Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - H. 4. 22 januari 1949 - Standard för flytande motorbränslen, av K-E Swendsén
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
8 januari 194-9 75
Standard
för flytande motorbränslen
38’J.G : 602.7.")
STF:s automobil- och motortekniska kommitté har nu
slutfört arbetet med revideringen av 1937 års normer lör
flytande motorbränslen (STF handbok 57). Den för
ändamålet tillsatta subkommittén har bestått av följande
personer: professor E Norlin (ordf.), civilingenjör G Camner,
ingenjör F Eklund, tekn. dr N Gustafsson, civilingenjör
B Hammar, civilingenjör G Karlbom, civilingenjör P
Kyl-berg, ingenjör H Lindhe och civilingenjör K-E Swendsén
(sekr.). Ett första förslag (Tekn. T. 1948 h. 28 s. XI)
tillställdes närmare berörda institutioner och företag för
yttrande; det med ledning av dessa delvis ändrade förslaget
har därefter godkänts av kommittén den 15 oktober 1948.
De nya normerna har framlagts som förslår/ till svensk
standard lör flytande motorbränslen och omfattar
bilbensin, lättbentyl, motorfotogen och motorbrännoljor.
Kvalitetsbestämmelser för bilbensin,
lättbentyl och motorfotogen i leveranstillstånd
Bilbensin avser motorbränsle speciellt lämpligt lör
förgasarmotorer med ordinära fordringar på bränsle.
Bilbensin, vari icke ingår blytetraetyl, betecknas RB ("ren
bensin"); bilbensin med blytetraetyl betecknas EB
("etyl-bensin"). Tillsatsen av blytetraetyl i bilbensin EB skall ha
gjorts i form av lämplig etylvätska, dvs. innehållande så-
Tabell 1. Fordringar för bilbensin, lättbentyl och motorfotogen
Egenskap Enhet Fordran
RB EB BLb ELb Mf Provmetod
Färg ................... — ofärgad färgad ofärgad färgad —
Knackningsvärde ....... oktantal lägst 68 lägst 74 lägst 80 lägst 50 ASTM1 D 357
Blytetraetyl.............. vol.-% 0 högst 0,06"’ 0 högst 0,04= 0 ASTM D 526
Flampunkt ............. °C — • — — lägst + 353 SIS 15 02 02
Destillation ASTM D 86
temperatur för överdestil
lering av 10 vol.-% ... °C högst 70 högst 70 högst 185
50 vol.-% ... °C högst 125 högst 100 högst 220
90 vol.-% ... °C högst 180 — —
slutkokpunkt .......... °C högst 205 högst 205 högst 290
rest ................... vol.- % högst 2 högst 2
Ångtryck ............... kp/cm2 högst 0,8 — — ASTM D 323
Svavel, totalt ........... vikt-% högst 0,20’ högst 0,154 — ASTM D 90
Korrosionsprov ......... — endast svag missfärgning tillåten ASTM D 130
Hartstal ............... mg/100 ml högst 7 högst 10 — ASTM D 381
Vattentolerans .......... — — godkänd — 6
Specifika vikten skall anges, men något gränsvärde föreskrives ej.
1. American Society for Testing Materials. 2. Om blytetraetylhalten av oundvikliga skäl måste överstiga gränsvärdet, får värdet dock
ej överstiga 0,08 vol.-"/o för EB och 0,06 vol.- •/o för ELb, och värdet skall anges av leverantören. 3. Om flampunkten understiger
+ 35°C men överstiger + 21°C, skall leverantören meddela köparen detta för iakttagande av föreskrivna lagringsbestämmelser. 4. Det
är önskvärt att svavelhalten understiger 0,10 vikt-Vo för bensin och 0,08 vikt-0/» för lättbentyl. 5. Efter skakning av 300 nil
lättbentyl ined 2,0 ml vatten vid + 20°C får lättbentylen icke grumlas eller spriten avskilja sig.
Tabell 2. Fordringar för motorbrännoljor
Egenskap Enhet Fordra n
Mb 1 Mb 2 Mb 3 Mb 4 Provmetod
Tändvillighet ........... cetantal1 lägst 45 lägst 28 lägst 25 lägst 23 ASTM D 613
Viskositet .............. cSt högst 10 högst 35 högst 35 högst 20 Vogels visko-
vid 20°C vid 20°C vid 50°C vid 100°C simeter e.l.
Lägsta flyttemperatur
sommarkvalitet ........ °C högst 0 ) så låg att oljan
vinterkvalitet .......... °C högst -20 / hö8st 0 höSst 0 kan hanteras SIS 15 02 09
Flampunkt ............. °C lägst 40(65)= lägst 65 lägst 65 lägst 65 SIS 15 02 02
Destillation
temperatur för överdestil-
lering av 85 voI.-% ... °C högst 360 — — — ASTM D 158
Conradsontal ........... vikt-% högst 0,2 högst 2,0 — — SIS 15 02 13
Aska ................... vikt-% högst 0,01 högst 0,03 högst 0,05 högst 0,15 SIS 15 02 06
Vatten ................. vol.-% högst 0,10 högst 0,5 högst 1,0 högst 2,0 SIS 15 02 08
Mekaniska föreningar ... vikt-% högst 0,01 högst 0.1 högst 0,25 högst 0,25 SIS 15 02 07
Svavel, totalt .......... vikt-% högst 1,2= högst 2,0 — — ASTM D 90
endast svag
Korrosionsprov ......... missfärgning — — — ASTM D 130
tillåten
Effektivt värmevärde____ kcal/kg lägst 10 000 lägst 9 800 lägst 9 700 lägst 9 500 ASTM D 240
Specifika vikten skall anges, men några gränsvärden föreskrives ej.
1. Har cetantalet beräknats på basis av dieselindex skall detta anges. 2. Det högre värdet gäller för klassade fartyg. 3. Det är önskvärt,
att svavelhalten understiger 0,7 vikt-Vo.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
