Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 31. 28 augusti 1948 - Det sociale grundlag for byggeriet i efterkrigstiden, av Richard Smedberg - Parking, av Erik Sylvén - Surveying theory and practice, av E R—s - Meteorological Observer's Handbook, av sah - Meteorology for aviators, av sah - Elements of Strength of Materials, av CS - AB Elektrisk Malmletning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
510
TEKNISK TIDSKRIFT
Denna stridsskrift tillkom under det andra världskriget.
Förf:s tankar utgår huvudsakligen från förhållandena i
USA och England och måste följaktligen ge en dyster bild
av den kapitalistiska tidsålderns tätortsbebyggelse. I vårt
land synes man däremot i någon mån ha förverkligat de
idéer som hävdas. Det är ganska märkligt, att förf. bygger
på kristendomens levnadsregler, utan att detta nämnes.
Efter många utvikningar når förf. till resultatet, att
stadsbyggandet framför allt måste grunda sig på människans
biologiska och sociala behov, med få ord: mera natur,
mindre teknik. Han tror icke på de utbombade städernas
förnyelse, då tomtvärdena låst fast en olämplig
planläggning. Slumkvarteren vill förf. riva till förmån för parker
osv. Richard Smedberg
Parking, av Wilbur S Smith och Charles S Le Graw,
The Eno Foundation for Higway Traffic Control, Inc.
Saugatuck (Conn.) 1946. 119 s., 35 fig.
Publikationen behandlar ett av transportteknikens mest
svårbemästrade problem, bilparkeringen. I inledningen
anges hur parkeringsproblemet uppstått i och med bilismens
genombrott och den därmed ökade trängseln på
tillgängliga väg- och gatuutrymmen. Fordon parkerade på gata
och vägar minska utrymmet för den rörliga trafiken och
kan orsaka svårartade olyckshändelser.
Parkering på gatuutrymmen bör noga regleras, i
möjligaste mån efter allmänhetens skilda krav, och kontrollen,
att gällande bestämmelser efterlevas, bör göras så effektiv
som möjligt. Förf. änger hur och i vilken grad
gatuutrym-mena lämpligen böra utnyttjas för parallell- eller
vinkelparkering, för lastning och lossning av gods och för
andra ändamål till gagn för framkomlighet och säkerhet.
Tidsbegränsningens efterlevnad på livligt frekventerade
parkeringsplatser kontrolleras i många amerikanska
städer av parkeringsmätare, penningsautomater, som
signalera när tiden är ute (Tekn. T. 1946 s. 656). Efter
parkeringsmätarnas införande har den genomsnittliga tiden
för varje parkering sänkts till båtnad för alla
biltrafikanter. Felparkering förorsakar enligt förf. många
olyckshändelser. Genast utmätta straff vid smärre förseelser
rekommenderas.
När gatuutrymmena ensamma ej är tillräckliga, måste
särskilda parkeringsplatser på tomtmark anordnas. I nya
fastigheter bör särskilda utrymmen för parkering och
kanske också för lastning och lossning påfordras. När andra
öppna platser ej finns till förfogande, kan
parkeringsplatser anordnas inne på gårdarna i gamla kvarter. Från nya
avsides belägna parkeringsplatser bör goda
bussförbindelser leda till centralare delar. Där markkostnaderna är
höga, är det ur ekonomisk synpunkt fördelaktigt att
anordna "öppna" garage, parkeringsdäck i flera våningar.
I sista kapitlet berör förf. parkering eller tillfälligt stopp
på landsväg. Bilar, som stannat på körbanan, kan orsaka
svåra olyckshändelser. Förf. rekommenderar bl.a.
skyddsbanketter, vägbreddningar vid busshållplatser och andra
rastställen samt stränga lagbestämmelser.
Som helhet är publikationen mycket intressant, även om
den grundar sig på amerikanska förhållanden, och kan
ge oss många uppslag. De ekonomiska utläggningarna
torde dock ur svensk synpunkt vara litet väl omfattande men
är delvis kanske nyttiga. Erik Syloén
Surveying theory and practice, av John Glayton
Tracy. Jolin Wiley & Sons, New York 1947; Chapman &
Hall, London 1947. 1 279 s„ 247 fig., 23 tab. 7,50 $.
Boken avser att ge de teoretiska såväl som de praktiska
grunderna i planmätning men vill dessutom tjäna som
referensbok för den utbildade fältmätaren i hans arbete.
