Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 48. 25 december 1948 - Skalkonstruktioner av armerad betong i Frankrike och Italien av Sigge Eggwertz - En bank bedömer kredittagares ställning, av Harald Hörlin - Arbetsstudier och organisation i handeln, av N G Ehrnrooth
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
866
TEKNISK TIDSKRIFT
Fig. 13. Nervis skaltak (flyghangar vid Orvieto).
franska, när det gäller avancerade bågbrokonstruktioner.
Det förefaller sannolikt, att vi även i fråga om
hallbyggnader med krökta monolitiska tak skulle kunna uppta
konkurrensen.
Litteratur
1. Valette, R: Considérations sur les voütes minces
autoportan-tes et leur calcul. Génie Civil 104 (1934) s. 85—88.
2. Hormidas: Les voütes minces autoportantes en béton arme.
Génie Civil 104 (1934) s. 355—359; diskussion.
3. Laffaille, B: Construction d’un hangar double en béton armé
à 1’aérodrome de Metz-Frescaty. Génie Civil 105 (1934) s. 425—429.
4. Freyssinet, E: Hangars à dirigeables en ciment armé en
construction à 1’aéroport de Villeneuve-Orly (Seine-et-Oise). Génie
Civil 83 (1923) s. 265—273, 291—297, 313—319.
5. Aimond, F: Étude statique des voiles minces en paraboloide
hy-perbolique travaillant sans flexion. Mém. Assoc. intern. Ponts &
Charp. 4 (1936) s. 1—112.
6. Aimond, F: Les voiles minces en forme de paraboloide
hyper-bolique. Génie Civil 102 (1933) s. 179—181.
7. Laffaille, B: Les voiles minces en forme de paraboloide
hy-perbolique. Génie Civil 104 (1934) s. 409—410.
8. Laffaille, B: Mémoire sur 1’étude générale des surfaces
gau-ches minces. Mém. Assoc. intern. Ponts & Charp. 3 (1935) s. 295—332.
9. Rüsch, H: Shedbauten in Schalenbauweise, System
Zeiss-Dywi-dag. Beton u. Eisen 35 (1936) s. 159—165.
10. Laffaille, B: Remises à locomotives. Archit. d’Aujourd. 17
(1946) h. 9 s. 41—44.
11. Levi, R: Rotondes à machines. Nouveau type adopté par la
SNCF. Travaux 31 (1947) s. 555—560.*
12. Laponche, R & Arnoult, J: Réservoir hyperbolique à paroi
mince en béton précontraint. Travaux 32 (1948) s. 210—213.
13. Giberti, A: Su di una recente applicazione delle volte sottiH
Zeiss-Dywidag. Campannoni per apparecchi della S. A. Aeronautica
d’Italia in Torino. Ingegnere 5 (1931) h. 1.
En bank bedömer kredittagares ställning, av Ola
Källqvist. Förlags AB Affärsekonomi. Stockholm 1947.
20 s. 1,50 kr.
Det är nog ganska vanligt, att ett bra föredrag inte alltid
blir så lyckat, när det framträder som tidskriftsartikel.
Ett föredrag bör bestå av vågtoppar, som sätter lyssnarnas
hjärnvindlingar i rörelse, medan vågdalarna lämpligen kan
utfyllas av mera allmänt prat, som utgör bakgrunden till
nästa topp. Troligen skulle ingen uppskatta ett föredrag
av idel toppar. Även en tidskriftsartikel bör ha sin rytm,
men där blir varken toppar eller vågdalar så markerade.
I den här recenserade skriften om en banks erfarenheter
vid analysering av kredittagares ställning framträder nog
på en del ställen, att den grundar sig på ett föredrag. Det
som man utan vidare glider förbi hos föredragshållaren
blir mera kritiskt granskat hos författaren. Boken torde
närmast vända sig till kredittagarna för att upplysa dem
om hur banken ser på en kreditansökan och vad de
själva har att iaktta i samband med en begäran om lån
i en eller annan form. Det skulle nog spara rätt mycket
tid om detta häfte stacks i händerna på hantverkare och
mindre företagare i allmänhet i samband med deras första
ianspråktagande av banken som kreditgivare. De skulle
här få upplysning om vilka frågor, som blir aktuella vid
kreditgivningen, och framställningen är så enkel, som
ämnet i sig själv möjliggör.
