Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 26. 26 juni 1948 - Skärgårdstrafiken, av W S - Tidskriftsnytt - STF:s styrelse - Ingenjörerna och politiken, av Rolf Steenhoff - Rättelse, av A H
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
48 TEKNISK TIDSKRIFT
för höga. Det ligger i denna båttrafiks natur att stor
hastighet är mycket svår och dyrbar att uppnå. Inom de
vidsträckta hamnområdena och i smala sund måste farten
minskas väsentligt, likaså vid angörning av de talrika
bryggorna. Detta betyder t.ex., att en ökning av en båts
normala fart från 10 till 15 knop eller med 50 % icke ger
en större höjning av färdhastigheten än 25 %, kanske
mindre. Det är vidare möjligt, att rederiernas dåliga
ekonomi under krisåren kan tillskrivas beslut av en vilseledd
priskontroll, som har fastställt allt för låga biljettpris och
andra taxor. Utredningen har föreslagit att åtminstone
persontrafiken i linjetrafik skall ombesörjas av helt eller
delvis kommunala rederier med monopolställning.
Föreningen vidhåller sina tidigare yttrade betänkligheter inför
kommunal (och statlig) drift i ett så uppenbarligen
svårbemästrat fall som detta. I stället borde
subventionsmetoden ges ett bestämt företräde, om icke båttrafiken kan
göras självförsörjande. Emedan en folkfattig skärgård blir
föga användbar som semesterområde, bör det ligga i de
stora städernas eget intresse alt subventionera båttrafiken.
Måhända kan man konstruera ett differentierat
biljettsystem med årsbiljetter eller liknande, som lör den bofasta
skärgårdsbefolkningen, som även nu har dålig tillgång till
kontanta medel, tryggar ett visst månatligt antal resor året
runt till nedsatt pris och göra ett sådant system till villkor
för subvention. Från sommargäster och från
semesterpubliken, som numera tillhör folkgrupper med stor
köpkraft, kan utan tvivel ett högre biljettpris tas ut. Först
sedan fortsatta försök med subventioner har slagit fel, bör
man övergå att dryfta rederier i kommunal eller annan
allmän drift. XV S
Tidskriftsnytt. Tidskriften "Byggnadsindustrin" utges
och äges från den 1 mars 1948 icke mera av Stockholms
Byggmästareförening utan av Svenska
Byggnadsindustri-förbundet. Ansvarig utgivare och redaktör är civilingenjör
Sune Lundquist.
STF:s styrelse beslöt vid sammanträde den 12 mars 1948
att förlägga föreningens höstmöte till Bofors den 24
september 1948. Stadgar för en pensionsstiftelse till förmån
för den föreningens personal, som icke kan erhålla full
pension genom SPP, godkändes.
Vid sammanträde den 28 april beslöts att utlysa 1950 års
polhemspristävlan. Till TNC lämnades anslag med 500 kr.
Vid sammanträde den 13 maj utsågs till ordförande i
kursnämnden efter direktör H Thorelli, som avsagt sig,
civilingenjör T Porsander. Till representanter vid
So-ciétc des Ingénieurs Civils de France 100-årsjubileum
utsågs direktörerna A Ahlén och K Wessel samt
chefredaktören. Till representant vid Österreichischer
Ingenieur-und Architekten Vereins lOO-årsjubileum utsågs arkitekt
M Linnman. Studentkårerna har till representanter i
föreningens styrelse utsett teknologerna B Hult (KTH) och
P Eklund (CTH) med II Skantze resp. L Gustavsson som
suppleanter. Ett förslag från verkst. direktören till av
pappersransoneringen nödvändiggjord inskränkning av
ledamotsförteckningen godkändes. At verkst. direktören
uppdrogs att vidta åtgärder för intensifiering av
föreningens publicitet i pressen. I samband med generaldirektör
Malms 75-årsdag har till Polhemsfonden insamlats 6 065 kr.
Vid sammanträde den 10 juni utsågs, med anledning av
verkst. direktörens förordnande som t.f. borgarråd i
Stockholm, ett arbetsutskott bestående av ordföranden
jämte hrr O Berg, H Edström och C Sparre. Till
representanter i kursnämnden har de tekniska högskolorna utsett
sina rektorer, professorerna R Woxén och G Hössjer. Till
erhållande av American Society of Swedish Engineers’
ny-instiftade stipendium, vilket i år skall tillfalla en
studerande vid CTH. har högskolan utsett teknolog G O
Ohlsson. För utgivningen av Teknisk Tidskrift har föreningen
erhållit sedvanligt statsbidrag med 1 500 kr. Möjligheten
att bereda de intressebetonade ingenjörsföreningarna ett
med STF gemensamt kansli skall utredas.
