Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 24. 12 juni 1948 - Modern smältborrning, av E R—s - Snabbare borrning av spränghål i dagen, av E R—s
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
398
TEKNISK TIDSKRIFT
Tabell 1, Syrgas-, bränsle- och vattenkonsumtion vid prov
med lätt försöksanordning för smältborrning
Total
borrhåls-längd Borr-nings-liastig-het Genomsnitt konsumtion syrgas bränsle lig av vatten
m m/h mVh kg/h ms/h
Magnetit ........... 52 2,6 73,7 45,4 1,14
Hämatit ............ 29 4,2 72,8 49,4 1,14
Dolomitisk kalksten.. 31 9,5 70,8 32,7 1,14
Grovkristallinisk granit 1,5 6,2 79,3 29,5 1,14
Kvartsit ............ 47 8,5 64,0 36,3 1,14
hålen. Motordrivna domkrafter tjänar till att reducera
tiden för iordningställandet av apparaten vid varje nytt
borrhål; den lär icke behöva uppgå till 30 min. Med
utgång från en genomsnittlig borrningshastighet av 6—7,5
m/h bör 30 till 45 borrhålsmeter kunna avverkas på ett
skift. De nykonstruerade maskinenheterna beräknas vara
färdiga för drift under sensommaren 1948.
Mätningar av hålvolymen visar att dessa ur
sprängningssynpunkt kan jämföras med 9" kärnborrade hål, sedan
en särskild laddningsteknik utvecklats. Volymsmätningarna
på hålen gjordes på så sätt att de fylldes med noggrant
uppmätta kvantiteter av finmalet gods. Fyllningen skedde
portionsvis och höjden till bergytan uppmättes varje gång.
Härigenom blev borrhålets volym kartlagd till hela sin
längd. Temperaturen hos vattnet, som stod kvar i
borrhålen omedelbart efter borrningen, uppmättes till 65—80°C.
Man måste emellertid minnas att borrhålsytorna och
borrhålet tvärande sprickor i berget uppvärmts till mycket
höga temperaturer. Antingen måste hålen spolas med kallt
vatten eller också måste en viss tid förflyta innan hålen
kan fyllas med sprängämnen.
I samband med det ordinarie provningsprogrammet
gjorde man försök att på godtyckliga punkter åstadkomma
utvidgningar, kammare på borrhålet. Detta visade sig lätt
genomförbart med den normala munstycksutrustningen.
Kammare med 500—375 mm diameter och 125—600 mm
höjd kunde erhållas genom att brännarmunstycket hölls
stilla vid en viss nivå under några minuter. Genom
konstruktion av särskilda munstycken väntar man sig att
uttagningen av kammare av varierande form och storlek
skall bli en betydande del av smältborrningsområdet.
Beträffande syreåtgången uppstå följande frågor: vilka
Fig. 1.
Projekt till
anordning
för
smält-borrning.
kvantiteter behövs? hur kommer efterfrågan att variera?
vilket tryck måste syret ha i munstycket? Om
syreåtgången kan sägas att den vid 1947 års försök höll sig under
1946 års. Efterfrågan är känd i någon utsträckning.
Gruvarbete utföres endast 10—11 månader per år i norra
Minnesota och Michigan, och borrning utföres endast på
två skift. Sålunda kommer efterfrågan att variera mellan
ett maximum och ingenting alls. Ett sådant förhållande
måste naturligtvis allvarligt övervägas för att man alltid
skall vara säker på att kunna erhålla tillräckligt med syre
vid konstant tryck. Trycket hos syret i blåsröret har i
ovan skildrade försök varit 15,8 kp/cnr. Vilket tryck, som
kommer att användas i framtiden, är ej klart. Man tror
att högre tryck hos syret skulle medföra större ekonomi.
Syret till fältförsöken 1947 transporterades i en mängd
högtrycksbomber på lastbil. Bättre transport- och
distributionssystem för stora mängder syre ha redan tidigare
utarbetats av det företag som konstruerat dessa
borrmaskinsanordningar och det i samband med leveranserna
av flytande syre under namn av Driox.
Som slutsats kan man säga att smältborrningen nu
trampat ut barnskorna och att alla nödvändiga tillbehör för
dess framgångsrika användning omedelbart finnes att
tillgå (J H Z im mek main i Engng Min. .T. mars 1948). E R—s
Snabbare borrning av spränghål i dagen. En ny
maskin för borrning av hål upp till 150 mm diameter och
21 m djup vid bergavrymningsarbeten, dagbrott i gruvor
samt stenbrott, snabbare än någon annan existerande
maskin, har konstruerats i USA. Maskinen, som går på
traktorband, är en komplett borranläggning: luftdriven
borrmaskin, kompressoranläggning, åkmotor och hjälpmaskiner.
Vid en demonstration borrades 14 m på 3,5 h, eller 4 m/h,
i hård blå kalksten. Tidigare hade vid borrning i takonit
vid Babbitt i Mesabi Range, trots att temperaturen var
— 40°C, så att varje borrkrona gick sönder, en
borrningshastighet av 2,4 m/h uppnåtts mot 0,45 m/h med kärnborr.
I mjuka skiffrar i Pennsylvania borrades upp till 12 m/h.
1 medeltal kan man säga, att med användning av vanliga
utbytbara kronor, denna borrmaskin borrar 50 % större
djup än en kärnborr på samma tid. Besparingen i kraft
och energi är ej så stor men besparingen i arbete uppges
vara betydande. Tillverkaren tror även, att en stor del
sekundärt borrnings- och sprängningsarbete kommer att
undvikas, då 150 mm hålen lätt kan placeras närmare
varandra så att berget erhålles i mindre stycken.
Den luftdrivna borrmaskinen är av kolvtyp, där borrstång
och borrkrona stå i växelverkan med kolven. Frekvensen
är 200 slag per min. Borrmaskinen är gejdrad i och
uppbäres av ett svetsat torn och matas upp eller ned
tillsammans med borrstång och krona av en 70 mm enkel
rullkätting fastsatt vid borrmaskinscylindern. Kättingen
passerar över en skiva i tornets topp och går därifrån ned
och via brytskivor till drivskivan på motorn, som är
luft-driven och kan lyfta 16 t. En gång inställd för en viss
borrning behöver matningshastigheten ej ändras, om ej berget
ändrar karaktär. Matarmotorn tjänar också för resning
eller sänkning av tornet och därvid användes en 18 mm
kabel. Varje band har sin egen reversibla luftmotor och
tillsamman kan båda motorerna framdriva borrmaskinen
med en hastighet på plan mark av 1,8 km/h.
Kompressorn levererar ca 14 m3/min luft och drives
med antingen diesel- eller elmotor. För snabb horisontell
inställning av maskinen finnes i ramverkets hörn fyra
hydrauliska domkrafter, som styres genom fyra ventiler
inne i maskinistens hytt, så att önskat resultat erhålles.
Följande fördelar uppges ha uppnåtts med denna maskin:
snabbare borrning, reglerbar krafttillförsel, automatisk
rotation, kontinuerlig rensning av borrhålet. Den ovanligt
höga borrningshastigheten säges bero på följande faktorer:
maskinen gör mer än 200 slag per minut; de använda
utbytbara kronorna av vågtvp är lätta, nötes långsamt
och bytes lätt (två specialtillverkade volframkarbidkronor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
