Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 36. 2 oktober 1948 - Magnetic Control of Industrial Motors, av Manne Hernberg - Electrical Network Calculations, Tabular Methods of Solution, av Eldon Bratt - X-Rays in Theory and Experiment, av CS
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
2 oktober 1918
635
Magnetic Control of Indnstrial Motors, av Gerhart
W Heumanin. John Wiley, New York; Chapman & Hall,
London 1947. 598 s., 365 fig.
Innan förf. ger sig in på sitt ämne, ägnar han ungefär
en fjärdedel av utrymmet till att förbereda läsaren på
detta. I bokens första kapitel går han sålunda igenom
symboler, elementardiagram och märkningsfrågor enligt
amerikansk praxis, vilken delvis avviker från vad vi är
vana vid, men som kan vara nyttigt att känna till för den
som läser amerikansk litteratur på området. Något som
bör glädja driftfolk är, att han trycker hårt på att
diagrammen bör vara upplagda och märkta på ett sådant sätt,
att reparatörers och servicemäns krav på redighet och
lättförståelighet bli ordentligt tillgodosedda, och så att man
med hjälp av diagram och märkning osv. skall kunna
utläsa, hur en utrustning fungerar utan att på förhand
känna till detta.
Som förf. anger i förordet till boken, söker han visa,
hur man med kännedom om de karakteristiska
egenskaperna hos tillgängliga elektriska drivmedel, motorer,
apparater osv. ernår önskat resultat vid drift av olika
belastningsobjekt, vars krav och egenskaper man då också
förutsättes känna. I de följande kapitlen genomgås därför
de karakteristiska egenskaperna hos de vanligare
likströms-och växelströmsmotorerna. Förf. använder därvid icke det
i amerikansk litteratur så vanliga sättet att räkna i
procent utan föredrar att konsekvent i hela framställningen
arbeta med "per unit" systemet. Detta innebär, att han
anger alla storheter i förhållande till den för resp. fall
gällande grundkvantiteten, vilken då alltid noggrant
definieras. Skall man sålunda rita upp ett vanligt
hastighets-momentdiagram för en asynkron trefasmotor, anger man
på abskissan det utvecklade vridande momentet i
decimaler av motorns (beräknade) normala vridande moment
Mv (t.ex. 0,8, 1,0, 1,2 X Mv etc.) och på ordinatan på
samma sätt hastigheten i förhållande till den normala (här
vanligen synkrona varvtalet). Vill man sedan ha sina
uppgifter uttryckta i numeriska storheter, har man endast
att multiplicera "per unit" systemets relativtal med t.ex. i
vårt fall motorns normala vridande moment respektive
synkrona varvtal. Om man uttrycker sina storheter i
procent eller "per unit" kan vara en smaksak. Förf. anser
att man genom hans framställningssätt får en bättre bild
av maskinens eller apparatens egenskaper. Innan förf.
sedan på allvar tar itu med de olika motortyperna och
deras egenskaper, visar han i ett kvadrantsystem de olika
förutsättningar med hänsyn till förhållandet mellan
moment och hastighet (rotationsriktning), under vilka en
motor kan få arbeta, och tillämpar i fortsättningen sedan
konsekvent detta betraktelsesätt, varigenom begreppen
hela tiden hålles klara. Han beskriver mycket
uttömmande, vilka olika möjligheter man har att med hjälp av
motstånd reglera och påverka motorers driftegenskaper,
särskilt deras moment-hastighetskurvor.
I kapitlen 2 och 3 genomgås hos de vanliga
likströms-och växelströmsmotorerna de karakteristiska egenskaperna
mycket klarläggande. Man noterar här, att förf. utöver de
i litteratur av detta slag vanligen presenterade kurvorna
för likströmsmotorer även visar, hur mycket en normal
motor får belastas med hänsyn till kommuteringen, och
hur långt man praktiskt vågar gå momentant med
belastningen med hänsyn till risk för fastbromsning. Här bör
nog heller icke förbigås den förhållandevis noggranna
behandling, som amplidynen fått, varigenom dess
företräden vid vissa förstärknings- och regleringsändamål
tydligt framträder. Asynkronmotorn, särskilt den trefasiga,
behandlas även den liksom likströmsmotorn mycket
fullständigt och i god anslutning till vad som skall komma i
följande kapitel. För att kunna inrymma detta stora gebit
inom den ram, som förf. har valt, saknas i huvudsak
härledningar. Detta kompenseras dock genom rikliga
litteraturhänvisningar för den som vill fördjupa sig i ämnet.