1 första delen avhandlas fältarbetet, i andra själva arbetet
ined hopläggning och upprättning av kartor med profiler
och sektioner, i tredje mätinstrument och slutligen i fjärde
uppgifter om system och noggrannhet vid olika slags
mätningar inom US Coast and Geodetic Survey och US
Public-Land Surveys samt Horisontal Control Surveys.
Dessutom redogöres för uppmätning och avstyckning av
egendomar, mätningar för byggnader och byggnadsverk
samt i korta drag för de i Förenta Staterna
standardiserade fotogrammetriska metoderna.
I Amerika har boken under titeln Plane Surveying varit
en av de för mätare av olika slag mest använda
läroböckerna från 1907. I Sverige äro både fält- och kart
ritningsmetoder i många hänseenden något avvikande
men för en utbildad mätare kan den tjäna som
uppslagsbok, då den innehåller många viktiga uppgifter, i
synnerhet i tabellerna. E R—s
Meteorological Observer’s Handbook, utgiven av
Me-teorological Office, Air Ministry. H M Stationery Office,
London 1946. 162 s., ill. 6 sh.
Denna handbok, som här föreligger i en efter krigsslutet
utförd revidering av 1942 års upplaga, är avsedd som en
handledning för observatörer vid meteorologiska
stationer. Den är uppdelad i tre delar; den första visar hur man
lämpligast utför observationer av tid, tryck, temperatur,
vind, väder, sikt, atmosfäriska fenomen, moln m.m., den
andra ger anvisningar för användning och skötsel av
registrerande instrument, och den tredje innehåller
korrektions- och reduktionstabeller samt molnkartor. Liksom alla
officiella brittiska handböcker är boken synnerligen redigt
upplagd och klart skriven, och dess första del, vilken
omfattar närmare halva boken, bör vara av intresse och
nytta även för den som icke-yrkesmässigt intresserar sig
för meteorologiska observationer. sah
Meteorology for aviators, av R C Sutcliffe. H M
Stationery Office, London 1940. 274 s., 110 fig. 7,6 sh.
Denna lärobok, som nu föreligger i 1946 års upplaga, är
utgiven av meteorologiska byrån vid brittiska
luftfartsministeriet och avser att meddela de kunskaper som
behövs för första och andra klass navigatörscertifikat i civil
luftfart och vid motsvarande kurser i Royal Air Force.
Liksom liknande officiella engelska instruktionsböcker är
boken synnerligen redigt uppställd, framställningen är
pedagogiskt klar och texten mycket lättläst.
Boken är uppdelad i tre delar varav den första
behandlar meteorologins organisation, dvs. hur och med vilka
hjälpmedel meteorologiska data insamlas, hur de
bearbetas och hur de sedan görs tillgängliga. Den andra delen
behandlar allmän meteorologi och väderleksförutsägelse.
Först redogörs för de faktorer, som inverkar på tryck,
temperatur, lufttäthet, atmosfärens rörelser, fuktighet,
kondensation, nederbörd, sikt och andra meteorologiska
fenomen, samt de lagar som reglerar dessa; därefter
behandlas grundvalarna för den synoptiska meteorologin,
fronternas bildning och rörelser, det praktiska tillvägagångssättet
vid utarbetandet av prognoser, med exempel på synoptiska
kartor (ytterligare anvisningar och formulär för
prognosernas utskrivning finns i en bilaga till boken). Tredje
delen behandlar klimatet, dess uppkomst samt
karakteri-stika för klimatet på de olika världshaven och
kontinenterna. sah
Elements of Strength of Materials, av S Timoshenko
och Gleason H MacCullough. D van Nostrand, New
York 1940; Macmillan, London. 371 s., 351 fig. 21 sh.
Boken ger läsaren hållfasthetslärans grunder på ett
överskådligt och lättsmält sätt. Den innehåller även ett kapitel
om materiallära för konstruktörer samt är försedd med
ett appendix, innehållande tabeller över
hållfasthetsvärdena hos de vanligaste konstruktionsmaterialen samt
trög-hetsmoment m.m. hos olika profiltvärsnitt. CS
AB Elektrisk Mabnletning, Stockholm. En mycket väl
utförd engelskspråkig broschyr "The Seismic Method for
dam site and tunnel investigation" beskriver instruktivt
den seismiska metoden och dess tillämpning i Sverige.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