I inledningen gör förf. ett påstående, som det skulle vara
av stort intresse att få verifierat. Han påstår nämligen att
"ju större företaget är, desto mindre relativ del av
kapitalanskaffningen består av skulder". Innan detta påstående
är bevisat får det nog betraktas med en viss reservation.
Det har exempelvis statistiskt konstaterats, att av
nyetab-lerade minutaffärer åtminstone 2/s upphört efter ett fåtal
år. Om dessa företag skulle arbeta med väsentligt större
krediter än våra storföretag normalt har relativt sett, så
måste ju kreditförlusterna på denna typ av företag vara
högst betydande, något som man dock ej hört särskilt talas
om. Av min erfarenhet att döma lutar jag närmast åt den
uppfattningen, att företagens finansiering är i avsevärd
grad individuell och knappast kan mätas med hjälp av en
enhetlig schablon. Att utvecklingen generellt sett sedan
åtskilliga decennier går mot en relativ förstärkning av
det egna kapitalet hos företagen är däremot konstaterat.
Vid diskussionen av årsredovisningen säger förf. till en
början, att "den bokförda ställningen och det i böckerna
uppvisade resultatet blir utgångspunkt för bedömningen
och det kring vilket alla andra hänsynstaganden kretsa".
Men redan på nästa sida får man i anslutning till
årsredovisningen veta (och där håller jag särskilt med förf.)
att, "ju längre man sysslat med dessa saker, desto mera
skeptisk blir man mot möjligheten att draga slutsatser av
de uppgifter, man får". Bara en sådan sak som
penningvärdets förändringar inför ju under årens lopp högst
betydande förvanskningar även i hundraprocentigt ärligt
uppställda balansräkningar. I realiteten är nog fluktuationerna
i prisnivån ett av de centrala problemen på föreliggande
område, ehuru förf. endast berört det mera periferiskt.
När förf. talar om det "verkliga" egna kapitalet, så sätter
han verkliga inom citationstecken och det är nog
motiverat. Det verkliga egna kapitalet utan citationstecken är
ju företagets alla framtida vinster diskonterade till i dag,
och det kan ingen åtaga sig att ens tillnärmelsevis beräkna,
Men vid förf:s mera tekniska behandling av det egna
kapitalet understryker han betydelsen av dolda reserver och
deras avspegling i det egna kapitalet.
De intressantaste delarna av boken utgör förf:s
framställning av sin kontakt med olika kreditsökande och de
erfarenheter härifrån, som han lägger fram till andras
vägledning. Man läser mellan raderna att det varit åtskillig
knivkastning vid underhandlingarna om krediter, och en
och annan har väl försökt att föra banken bakom ljuset.
Men då låntagaren är nybörjare på området men banken
har mångårig rutin, blir det nog ej så lätt för den förre
att ta hem spelet. Harald Hörlin
Arbetsstudier och organisation i handeln, av C G We-
man. HAO:s Förlag, Stockholm 1948. 148 s., 66 fig. 5 kr.
I denna skrift behandlar förf., som förestår
Grossistförbundets organisationsavdelning, de flesta av de
problem, som har relevans för rationaliseringen inom
handeln, bl.a. arbetsstudier, organisation av kontorsarbetet och
grosshandelns byggnader, och berör därvid även i ett
intressant kapitel betydelsen av transportundersökningar och
fraktplanering. Denna framställning är av särskilt intresse,
emedan den inte blott pekar på de möjligheter som erbjuds
av nya tekniska hjälpmedel och erfarenheter från utlandet,
särskilt Förenta Staterna, utan även visar den inskränkning
i användningen av dessa hjälpmedel och metoder, som kan
bli aktuella i vårt land.
I fråga om de interna transporterna omnämnes med
särskild utförlighet gaffeltrucken och dess användning, det
tekniska hjälpmedel som fick sitt egentliga och
sensationella genombrott under det andra världskriget. Trots
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