Vad man saknar i denna, på detta speciella gebit för övrigt
så fullständiga framställning, är möjligen en åtminstone
kortfattad framställning av de symmetriska
komponenterna, då förståelsen av vissa senare beskrivna
undersynkrona bromssystem skulle vinna på detta.
När förf. börjar komma in på huvudämnet, apparater,
hänvisar han i mycket stor utsträckning till bilder av
utförda sådana för att förklara deras funktion och
konstruktion i stort eller vissa detaljer. Klichéerna är emellertid
många gånger så otydliga, att man inte kan se det som
förf. hänvisar till. En del ålderdomliga typer särskilt
bland apparaterna presenteras också. I övrigt förtjänar
noteras, att ett helt kapitel ägnas åt utrustningar försedda
med elektronrör, varvid särskilt de fotoelektriska
apparaterna fått ett rikligt utrymme. En förhållandevis
uttömmande beskrivning lämnas av deras utförande och
användningsmöjligheter. Här är ett område där amerikanarna
har gått långt, vissa gånger kanske t.o.m. onödigt långt.
Ur kapitlet om motstånd och reostater må särskilt
nämnas den kod, som presenteras för val av motstånd för
olika ändamål, och som bygger på en tabell för
klassificering av motstånden. Denna senare är baserad på två
sifferkombinationer. De två första siffrorna anger
motståndets belastningskapacitet vid olika slag av
arbetsperioder, den tredje siffran strömstyrkan på första
kontrollersteget uttryckt i procent av resp. motors fullastström.
Här har tillhandahållits ett gott hjälpmedel för den som
har att välja ut rätt motstånd för ett visst ändamål.
Boken avslutas med ett kapitel om skötsel och
underhåll, vilket onekligen fyller ett behov och är värdefullt
särskilt för driftmannen men även för konstruktören. Som
ett helhetsomdöme om boken får man nog säga, att den
ger mera särskilt för anläggningsingenjören än tidigare
litteratur i ämnet med ungefärligen samma omfattning.
Manne Hemberg
Electrical Network Calculations, Tabular Methods of
Solution, av D E Richardson. van Nostrand, New York
—MacMillan, London 1946. 262 s„ 156 fig. 5,75 $.
Förf. anger en metod att medelst ett tabellförfarande
lösa de ekvationssystem, som erhålles då man ur Kirchoffs
första och andra lag skall bestämma strömfördelningen i
ett ledningsnät. Han visar också, att man kan erhålla en
lösning ur givna värden på motstånd och emk utan att
först uppställa ekvationerna. Med utgångspunkt från de
givna storheterna bygger man successivt genom upprepade
aritmetiska operationer upp den tabell, ur vilken man
erhåller de sökta värdena. Metoden kan användas vid
undersökningar på såväl likströms- som växelströmsnät och förf.
änger också huru man kan pröva riktigheten av det
erhållna resultatet. Efter att i de första kapitlen ha gått
igenom de teoretiska grunderna för metoden och dess
tillämpning vid beräkning av strömfördelningen i ett
ledningsnät redogör han för, hur man på samma sätt med
tabeller kan beräkna ekvivalenta strömkretsar, motstånd
och impedanser, spänningsfallet mellan två punkter i ett
ledningsnät, inverkan av en motståndsändring i ett nät
osv. I särskilda kapitel behandlas induktiva kopplingar
och transformatorns ekvivalenta strömkrets. Boken
innehåller förutom åskådligt lösta problem även ett par
hundra olösta dylika. Bibliografin i slutet av boken upptar
ett 30-tal artiklar och böcker i ämnet.
Boken är välskriven och ämnet grundligt behandlat,
varför volymen torde fylla ett behov för ingenjörer, som
sysslar mycket med hithörande problem. Eldon Bratt
X-Rays in Theory and Experiment, av Arthur H
Compton & Samuel K Alliso n. van Nostrand, New York
—MacMillan, London 1948. 282 s., 277 fig. 48 sh.
Boken utgör det sjätte omtrycket av den 1935 utgivna
andra upplagan och utgör ett standardverk på området.
Boken uppdelas i nio kapitel var och en omfattande en
viss del av det digra ämnet. Ur innehållet kan nämnas:
grundläggande fakta om röntgenstrålning, dess alstring,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
