet hade varvet två shelterdäckade
lastmotorfartyg stapelsatta, Nr 335 om 3 300 tdw, 2 240 ahk för
Ångfartygs AB Kjell, Stockholm, och Nr 337 om 3 750 tdw,
2 X 1 520 ahk för Stockholms Rederi-AB Svea.
Kontrak-terade, vid nämnda tidpunkt ännu ej stapelsatta nybyggen
omfattade fyra fartyg, nämliken Nr 334, ett
lastmotorfartyg om ca 3 200 brt för Rederi-AB Saturnus, Stockholm,
Nr 342 och Nr 343, två lastångare om vardera ca 2 100 brt,
och Nr 344, ett systerfartyg till Nr 337 för Rederi-AB
Fredrika, Stockholm.
År 1947 reparerades sammanlagt 266 fartyg, av vilka 94
dockades. MlS "Finn" ombyggdes helt enligt den nya
bostadsförordningens fordringar med ny inredning för såväl
befäl som manskap, varjämte skrov och maskineri
klassades och reparerades. S/S "Monestra" som varit
beslagtagen av tyskarna, undergår fullständig ombyggnad och
reparation.
Vid en eldsvåda den 16 januari 1947 förstördes
rörläg-gare-, tunnplåtslagare- och spantverkstadsbyggnaderna.
Varvet har fått dem återuppbyggda, moderniserade och
tidsenliga.
AB Ekensbergs Varv, Stockholm, levererade förra året
följande tre handelsfartyg:
Lastmotorfartyget "Colombia" om 2 050 tdw, 2 050 ahk,
till AB Väring i Stockholm. Bygget, som sjösatts 1946,
omnämndes med huvuddimensioner och maskineri i Tekn. T.
1947 s. 167.
M/S "Mui Lee" om 2 735 tdw vilket utrustats och
inretts för passagerare i östasiatisk trafik till A/S Norfinn
i Oslo. Det är klassat i Lloyd’s Register och har
huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar ..................... 89,66 m
mallad bredd ................................. 13,26 m
mallat djup till huvuddäck ................... 5,6’4 m
mallat djup till shelterdäck ................... 8,08 m
Huvudmaskineriet består av två Atlas Diesels motorer,
medelst Asea-slirkopplingar utväxlade till propelleraxeln.
Tankmotorfartyget "Lovö" om ca 1 500 tdw till Rederi-AB
Rex i Stockholm. Det är klassat i Lloyd’s Register,
framdrives av en 960 ahk Atlas Diesel-motor och har
huvuddimensionerna:
längd mellan perpendiklar ..................... 65,80 m
mallad bredd ................................. 10,80 m
mallat djup .................................. 4,85 m
Under 1947 utfördes 40 dockningar och 40 sliptagningar.
Den från England inköpta flytdockan, omnämnd i Tekn. T.
1947, s. 167, har tagits i bruk.
Vid årsskiftet hade Ekensbergs Varv ett systerfartyg till
"Mui Lee" och ett systerfartyg till "Lovö" under byggnad
på bäddarna, och dessutom beställda två ca 3 000 tdw
shelterdäckade fartyg och två ca 1 500 tdw tankfartyg.
Fig. 22. MIS "Elsa Thordén" (1 000 tdw, 10’lt knop),
Hammarbyverken 1947.
AB Hammarby verken, Stockholm, sjösatte och
levererade under förra året lastmotorfartyget "Elsa Thordén" om
1 000 tdw till Uddevalla Rederi AB. Det har
huvuddimensionerna:
längd över allt ................................ 57,5 m
mallad bredd .................................. 9,6 m
mallat djup ................................... 4,6 m
Framdrivningsmaskineriet består av en 600 ahk Atlas
Diesel-motor, som ger båten en fart av 101/.. knop.
Vid årsskiftet var icke något fartyg stapelsatt. En
bogserbåt med 27,33 m längd och 7,9 m bredd var beställd av
Stockholms Transport- & Bogserings AB. Den är avsedd
för långbogseringar på Östersjön och Nordsjön och skall
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
