Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 30. 21 augusti 1948 - Nya gengastider — förbättrad gengasdrift, av Einar Bohr - Den aktuella oljesituationen, av EBr
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
14 augusti 1948
523
tidigt avkyles — ett teoretiskt fullt riktigt förfaringssätt
för att förhindra återbildning av kol och därigenom lägre
CO-halt i gasen ("infrusen jämvikt"). Denna anordning
synes alltså i vissa avseenden motsvara de senaste rönen
på vedgasframställningens område.
Ytterligare en gengaskonstruktion, hörande närmast till
motorns förändring, är av intresse, nämligen den av
W Kroll uppfunna startanordningen (Solex-starter).
Förutsatt en något så när riklig tilldelning av flytande bränsle
— alltså icke som under vår gengastid enbart för start
och garagekörning — medför denna anordning betydande
fördelar i flera avseenden. Som framgår av fig. 2 utnyttjas
motoravgasens ejektorverkan för gassugningen från
generatorn. Ejektorn är av flera orsaker förlagd i en
grenledning till avgasröret och anordningen är kombinerad
med en vid gengasblandaren anbringad, flottörlös
Solex-förgasare, det hela så anordnat, att omkastning till
bensindrift respektive gengasdrift kan ske medelst ett enkelt
handgrepp. Man slipper alltså gengasfläkten och bilens
batteri får icke större påkänningar än vid vanlig
bensindrift. I regel brukar omkastningen till gengasdrift icke ske,
förrän föraren ute på vägen anser gengasdrift lämplig
(kontinuerlig körning, förhållandevis liten belastning o.d.).
Naturligtvis bör generatorn i så fall också i förväg vara
tänd, så att en mindre glöd finnes i den under
bensindriften. Vissa säkerhetsanordningar torde väl få föreskrivas
vid denna anordnings användning i Sverige (enligt uppgift
lär redan över 20 000 dylika anordningar finnas i
Tyskland, vilket tyder på ändamålsenlighet). Synbarligen
underlättar den i hög grad gengasdriften genom säker och lätt
start, minskade batteribesvär, minskad
gengasförgiftnings-risk och även minskad brandrisk. Naturligtvis beror det
på förarens omdöme, när han anser generatorn
drift-färdig, så att omkastning kan ske, eftersom ingen
gasprovning genom antändning erfordras. Solexanordningen
har emellertid mycket kraftigare sugeffekt än en elektrisk
gengasfläkt (undertrycket är beroende på motorns
varvtal och spjällregleringen och uppgår även vid tomgång till
omkring 60—100 mm aq undertryck) och start från kall
generator kan ske på tre à fyra minuter, vilket förf. flera
gånger kontrollerat. Bortfallandet av startbesvären såväl
som av risken för motorstopp är en så betydande
förbättring för bildriften, att man knappast kan göra sig rätt
föreställning därom utan att själv prova anordningen. Solex’
flottörlösa förgasare visas på fig. 3. Naturligtvis kan ovati
beskrivna startanordning kombineras även med andra
förgasarefabrikat.
Enligt ett meddelande från Tobler är kombinationen
ved-gasdrift—dukfilter föremål för stort intresse i Schweiz
liksom det var i Sverige 1944/1945 (däremot synbarligen
ej på långt när i så hög grad i Tyskland). Hans
erfarenheter i denna sak, som torde vara av stort intresse även
i vårt land, utkommer dels i Bericht nr 13 från
Schwei-zerische Gesellschaft für das Studium der Motorbrennstoffe
och troligen även i det föredrag, som han skrivit för
Gengaskonferensens räkning. Med hänsyn till det betydande
gengasintresset på kontinenten överhuvudtaget i dessa tider
torde det nog vara skäl att noga följa utvecklingen på
detta område. I detta sammanhang kan också nämnas, att
T-omhcstare
Luftventil
Förgasare
Omkopplare
Solex-storter
Fig. 2. Solex —
starter; den utnyttjar
avgasernas
ejektorverkan för
gengas-drift (enl. W Kroll).
Fig. 3. Tvärsnitt
genom Solex —
blandare med
flottörlös förgasare
för gengasdrift.
förbronninqsluft
enbart i engelska och amerikanska zonerna i Västtyskland
nu finnes mer än 30 000 gengasdrivna lastbilar, nu
ständigt ökas; härtill kommer personbilar, traktorer etc.
Antalet gengasdrivna fordon i franska och ryska zonerna är
ej känt, men framför allt i den senare lär inånga tusen
vara i drift. Av Berlins fyra zoners ca 10 000 fordon har
hittills mer än en tredjedel gengasverk och ökningen sker
här med ungefär 100—150 per månad.
En internationell gengaskonferens i Berlin 1949 planeras
redan nu. Även i Sverige lär en gengaskonferens vara
påtänkt, vilket på grund av de allt allvarligare
förhållandena på bränsleförsörjningens område i vårt land torde
vara välbetänkt.
_!_
Den aktuella oljesituationen. Följande siffror rörande
förbrukning, produktion, reservtillgångar och beräknad
utveckling på oljeområdet under de närmaste decennierna i
USA, den ojämförligt största producenten och förbrukaren
av olja i världen (Tekn. T. 1948 s. 93), har aktuellt intresse
även för vårt land. De ursprungliga uppgifterna om
förbrukning etc. i barrels per dag har här även omräknats
till m3/dag, varvid en barrel beräknats motsvara 160 1; vid
årsförbrukning etc. har multiplicerats med 360.
Produktionens ökning på de senaste femton åren framgår
av följande siffror:
Hela världen USA
m8/dag m3/dag
1921 ........................ 300 000 212 000
1947 ........................ 1 260 000 850 000
Siffran för produktionen i USA år 1921 grundar sig på
uppgiften, att 1947 års produktion av 5 400 000 bbl/dag är
ungefär fyra gånger högre än förstnämnda år. Som
produktionen i Mellersta Östern år 1947 uppges till 885 000
bbl/dag eller 140 000 m3/dag erhålles, att produktionen i
världen med undantag av USA och Mellersta östern, alltså
i Sydamerika, Ryssland etc. skulle ha uppgått till ca
270 000 m3/dag under 1947. Vidare uppges, att USA samma
år importerade från Sydamerika ca 70 000 m3/dag.
USA:s förbrukningssiffror och export var 1941 och 1947
följande:
1941 1947
ms/dag m3/dag
Bensin ....................... 305 000 365 000
Dieselolja och oljebrännare ____ 83 000 140 000
Industriell eldningsolja ........ 174 000 225 000
Fotogen ...................... 32 000 48 000
övriga ....................... 104 000 150 000
Summa 698 000 928 000
Förbrukningen i USA pius exporten (till Europa) täcktes
sålunda av den inhemska produktionen pius importen från
Sydamerika. Förbrukningen inom USA enbart uppgick år
1947 till ca 850 000 m3/dag, alltså nästan exakt lika med
den inhemska produktionen samma år. USA exporterar så-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
