Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 37. 9 oktober 1948 - Silikonernas egenskaper och användning, av Bengt Oom - Ny metod för undersökning av bomullsfiber, av SHl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
9 oktober 1948
649
digheten mot kemikalier och atmosfärens
inverkan gör, att elektriska motorer, generatorer,
transformatorer etc. isolerade med silikoner kan
arbeta vid betydligt högre temperaturer och
under avsevärt svårare fuktighetsförhållanden än
sådana som har klass A eller klass B isolering.
Fördelarna med en högre arbetstemperatur är
många. Sålunda kan man få ut avsevärt högre
effekt ur en viss maskin, om temperaturen kan
få stiga över den för nu gängse isolerklasser
till-låtna. Saken kan också uttryckas så, att vid en
viss effekt kan en maskin med högre
drifttemperatur göras avsevärt lättare än en maskin
arbetande inom nuvarande temperaturgränser. Detta
innebär en besparing i material, som många
gånger om uppväger den dyrbara
silikonisole-ringen. Även för avnämaren har
viktminskningen i många fall stor betydelse. Detta gäller t.ex.
för banmotorer, spårvagnsmotorer, elektriska
motorer i flygplan etc. Även transformatorer
kan göras avsevärt lättare. Sålunda kan ofta
oljefyllda transformatorer ersättas med
luftkylda silikonisolerade. En annan för avnämaren
betydelsefull fördel hos silikonisolerade motorer
är, att de kan arbeta i lokaler, där man tidigare
på grund av hög temperatur varit nödsakad att
tillgripa transmissioner från maskiner utanför
lokalen ifråga. Även om man icke ständigt
skulle utnyttja silikonisoleringens höga
värmebeständighet utan låter maskinen arbeta vid nu gängse
temperaturer, medför silikonisoleringen en
fördel, då den kan beräknas hålla 20—60 gånger
längre än klass B resp. klass A-isolering, och risk
för sönderbränning vid tillfällig överbelastning
elimineras. Fördelarna med den stora
vattenbort-stötande förmågan och beständigheten mot
kemiska angrepp är självklara, när det gäller t.ex.
motorer i spårvagnar, flygplan, båtar, kemiska
fabriker etc. På grund av alla dessa fördelar hos
silikonisolerade motorer tillverkas redan sådana
i USA. Fig. 4 visar en silikonisolerad motor om
5 hk, vars vikt blott är 60 % av en motors med
klass A isolering. I USA har American Institute
of Electrical Engineers godkänt, att
silikonisolerade motorer får hänföras till en särskild
isola-tionsklass kallad klass H med en maximalt
tilllåten temperaturstegring av 140° över
omgivningens temperatur. Vid klass A-isolering är ju
som bekant temperaturstegringen begränsad till
65° och vid klass B till 85° över omgivningen.
Det är givet, att silikonisolering av en motor, som
skall arbeta vid 140° över omgivningens
temperatur, icke endast innebär att vanliga trådlacker,
impregneringslacker etc. ersättes med
silikonlac-ker, utan att allt organiskt material måste
ersättas med oorganiskt. Sålunda måste all vanlig
oljeduk eller lackväv ersättas med
silikonlackimpreg-nerad glasväv, och asfalt- eller schellackbundna
pappers- eller sidenvävsmikafolier ersättas med
silikonklistrade glasvävsmikafolier osv. Som
Fig. 4. Silikonisolerad (t.v.) och klass A-isolerad (t.h.}
5 hk motor.
smörjmedel i lagren måste silikonfett användas
och motorn bör målas med silikonfärg. Givetvis
måste all lödning ske med lod vilka har en
smältpunkt över ca 285°.
Det är min förhoppning, att denna översikt över
de nuvarande silikonmaterialen har visat, att
dessa på grund av sina unika egenskaper torde
komma att få en allt vidsträcktare användning inom
ett stort antal områden. Dow Cornings
produktion torde nu röra sig om ca 1 500 t/år, men den
växer ständigt. Man har därför anledning
förmoda, att det nu ganska höga priset på
silikonmaterialen inom de närmaste åren kommer att
kraftigt reduceras med ytterligare stegring av
konsumtionen som följd.
Litteratur
1. Silicones — Miracle of Molecule Engineering; Silicone
Insula-tion Proved by Test, "Westinghouse Eng. sept. 1945.
2. Rochow, E G: An Introduction to the Chemistry of the
Silicones, New York 1946.
3. Hardy, D V N: Organosilicon Compounds and their Industrial
Development, Endeavour jan. 1947 s. 29.
4. The Silicones, Fortune maj 1947 s. 104.
5. Organic Silicon Compounds, Ind. Engng Chem. nov. 1947 s. 1372
—1413.
6. Lindroth, S: Silikoner, organiska konsthartser, Tekn. T. 1945
s. 640.
7. de Senarclens: Les silicones; leur utilisation dans la
construction electrique, Bull. SEV. 1946 h. 5 s. 117; referat i Tekn. T. 1946
s. 863.
8. Billow, V: Silikonfett kontra vanligt smörjfett, Tekn. T. 1948
s. 391; diskussion med B Oöm i Tekn. T. 1948 s. 512.
Ny metod för undersökning av bomullsfiber. Man har
funnit, att väggtjockleken hos bomullsfiber kan visas
kvalitativt genom färgning med två kontrasterande
färgämnen, ett rött och ett grönt. Ett prov på 3 g bomull vätes
med vatten och får under 45 min. ligga i ett kokande
färgbad vägande 120 g och innehållande 1,2 % Fast Red 5BL
Supra I (Geigy) samt 2,8 % Chlorantine Fast Green BLL
(Ciba). Efter 15 min. färgning försätts badet med 2,5 %
NaCl och efter 30 min. med ytterligare 2,5 %.
Färgkontrasten ökas genom en efterföljande kokning i vatten
under 30 s för att ta bort färgöverskottet. Det har visat
sig, att tjockväggig fiber blir röd och tunnväggig grön.
Den förra är väl utvecklad och har stor styrka, den senare
är outvecklad och ger dåligt garn. Med hjälp av färgprovet
kan man därför snabbt konstatera ett bomullsprovs
kvalitet. Tjock- och tunnväggig fiber uppträder oftast i
blandning. Under ogynnsamma förhållanden kan man därför
få ett mycket ojämnt garn och tyger, som vid färgning
blir fläckiga eller strimmiga. Sådana misslyckade resultat
lär kunna undvikas, om färgprovet används, ty detta visar
råbomullens tvp. (Ind. Engng Chem. juni 1948.) SHl
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