Ingenjörerna och politiken
Svenska Ingenjörsföreningars nämnd (SIN) har i dagarna
till landets industrichefer utsänt följande vädjan:
"Frågan om ingenjörernas insatser i det politiska livet
har under senare år allt oftare diskuterats inom vårt lands
ingenjörskretsar. Det har därvid framkommit, att hos oss
ingenjörerna endast i mycket begränsad omfattning
deltaga i det statliga och kommunala politiska arbetet. Från
många håll — enskilda, kommunala och statliga — har
emellertid uttalats önskemålet att ingenjörerna i större
utsträckning intressera sig för och deltaga i allmänna
värv. Genom en ökad representation från ingenjörernas
sida skulle den tekniska sakkunskapen i ökad omfattning
kunna utnyttjas vid behandlingen av många allmänna
frågor av teknisk och teknisk-ekonomisk art.
Svenska Ingenjörsföreningars Nämnd (SIN), som är organ
för Svenska Teknologföreningen och ett 40-tal med denna
samarbetande tekniska föreningar, har haft hithörande
frågor under debatt. Ehuru i dessa dagar alla krafter måste
spännas till det yttersta för att inom produktionen söka
utvägar till kompensation av bristen på arbetskraft och
material, har SIN likväl — på grund av betydelsen av ett
ökat deltagande från ingenjörernas sida i allmänna värv
— på årsmöte den 22 april detta år beslutat rikta en
aktningsfull hemställan till hrr industrichefer om medverkan
till åtgärder i här antydd riktning.
Till fullgörande av nämnda uppdrag tillåter sig SlN:s
ledning att härmed anhålla hos hrr industrichefer, att dessa
dels söka väcka de unga ingenjörernas politiska intresse
och vilja att åtaga sig allmänna uppdrag,
dels ock i möjligaste mån underlätta för dem att genom
medverkan i föreningar, styrelser och nämnder av
allmän art och betydelse fullgöra nämnda medborgerliga
plikter och därigenom söka giva teknikens män ökad
representation i den statliga och kommunala
förvaltningen."
1 den förberedande diskussionen om denna vädjan har
flera av de ledande industricheferna uttryckt sitt gillande
av dess syfte och sin anslutning till de föreslagna
åtgärderna. Industriförbundets ordförande, bruksdisponenten
Nils Danielsen, har sålunda härom yttrat: "Jag är för min
del fullt positivt inställd till denna sak och skall gärna
stödja aktionen för att få fram de svenska ingenjörerna
till ett livligare deltagande i allmänna värv. Förr i tiden
leddes den kommunala "förvaltningen oftast av män med
mångårig teknisk och ekonomisk erfarenhet. Nu har en ny
generation och nya befolkningsgrupper brutit fram, där
varje insats av den tekniska och ekonomiska sakkunskapen
är värdefull. Det är härvid enligt min mening viktigt, att
teknikerna icke endast stå till förfogande soln experter,
utan atl de själva på förtroendeposter deltaga i den
kommunala förvaltningen och i det politiska livet. Detta
arbete är synnerligen lärorikt och ger också en stimulerande
känsla av att man uppfyllt en samhällelig plikt och dragit
sitt strå till stacken."
I detta sammanhang må även anföras det stora intresse,
som industrin har visat för alt bereda sina anställda ökade
kunskaper i samhällsekonomiska och sociala frågor; delta
återspeglar sig i det livliga deltagandet, icke minst från
ingenjörers och annan teknisk personals sida, i
KVE-kur-serna. SIN vågar därför, med det stöd som dess aktion
sålunda på olika sätt röner, räkna med att den med tiden
skall leda till det avsedda resultatet. Rolf Stéenhoff
Rättelse. 1 uppsatsen "Pålning under bankar på
kohe-sionsinaterial" i Tekn. T. 1948 s. 359 bör tilläggas, att
samtliga pålar ansetts slagna till fast botten. För tydlighetens
skull bör z utbytas mot E på andra raderna under ekv. (6),
(12) och (17) samt på första raden under ekv. (21). A H
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
